Haldex / 4motion
Moderator: BRUNO55
Regulamin forum
Modyfikacje silnika oraz modułów elektronicznego sterowania silnikiem, układu napędowego i paliwowego w celu uzyskania większej mocy oraz momentu obrotowego, które to przekładają się na większe przyśpieszenia oraz wyższe prędkości maksymalne.
Pamiętaj:
Modyfikacje silnika oraz modułów elektronicznego sterowania silnikiem, układu napędowego i paliwowego w celu uzyskania większej mocy oraz momentu obrotowego, które to przekładają się na większe przyśpieszenia oraz wyższe prędkości maksymalne.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
-
zioolko
- Stały Bywalec
- Posty: 301
- Rejestracja: 29 wrz 2012, 14:54
- Auto: Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 122KM
- Localization: Festung Breslau
Re: Haldex / 4motion
Z chwaleniem to wspólnego wiele nie ma.
Podałem ci dowód, że po przeróbce auto przy 200 km/h na godzinę się nie rozpada.
A przeróbka przedniego zawieszenia jak w przytoczonym powyżej przykładzie od przeróbki tylnego (jak w przypadku przeróbki na haldex) wiele się nie różni w aspekcie utrzymania trakcji przy większych prędkościach (geometria, zbieżność).
Nie każdego stać na 250/350+ koni awd z salonu funkiel nówka, a chyba nie odbierzesz tym ludziom przyjemności posiadania w/w parametrów poprzez zmiany pozakupowe, czyli tzw. tuning.
"Regulamin forum
W tym dziale rozmawiamy o modyfikacjach mechanicznych tj. Swapy, chipy oraz inne zmiany mechaniczne wpływające na osiągi naszych samochodów"
Podałem ci dowód, że po przeróbce auto przy 200 km/h na godzinę się nie rozpada.
A przeróbka przedniego zawieszenia jak w przytoczonym powyżej przykładzie od przeróbki tylnego (jak w przypadku przeróbki na haldex) wiele się nie różni w aspekcie utrzymania trakcji przy większych prędkościach (geometria, zbieżność).
Nie każdego stać na 250/350+ koni awd z salonu funkiel nówka, a chyba nie odbierzesz tym ludziom przyjemności posiadania w/w parametrów poprzez zmiany pozakupowe, czyli tzw. tuning.
"Regulamin forum
W tym dziale rozmawiamy o modyfikacjach mechanicznych tj. Swapy, chipy oraz inne zmiany mechaniczne wpływające na osiągi naszych samochodów"
jest - nasze-auta/golf-6-1-4-tsi-caxa-2010-12-t262.html
były: Audi V8 D11 4.2 280 HP, Audi A4 B6 2.5 TDI QUATTRO 180 HP, Audi B4 1.9 TDI 90 HP, Audi B4 2.3 NG 130 HP, Ford Escort 1.6 mk5 90 HP, Ford Sierra 1.8 mk2 80 HP
-
barthez
- Sympatyk
- Posty: 79
- Rejestracja: 28 sie 2012, 08:17
- Auto: VW golf 6
- Engine: 2.0 tsi
- Localization: Warszawa
Re: Haldex / 4motion
Nie odbieram, tylko chcialbym żeby to wszystko było robione z sensem a nie tylko po to aby zrobic.
To generuje koszty ale i zwiększa bezpieczenstwo na drodze. Nie tylko modyfikującego ale tego kto sie może stac ofiara kogos kto tylko przerobil bez zadbania o ewentualne skutki.
Ja tam w tuningu nie siedze, ale z tego co sie mniej wiecej orientuje to jest on bardzo drogi i dobre zrobienie auta jest drozsze od zakupu nowego.
Wszystko trzeba robic z głowa i mierzyc siły na zamiary.
To generuje koszty ale i zwiększa bezpieczenstwo na drodze. Nie tylko modyfikującego ale tego kto sie może stac ofiara kogos kto tylko przerobil bez zadbania o ewentualne skutki.
Ja tam w tuningu nie siedze, ale z tego co sie mniej wiecej orientuje to jest on bardzo drogi i dobre zrobienie auta jest drozsze od zakupu nowego.
Wszystko trzeba robic z głowa i mierzyc siły na zamiary.
-
zioolko
- Stały Bywalec
- Posty: 301
- Rejestracja: 29 wrz 2012, 14:54
- Auto: Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 122KM
- Localization: Festung Breslau
Re: Haldex / 4motion
barthez pisze:
Ja tam w tuningu nie siedze, ale z tego co sie mniej wiecej orientuje to jest on bardzo drogi i dobre zrobienie auta jest drozsze od zakupu nowego.
Tu masz rację, ale można koszt rozłożyć niejako na raty robiąc różne prace etapami. Żeby nie było - nie upieram się wcale że przeróbka na 4motion ma sens ekonomiczny i jakikolwiek inny (torsenem to i tak nie będzie). Prościej sprzedać auto i zmienić np. na R-kę albo coś ze wzdłużnym silnikiem.
jest - nasze-auta/golf-6-1-4-tsi-caxa-2010-12-t262.html
były: Audi V8 D11 4.2 280 HP, Audi A4 B6 2.5 TDI QUATTRO 180 HP, Audi B4 1.9 TDI 90 HP, Audi B4 2.3 NG 130 HP, Ford Escort 1.6 mk5 90 HP, Ford Sierra 1.8 mk2 80 HP
-
barthez
- Sympatyk
- Posty: 79
- Rejestracja: 28 sie 2012, 08:17
- Auto: VW golf 6
- Engine: 2.0 tsi
- Localization: Warszawa
Re: Haldex / 4motion
I o to mi tez chodziło 
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Haldex / 4motion
Poniosło was trochę koledzy
wystarczyło odswierzyc wątek i proszę .
-
barthez
- Sympatyk
- Posty: 79
- Rejestracja: 28 sie 2012, 08:17
- Auto: VW golf 6
- Engine: 2.0 tsi
- Localization: Warszawa
Re: Haldex / 4motion
Wczoraj żone i mnie nosiło z klubu do klubu to dziś jakoś tak na forum sie przeniosłem 
Re: Haldex / 4motion
zioolko pisze:barthez pisze:
Z jak cos zbudujesz z klockow lego to tym nie pojedziesz 200 km/h
Chcesz stać Cie to przerabiaj tylko tak zeby sie nie rozleciec przede mna na autostradzie
to tak aby zakończyć OT
Klocki lego by myself + autobahn = 240 km/h (filmik jest ze względów auto-cenzuralnych do 220 km/h)
http://www.youtube.com/watch?v=IJmy6oJl3F4&feature=plcp
więcej się nie dało bo był za duży ruch i nie leciałem z duszą na ramieniu
A odnośnie wiary w nowe części to nowy tylny wahacz lemforder (w v8) urwał mi się po 30 tyś kilometrach przebiegu (przy 60 km/h)
dobra rada : pomyliłeś forum - tutaj raczej nikogo nie znajdziesz aby sobie z nim na ten temat pogadać (a może się mylę ??)
p.s oglądałem Twój link i oczywiście na "desce" na 2 errory ale co tam niech się świecą - ja lecę przecież 220 km/h a to takie bzdury
-
zioolko
- Stały Bywalec
- Posty: 301
- Rejestracja: 29 wrz 2012, 14:54
- Auto: Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 122KM
- Localization: Festung Breslau
Re: Haldex / 4motion
Error 1 spowodowany innymi czujnikami w innych klockach niż fabryczne (inna oporność, inna wtyczka, etc.), nie brakiem hamulców. Error 2 spowodowany przepaleniem żarówki pozycyjnej (masakryczny wpływ tego błędu na prowadzenie auta).
Ps. w jakim sensie forum pomyliłem? Nie ma tu pasjonatów? Z barthez wszystko sobie wyjaśniliśmy na spokojnie, z nikim więcej w tym wątku polemizować nie zamierzam. Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać, ale widać niepotrzebnie.
Ps. w jakim sensie forum pomyliłem? Nie ma tu pasjonatów? Z barthez wszystko sobie wyjaśniliśmy na spokojnie, z nikim więcej w tym wątku polemizować nie zamierzam. Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać, ale widać niepotrzebnie.
jest - nasze-auta/golf-6-1-4-tsi-caxa-2010-12-t262.html
były: Audi V8 D11 4.2 280 HP, Audi A4 B6 2.5 TDI QUATTRO 180 HP, Audi B4 1.9 TDI 90 HP, Audi B4 2.3 NG 130 HP, Ford Escort 1.6 mk5 90 HP, Ford Sierra 1.8 mk2 80 HP
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: Haldex / 4motion
zioolko pisze:Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać
i oby było ich więcej i nie przejmuj się wypowiedziami innych że nie to forum i ... To właśnie ten dział, na tym forum do tego jest przeznaczony, a luźne rozmowy powinny być prowadzone w Forum ogólnym
My TSI
Re: Haldex / 4motion
kakaruto pisze:zioolko pisze:Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać
i oby było ich więcej i nie przejmuj się wypowiedziami innych że nie to forum i ...
To właśnie ten dział, na tym forum do tego jest przeznaczony, a luźne rozmowy powinny być prowadzone w Forum ogólnym
dwie max. trzy osoby się udzielają na tyle użytkowników, stąd wywnioskowałem że mało kogo to obchodzi i poradziłem koledze zioolko aby poszukał innego forum tuningowych maniaków na którym znajdzie jakieś większe zainteresowanie.
p.s. oczywiście za informacje na temat 4x4 w imieniu wszystkich użytkowników (szczególnie 1,6 lpg , 1.2 TSI czy TDI 105 KM) serdecznie dziękuję.
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Haldex / 4motion
Ja nie sądziłem ze tu będzie takie poruszenie i taka wymiana poglądów czytając te wszystkie posty.
Uważam ze jeśli ktoś posiada wiedzę na temat montażu i części to mógłby wspomóc:)
Mam nadzieje ze uda się modernizacje w teori zamknąć od A do Z i pozostanie przynajmniej dla potomnych
Uważam ze jeśli ktoś posiada wiedzę na temat montażu i części to mógłby wspomóc:)
Mam nadzieje ze uda się modernizacje w teori zamknąć od A do Z i pozostanie przynajmniej dla potomnych
Re: Haldex / 4motion
zioolko pisze:barthez pisze:
Z jak cos zbudujesz z klockow lego to tym nie pojedziesz 200 km/h
Chcesz stać Cie to przerabiaj tylko tak zeby sie nie rozleciec przede mna na autostradzie
to tak aby zakończyć OT
Klocki lego by myself + autobahn = 240 km/h (filmik jest ze względów auto-cenzuralnych do 220 km/h)
http://www.youtube.com/watch?v=IJmy6oJl3F4&feature=plcp
więcej się nie dało bo był za duży ruch i nie leciałem z duszą na ramieniu
A odnośnie wiary w nowe części to nowy tylny wahacz lemforder (w v8) urwał mi się po 30 tyś kilometrach przebiegu (przy 60 km/h)
ale powiedz mi.. co za problem na prostej drodze wcisnac pedal do dna i czekac az wskazowka wskoczy poza magiczne 200? Kazdy glupi tak potrafi.. a pozniej zaczna sie zakrety i skonczy sie jazda szybka a zacznie slimaczenie.. do 200 rozkreci sie i 1.6 TDI, ale to nie o to chodzi..
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: Haldex / 4motion
Widzę że temat idzie w złym kierunku w związku z czym proszę od tej pory trzymać się tylko i wyłącznie tematu.
My TSI
-
1 6 D
- VIP
- Posty: 524
- Rejestracja: 25 lis 2012, 14:31
- Auto: Scirocco+Golf
- Engine: SB+CBDB
- Localization: Szczecin
- Lokalizacja: Szczecin
Re: Haldex / 4motion
Tu jest pokazana konwersja nowego Beetla FWD na 4motion, w sumie dość podobna płyta co Golf 6.
http://www.vwvortex.com/features/projec ... er-beetle/
http://www.vwvortex.com/features/projec ... er-beetle/
- XenosagaII
- VIP
- Posty: 1575
- Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 160KM CAVD+
- Localization: Warszawa
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Haldex / 4motion
czy zawieszenie tylne w golfie 6 4motion i golfie 5 4motion jest identyczne?