Regulamin forum Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
Koledzy, mam pytanie. Mamy obecnie bardzo niską temperaturę powietrza, czy po przejechaniu ok. 20 km i rozgrzaniu silnika, obroty na biegu jałowym utrzymują się powyżej 1000. Czy to jest normalne czy raczej nie ?? Zauważyłem to dwa dni temu, ale gdy było cieplej to obroty na pewno były niższe. Czekam z niecierpliwością na Wasze spostrzeżenia. Pozdrawiam
W MK6 tsi 122 przy takich temp. jak teraz też mam podwyższone obroty na biegu jałowym, tak koło 850 obr/min. I nie ważne czy przejadę 20 czy 100 km. Miałem tak od zawsze.
Mam 1.2tsi też poruszałem ten temat , mam dokładnie tak samo obroty ok pow.1000/min. przy niskich temperaturach -10 ,-18 stopni Jest to normalne Związane jest to z doładowaniem akumulatora ,dogrzaniem katalizatora itp. -z tego co się zorientowałem Pozdrawiam
u mnie też przy silnym mrozie, po uruchomieniu mam podwyższone obroty (ok. 1000 obr/min) na biegu jałowym, przy mniejszym niższe. Nie jest to powód do niepokoju.
Niepokoją mnie te obroty. Wcześniej tego nie zauważyłem. Teraz przy -8C i zimniej przy temperaturze oleju 83-92C obroty minimalnie poniżej 1000rpm. kolega jarekbarcaaa piszę że ma 750rpm dlatego mnie to niepokoi przebieg mojej VI 49kkm olej castrol ll5w30
Zimny silnik pracuje na wyższych obrotach, bo na podstawie czujnika temperatury zwiększa dawkę paliwa (podobnie jak dawniej ssanie). Gdy się rozgrzeje to stopniowo obroty i dawka powinny spadać. Ja po rozgrzaniu na pewno mam niższe jak 1000 obr/min
Ostatnio zmieniony 04 lut 2014, 19:58 przez pablop, łącznie zmieniany 1 raz.
W moim przypadku, z tego co zauważyłem (oczywiście mówimy o rozgrzanym silniku) jeżeli jest zimniej niż -10 to obroty są powyżej 1000, jeżeli jest cieplej niż -10 to obroty są poniżej 1000. Wygląda na to, że jest to jednak zależne w dużej mierze od temperatury zewnętrznej. Samochód odebrałem w czerwcu, były upały, nie zwróciłem uwagi na obroty, ale na pewno były dużo niższe.
O to się pytałem podczas mojej ostatniej wizyty w serwisie. Usłyszałem że to normalne gdyż to komputer analizuje temperaturę silnika, temperaturę otoczenia i obciążenie silnika i cos tam jeszcze. Gdy jest zimno a my np. stoimy w korku to obroty będą wysokie żeby utrzymać odpowiednią temperaturę silnika.