Forum golf6.pl

Ja mam auto z 24 tygodnia produkcji 2014,wiec teoretycznie powinienem miec założone nowe,poprawione amortyzatory, jednak w tylnych amortyzatorach,zwłaszcza w prawym słychać stuki tak jakby półka podwójnej podłogi w bagażniku Varianta podskakiwala na nierównościach. Zdemontowane tejpółki,czy tez ...

Odnośnie skrzypienia, trzeszczenia z przedniego zawieszenia przy przejeżdżaniu np leżących policjantów to w MK6 jest problem z gumami drążka stabilizatora przedniego. Możliwe że ten sam problem jest w MK7.
Fabryczne gumy bardzo szybko się wycierają i zaczynają skrzypieć i trzeszczeć - co gorsza ich ...

W moim przypadku (Golf rocznik 2010, kompresor DENSO 1KO 820 859T) przyczyną problemów było wyjące łożysko w kompresorze. Wszystkie objawy podobne jak tu opisujecie. Wycie najlepiej słyszalne na 1 biegu klimatyzacji przy hamowaniu silnikiem (np na 2). I nieregularność - czasami wyło a czasami nie ...

Też mam u siebie ten "świst" tylko jest zdecydowanie słabszy i krótszy. Występuje zazwyczaj po dłuższym postoju, znika na jakiś czas po dłuższej przejażdzce. Nie diagnozowałem jeszcze tego ale na pewno nie jest to kwestia TTTM. Wcześniej świst nie występował, więc "cuś" się zużywa. Może jakieś ...

Nie ma to znaczenia czy przy redukcji bieg trzeci jest wrzucany "zgodnie z założeniami" czyli: 5-4-3 czy też redukcja na 3 jest z pominięciem 4 lub 5 np : 6-3, 5-3. Ale te drgania wystepują również przy zmianie z 2 na 3 więc nie wiem czy w moim przypadku ma to znaczenie który bieg jest wcześniejszy ...

Podzielę się swoim problemem, który jest lekko wkurzający.

W trakcie jazdy gdy następuje zmiana biegu (z innego biegu na bieg trzeci) przy puszczaniu sprzęgła (moment powodujący zasprzęglenie wybranego trzeciego biegu) na drążku zmiany biegów wyczuwane są dziwne naprężenia, kopnięcia i inne ...