Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Moderatorzy: BRUNO55, ryba113

Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Uwaga
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
  • Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
  • Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
  • LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
  • All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
ODPOWIEDZ
Chrisb
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 05 sie 2013, 16:26
Localization: Lodz

Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: Chrisb »

Witam, mam nadzieję że nie dubluje tematu. Nie mogę nic znaleźć na temat różnicy tych silników, czym one tak się różnią od siebie. Czy tylko mocą? jest inne oprogramowanie silnika czy jest jakaś różnica w konstrukcji.
Awatar użytkownika
marmi
Mieszkaniec
Posty: 2398
Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI CR CBDC
Localization: katowice
Lokalizacja: Katowice

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: marmi »

generalnie silniki różnią się oprogramowaniem, zestawem sprzęgła z dwumasą, oraz silnik 110 często jest w wersji bm z obniżoną emisyjnością...

Generalnie wielkich różnic nie ma a wersja 110 ma spore zapasy mocy w sobie bo bez problemu robi się go na 160-70kucy...

sama konstrukcja silnika jest taka sama...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Chrisb
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 05 sie 2013, 16:26
Localization: Lodz

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: Chrisb »

Inne sprzęgło i dwumasa tzn. słabsze, wytrzymująca mniejszy Nm...?
Awatar użytkownika
marmi
Mieszkaniec
Posty: 2398
Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI CR CBDC
Localization: katowice
Lokalizacja: Katowice

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: marmi »

Chrisb pisze:Inne sprzęgło i dwumasa tzn. słabsze, wytrzymująca mniejszy Nm...?
tak słabsze takie jak w 1,6tdi...

Ale też mocniejsze nie jest potrzebne na seryjną moc i moment....

Nawet po czipie na te 140koni póki nie zaczniesz pałowac auta spod świateł to nic się tej dwumasie nie będzie działo...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Chrisb
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: 05 sie 2013, 16:26
Localization: Lodz

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: Chrisb »

Chce kupić golfa, tylko nie wiem jaką wersje wybrać. Czy 2.0 tdi 110 km czy 1.6 105 km. A jak sprawa się ma z wtryskami, czy są takie jak w wersji 140 km, bo 1.6 są ponoć mniej trwałe. W razie wymiany sprzęgła i dwumasy w 2.0 110 km czy da rade założyć od wersji 140 km?
Awatar użytkownika
marmi
Mieszkaniec
Posty: 2398
Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI CR CBDC
Localization: katowice
Lokalizacja: Katowice

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: marmi »

Nie da się założyć sprzęgła z wersji 140...

Co do trwałości 2,0ma inne wtryski niż 1,6 i są one znacznie bardziej trwałe, generalnie ja bym brał 2,0 choć 1,6 zły nie jest ale jednak mniej trwały...

A co do rodzaju wtrysków 110 i 40 ma te same....
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Major
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: 17 maja 2014, 21:25
Auto: VW golf VI
Engine: 2.0 TDI
Localization: Slask

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: Major »

Roznice :
- sprzeglo, dwumas
- polosie, skrzynia biegow tylko i wylacznie 5 biegow
- tarcze hamulcowe sa mniejsze z przodu
- wtryski sa takie same dopiero w 170 km sa inne ,
- turbina zdaje sie ze jest tez taka sama jak w 140 - w 170 inna ,
Ja mam 110 km - seryjnie na hamowni wyszlo 125 km, po wgraniu map 178 km .

Jak chipowac to w solidnej firmie, po drugie po chipowaniu trzeba jezdzic rozsadnie a nie ile fabryka dala...
Bo inaczej to sprzeglo, polosie itp. moga byc szybko do wymiany..
MarcinK
Nieśmiały
Posty: 27
Rejestracja: 15 lut 2014, 22:51
Auto: Golf VI Comfortline
Engine: CBDC+
Localization: Wielkopolska

Re: Różnice między 2.0 tdi 110 km a 140 km

Post autor: MarcinK »

co do modyfikacji to również jestem po..i widać że silnik ma potencjał,u mnie w serii wyszło 116/250 po sofcie 181/350 robione w dobrej i znanej firmie w Poznaniu :) turbo faktycznie 170 konna ma inną ale wydaje mi sie że wtryski są dokładnie te same w każdym silniku 2.0 TDI CR o oznaczeniu 03L130277,sprawdzając to w etce,intercarsie,itp. ale jeśli ktoś ma bardziej szczegółowe info to niech sie wypowie.
Golf VI 2.0 TDI 110KM --->180Km/350Nm :) Comfortline
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: ghost_rider »

Witam
Chciałem załozyć osobny temat z tym pytaniem ale odpowiedzi tu znalazłem.
Czyli sumujac to wszystko - lepiej kupić 2.0 110KM niż 1.6 105KM bo mniej problemowe? Pytam bo właśnie kupiłem 110KM i nie do końc byłem przekonany. Jechałem po auto z przekonaniem że to 140 kucy ma ale w sumie jak mozna o wykręcić spokojnie do tych 140-150 to mi to też styka. Tyle miałem w MK5 i też byłem zadowolony.
W sprawie skrzyni i dwumasu - jeśli kupię skrzynie i dwumas ze 140ki to będzie pasować czy cos jeszcze innego tam jest?
kamill
VIP
Posty: 2498
Rejestracja: 11 kwie 2012, 12:26
Auto: MK6
Engine: TDI

Re: Odp: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: kamill »

Ten silnik to i na 180 koni robia.
Awatar użytkownika
marmi
Mieszkaniec
Posty: 2398
Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI CR CBDC
Localization: katowice
Lokalizacja: Katowice

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: marmi »

ghost_rider pisze:jeśli kupię skrzynie i dwumas ze 140ki to będzie pasować czy cos jeszcze innego tam jest?
nie będzie pasować dwumas i skrzynia ot tak sobie, do tego silnika można wsadzić skrzynię 6-tkę o oznaczeniu NFP podobno do tego oczywiście dwumas i sprzęgło, półosie i rozrusznik bo jest inaczej mocowany.

Silniki robią na 170Km bez problemu ale nie warto iść powyżej 150Km ze względu na trwałość całości.
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: ghost_rider »

Dzięki. No i wszystko w moim temacie. 150 kucy w zupełności mi wystarczy. A skrzynie będę wymieniał w ostateczności bo autko ma mnie wozic tylko do pracy 20 km dziennie wiec i 5tka chyba styka na razie
Awatar użytkownika
_toyo
Nieśmiały
Posty: 24
Rejestracja: 01 sty 2016, 17:34

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: _toyo »

Wykopię trochę temat ale zastanawiam się czy z TDI 2.0 110 km da radę zrobić coś a la GTD. I co należało by wymienić? Mam obecnie 110 kręcona na 165 KM więc jestem blisko GTD ale zastanawiam się czy jestem w stanie iść jeszcze wyżej 200< i czego by to wymagało?
lkgh
Stały Bywalec
Posty: 462
Rejestracja: 24 lis 2013, 17:15
Auto: golf VI
Engine: 2.0 TDI 175koni
Localization: Haarlem

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: lkgh »

Inne turbo :P
Awatar użytkownika
greg2
Senior Moderator
Posty: 1024
Rejestracja: 04 cze 2013, 15:45
Auto: Golf VII GTI
Engine: 2.0 TSI
Localization: Warszawa

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: greg2 »

skrzynia tez inna, nie pamietam czy dwumas jest inny ale jest szansa ze tak, wtryski sa takie same, ogolnie duzo kasy trzeba zainwestowac, chyba nie oplacalne no chyba ze dla wlasnej satysfakcji :)
Awatar użytkownika
KUBA46
Aktywny
Posty: 166
Rejestracja: 28 sty 2015, 16:07
Auto: VW Golf 6
Engine: TDI
Localization: Plock

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: KUBA46 »

Czy wtryski z wersji 2.0 110 lub 140km będą pasować do 1.6(105km)?
Awatar użytkownika
_toyo
Nieśmiały
Posty: 24
Rejestracja: 01 sty 2016, 17:34

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: _toyo »

Czyli trzeba zmasterować tdika i za rok dwa kupić r-kę :)
Awatar użytkownika
marmi
Mieszkaniec
Posty: 2398
Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI CR CBDC
Localization: katowice
Lokalizacja: Katowice

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: marmi »

KUBA46 pisze:Czy wtryski z wersji 2.0 110 lub 140km będą pasować do 1.6(105km)?
Nie są inne...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Awatar użytkownika
qbadm83
Nieśmiały
Posty: 23
Rejestracja: 11 mar 2016, 12:54
Auto: Golf Mk6
Engine: CBAB
Localization: Warszawa
Lokalizacja: Warszawa

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: qbadm83 »

Koledzy dorzucę pytanie trochę z innej beczki: w którym momencie bierze u Was sprzęgło w 2.0TDI 140KM? U mnie bierze w połowie, to normalne? Czy nie powinno brać przy samej podłodze? Dodatkowo kiedy wciskam je słyszę metaliczne stuknięcie. Dzięki za info i pozdro :)
##Pozdrawiam

##qbadm83
piotr83
Nieśmiały
Posty: 31
Rejestracja: 09 lis 2017, 20:48
Auto: Golf 6 + Golf 7
Engine: 2.0TDI CBDC
Localization: BELGIA

Re: Różnice między 2.0 TDI 110 KM a 140 KM

Post autor: piotr83 »

Koledzy piszecie ze wersja 110 i 140 KM roznia sie sprzeglem i dwumasa , domyslam sie ze chodzi o wersje z manualna skrzynia.
Czy 110 km z DSG ma dwumase taka sama jak 140 Km czy nie ?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Mechanika”