Witam, dzisiaj zaobserwowałem pewien problem w moim gti.
Jadąc rano silnik prawidłowo rozgrzał się do 90 stopni po czym po kilku chwilach pojawił się komunikat o sprawdzeniu płynu chłodzącego oraz ukazała się czerwona kontrolka płynu pod wskazaniem temperatury.
Po kilkuset metrach jazdy około 100km/h temperatura nagle spadła do około 40 stopni, zatrzymała się w miejscu i powoli wróciła do 90 stopni i się prawidłowo utrzymywała przy zewnętrznej 10 stopni. w tym czasie nie dotykałem ogrzewania. Stan płynu w poziomie.
Macie jakieś pomysły od czego zacząć?
Duże wahania temp. silnika 90-40-90
Moderatorzy: rafaello, BRUNO55
Regulamin forum
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
- Pojedynczy wątek może dotyczyć dokładnie jednego problemu/usterki (nie rozwiązujemy wielu problemów w jednym temacie).
- Pytania, porady, sugestie nie związane z tematyką problemu umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu (nie dyskutujemy na tematy poboczne w ramach danego tematu).
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczyną jego powstania (o ile jest ci znana).
- W ramach nowego tematu zastosuj jeden z dostępnych prefixów - precyzujący model w którym wykryto problem lub którego opisana usterka dotyczy.
- Tak tytułuj opis swojego problemu aby identyfikował opisywaną w nim treść. Zabrania się używania wyrazów "Problem", "Usterka", "Pomocy" w tytule wątku - to jest oczywiste!
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Szczegółowo opisz swój problem/usterkę (nie pomijaj żadnych informacji) - im więcej szczegółów, tym większe szanse na jego pozytywne i szybkie rozwiązanie.
- Problemy/Usterki dotyczące Golf 7 znajdują się w dziale MK7
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź, poradę na opisany problem - odwdzięcz się przyznaniem pochwały. Tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
Adrianacik
- Nieśmiały
- Posty: 23
- Rejestracja: 25 maja 2014, 22:15
- Auto: GOLF MK6 GTI
- Engine: 2.0
- Localization: ORZESZE
- greg2
- Senior Moderator
- Posty: 1024
- Rejestracja: 04 cze 2013, 15:45
- Auto: Golf VII GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Warszawa
Re: [GTI] [MK6] Problem z temperaturą silnika
podepnij pod kompa i sprawdz termostat
-
Adrianacik
- Nieśmiały
- Posty: 23
- Rejestracja: 25 maja 2014, 22:15
- Auto: GOLF MK6 GTI
- Engine: 2.0
- Localization: ORZESZE
Re: Duże wahania temp. silnika 90-40-90
Podpiąłem vaga i sprawdziałem czujniki G2 i G62 odpowiadające za wskazania temperatury. Równomiernie zmieniają się ich wartości z różnicą około 5 stopni. Moment w którym temperatura drastycznie spada występuje tylko raz podczas pierwszej jazdy po całkowitym wystudzeniu silnika. Według vaga silnik osiąga temperaturę 81 stopni i temperatura nagle spada do 65 stopni po czym wzrasta do 81-86 stopni i tak cały czas się utrzymuje.
- greg2
- Senior Moderator
- Posty: 1024
- Rejestracja: 04 cze 2013, 15:45
- Auto: Golf VII GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Warszawa
Re: Duże wahania temp. silnika 90-40-90
Sprawdz czy same czujniki sa ok, moze znajdziesz w necie jakie opornosci maja sprawne czujniki no i sprawdz termostat.
-
seba697
- Nowicjusz
- Posty: 15
- Rejestracja: 15 paź 2014, 19:34
- Auto: VW golf V
- Engine: 16 BSE
- Localization: lodz
Re: Duże wahania temp. silnika 90-40-90
100%
układ chodzi na pełnym obiegu jak stoisz w korku temperatura rośnie a jak jeździsz to wystudzasz chłodnice i temperatura spada
możesz jeszcze sprawdzić w taki sposób ze odpalasz zimne auto i pomału nagrzewasz
jesli przewody chłodnicy sa tak samo cieple jak przewody nagrzewnicy to termostat cały czas jest otworzony
układ chodzi na pełnym obiegu jak stoisz w korku temperatura rośnie a jak jeździsz to wystudzasz chłodnice i temperatura spada
możesz jeszcze sprawdzić w taki sposób ze odpalasz zimne auto i pomału nagrzewasz
jesli przewody chłodnicy sa tak samo cieple jak przewody nagrzewnicy to termostat cały czas jest otworzony
- Muti
- VIP
- Posty: 796
- Rejestracja: 29 lip 2014, 20:39
- Auto: MK7.5 R
- Engine: 2.O TSI DJHA
- Localization: Lubuskie
- Lokalizacja: Poznań Zielona Góra
Re: Duże wahania temp. silnika 90-40-90
Wygląda, że termostat się przycina i zamiast powoli się otwierać, otwiera się szybko na pełny obieg i stąd ten spadek temp. Zaczął bym od termostatu.
NzTT
NzTT