Forum golf6.pl

Zrobiłem tak jak mówiłeś i nie dmuchane ciepłym. Ale uważam że u mnie raczej nie zamyka się jakaś klapka bo kiedyś tak nie miałem.

Od jakiegoś czasu mam problem z ciepłym powietrzem z nawiewu mimo wyłączonej klimy. Problem pojawił się nagle i występuje tylko jak jadę szybciej tak koło 50-60 km/h po mieście. Robiłem autodiagnoze klimatronika ale nie pomogło. Mam kilka błędów ale to z powodu zmiany panelu klimatronika. Co mogę ...

Problem był taki jak opisał marmi. Wyłączona była opcja spryskiwacze lamp w Bcm.

No właśnie ale płyn pryskalo na zewnątrz a brzeg przy grillu jest suchy.

Dobra spryskiwacze działają. Ale kolejne pytanie czy można je jakoś obrócić żeby pryskalo na środek lamp a nie tylko w stronę świateł krótkich?

No jest coś takiego ale nawet po zaznaczeniu i wczytaniu nowego kodowania nic się nie działo.

Mam takie kodowanie BCM 00180A3A9825F3C040080080540081E443D00088536D8500648000300000. Ale jak sprawdzałem VCDS-em to w żadnym bajcie nie widziałem opcji włączenia spryskiwaczy świateł ani ustawienia co ile mają się wysuwać spryski. Mam VCDS 11.2 wersja angielska.

Na spot mam kawałek a zależy mi na czasie bo zakładam bixenony i sprsyki muszą być sprawne.

A jak zrobić to kodowanie bo mam vcds ale nigdy tego nie robiłem

W końcu wymieniłem pompkę ale dalej spryskiwacze nie działają. Bezpieczniki sprawdzone i są ok.

Ostatnio zrobiłem skan VCDS-em i wyskoczyło mi kilka błędów w module Klimatronica.

4 Faults Found:
9484402 - Motor for Indirect Ventilation Flap
B10B8 72 [008] - Actuator stuck open
9479957 - Position Sensor for Indirect Ventilation Flap Motor
B10A7 15 [008] - Open or Short to Plus
13701376 ...

Czyli tarcze, jarzmo i klocki mogę zamontować z wersji GTI?

No ja mam druga opcje

Teraz jest standardowa tarcza i amortyzator tez

Chciałem zrobić Swap hamulców do Golf 6 2.0 TDI. Pytanie tylko czy tarcze i zaciski z wersji GTI podejdą czy trzeba coś jeszcze przekładać. Chyba że pasują hamulce z innych autek?

Mam takie pytanie bo posiadam spryskiwacze reflektorów ale niestety się nie wysuwają. Nie wiem czy to jest związane z tym że mam uszkodzoną pompkę od sprysków świateł bo taki błąd mi wyskakuje w VCDS.

To są takie lampy http://sklep.motohid.pl/pl/p/D-LITE-VW-GOLF-6-Lampy-Przednie-LED-DRL-KIER.-black/620

No właśnie komunikat ewidentnie wskazuje że to światła do jazdy dziennej a te są w pasku led więc wymiana raczej odpada. Elektryk twierdzi że trzeba wstawić opornik żeby komputer myślał że ma w dziennych normalen żarówki bo ledy pobierają dużo mniej prądu i to dlatego ten błąd.

Czyli pozostaje ewentualnie wstawienie opornikow na kabkach tak. Bo wymiana ledow raczej nie wchodzi w gre.

Myslalem ze da sie wylaczyc tylko dzienne tak ja inne np mijania albo pozycyjne

Czy ktoś może mi napisać w którym miejscu wyłączyć sprawdzanie świateł dziennych bo po wymianie świateł na wyświetlaczu komputera pokazuje mi się komunikat "Check daytime running light front left" i to samo z prawym światłem. Światła świecą normalnie. Wolałbym uniknąć lutowania oporników w kablach ...

Tak dotyczy to strony pasażera.

Lozysko tez mi przeszlo przez mysl tylko troche mnie dziwi ze to tak nagle po przejezdzie przez jedna dziure

Tarcie występuje tylko przy szybszej jeżdzie po zakręcie, np po rondzie. Jest to stałe tarcie. Pisząc o ciężarze miałem na myśli taki ciężarek równoważacy jaki jest np w MKIV na prawej półosi. Bo on czasami potrafi się przesunąć.

"trze" znaczy że słychać odgłos tarcia metalu o metal. Opony są 215/45/17 ale nigdy nie było z nimi problemu dopiero teraz. Wszystko co można było zobaczyć z zewnątrz obejrzałem i nic nie widać. Czytałem gdzieś że to może być ciężar równoważacy, że ponoć może się przesunąć, tylko pytanie czy każdy ...