wymiana potencjometra recylkulacji spalin G212
Moderator: BRUNO55
Regulamin forum
Kolektor wydechowy, katalizator, DPF – filter cząsteczek stałych, tłumik, rury wylotowe.
Pamiętaj:
Kolektor wydechowy, katalizator, DPF – filter cząsteczek stałych, tłumik, rury wylotowe.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
-
ktry
- Aktywny
- Posty: 123
- Rejestracja: 26 sie 2013, 21:33
- Auto: Passat B7 1 6 tdi
- Engine: CAYC
- Localization: ZACH-POM
wymiana potencjometra recylkulacji spalin G212
Wymieniał ktoś to dziadostwo.Wywala błąd 7343, świeci kontrolka świec i silnika.Tryb awaryjny,czyli zwykły diesel bez turbiny.
Re: Odp: wymiana potencjometra recylkulacji spalin G212
Tak. Znany problem w ASO. Robilem to na gwarancji.
- Kevin
- Aktywny
- Posty: 177
- Rejestracja: 27 mar 2015, 21:16
- Auto: Golf VI R36T
- Engine: BWS 558KW
- Localization: Slask
Re: wymiana potencjometra recylkulacji spalin G212
Witam
wiem ze temat jest juz stary ale moze ktoś z was wie gdzie znajduje sie ten potencjometr??
wiem ze temat jest juz stary ale moze ktoś z was wie gdzie znajduje sie ten potencjometr??
Pozdrawiam
Krzysiek
.:R
Krzysiek
.:R
-
ktry
- Aktywny
- Posty: 123
- Rejestracja: 26 sie 2013, 21:33
- Auto: Passat B7 1 6 tdi
- Engine: CAYC
- Localization: ZACH-POM
Re: wymiana potencjometra recylkulacji spalin G212
Znajduje się chyba w najgorszym miejscu w jakim mogli to dziadostwo zamontować. Trzeba podejść do tego od dołu za silnikiem,pod turbiną. Wymieniłem tą część elektryczną,ale to nie pomogło. Pomimo adaptacji i wszelkich kombinacji elektryków. Skończyło się na wymianie całej chłodnicy spalin z jakiegoś rozbitka. Była lekko zgięta,ale działa do dziś. Najbardziej to mi szkoda było mechanika jak to zmieniał. Co się chłop na męczył i na przeklinał na myśl techniczną Vw to jego. Myślę że lepszym rozwiązaniem będzie to badziewie wyłączyć programowo i przy okazji zrobić tuning.Jedna robota i koszty mniejsze.
- Kevin
- Aktywny
- Posty: 177
- Rejestracja: 27 mar 2015, 21:16
- Auto: Golf VI R36T
- Engine: BWS 558KW
- Localization: Slask
Re: wymiana potencjometra recylkulacji spalin G212
u mnie sprawia się skończyła tak ze wyłączyłem to systemowo... a raczej CTR Zabrze to zrobił, zaślepił egr i dodatkowo zrobiony program na 135ps bo w serii te auto wybitnie nie jedzie
. dziękuje za pomoc
Pozdrawiam
Krzysiek
.:R
Krzysiek
.:R