Bardzo gorący element w silniku
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
- Jerry
- Nieśmiały
- Posty: 33
- Rejestracja: 13 maja 2013, 22:38
- Auto: Golf VI
- Engine: 1.6 TDI BLUEMOTION
- Localization: Wawa
Bardzo gorący element w silniku
Witam,
Wczoraj jadąc ( nie w korku ) poczułem zapach "jakby coś się przypalało", zapach wydobywał się z klimy. Temperatura OK, na kompie żadnej info . . .
Po dojechania do garażu podniosłem maskę, temperatura w silniku w okolicach podszybia była mega gorąca, szczególnie taki aluminiowy element w lewym górnym rogu tuż przy podszybiu pod osłoną silnika. Bardzo szybko wystygło ale niepokoi mnie ten fakt. Czy mieliście podobne objawy?
Wczoraj jadąc ( nie w korku ) poczułem zapach "jakby coś się przypalało", zapach wydobywał się z klimy. Temperatura OK, na kompie żadnej info . . .
Po dojechania do garażu podniosłem maskę, temperatura w silniku w okolicach podszybia była mega gorąca, szczególnie taki aluminiowy element w lewym górnym rogu tuż przy podszybiu pod osłoną silnika. Bardzo szybko wystygło ale niepokoi mnie ten fakt. Czy mieliście podobne objawy?
_______________________
Jerry
Jerry
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Bardzo gorący element w silniku
hmm jeśli dobrze Cię rozumiem to parzy osłona termiczna dpf-a, być może filtr zaczął się dopalać i dlatego błyskawicznie wzrosła temperatura, tam może byc nawet ponad 700st..
- Jerry
- Nieśmiały
- Posty: 33
- Rejestracja: 13 maja 2013, 22:38
- Auto: Golf VI
- Engine: 1.6 TDI BLUEMOTION
- Localization: Wawa
Re: Bardzo gorący element w silniku
To chyba DPF
Mam START&STOP i jak się dopala myślałem że system się wyłączy i nie zgasi silnika. Jednym słowem teraz czeka mnie trochę jazdy na siekierkowskiej w celu dopalenia DPFa.
Mam START&STOP i jak się dopala myślałem że system się wyłączy i nie zgasi silnika. Jednym słowem teraz czeka mnie trochę jazdy na siekierkowskiej w celu dopalenia DPFa.
_______________________
Jerry
Jerry
-
marcintetra
- Sympatyk
- Posty: 62
- Rejestracja: 30 paź 2013, 08:37
- Auto: vw 6
- Engine: 2.0 tdi
- Localization: kielce
Re: Bardzo gorący element w silniku
Jerry pisze:Witam,
Wczoraj jadąc ( nie w korku ) poczułem zapach "jakby coś się przypalało", zapach wydobywał się z klimy. Temperatura OK, na kompie żadnej info . . .
Po dojechania do garażu podniosłem maskę, temperatura w silniku w okolicach podszybia była mega gorąca, szczególnie taki aluminiowy element w lewym górnym rogu tuż przy podszybiu pod osłoną silnika. Bardzo szybko wystygło ale niepokoi mnie ten fakt. Czy mieliście podobne objawy?
Witam!!! u mnie także coś takiego się pojawilo...czy to faktycznie dopalanie dpf-a? temperatura ok...żadna kontrolka się nie zapalił. Zgasiłem silnik po ostudzeniu i tyle..wentylatory dalej pracowały jakiś czas. Czy ktoś zna odpowiedź na te objawy? Pozdrawiam serdecznie.
-- 09 mar 2014, 17:14 --
Zapomniałem dodać że silnik to 2.0 tdi cr ze skrzynią DSG.
Re: Bardzo gorący element w silniku
Tak to DPF... Przynajmniej na to objawy wskazują.
-
marcintetra
- Sympatyk
- Posty: 62
- Rejestracja: 30 paź 2013, 08:37
- Auto: vw 6
- Engine: 2.0 tdi
- Localization: kielce
Re: Bardzo gorący element w silniku
Dzięki wielkie. Czyli następnym razem zostawić auto na włączonym silniku i czekać na cud wypalenia..ciekawe ile czasu? Nie dodalem wcześniej że obroty jałowe wzrosly i był inny dźwięk silnika.
Re: Odp: Bardzo gorący element w silniku
Tak. Najlepiej czekać. Ok 3/5 minut maks. Obroty rosną na ok 1000. Wszystko się zgadza.
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Bardzo gorący element w silniku
Jak się zacznie wypalać to naprawdę lepiej dla silnika jechać nawet z niską prędkością, niż czekać na luzie aż się dopali i patrzeć jak pompuje 1l/h do silnika...
Re: Bardzo gorący element w silniku
Jeśli już nie masz gdzie jechać to z dwojga złego lepiej zostawić na postoju niż gasić
To miałem na myśli.
-
marcintetra
- Sympatyk
- Posty: 62
- Rejestracja: 30 paź 2013, 08:37
- Auto: vw 6
- Engine: 2.0 tdi
- Localization: kielce
Re: Bardzo gorący element w silniku
A teraz podpowiedzcie...czy gdy przegonię auto..to pomoże? masz expresówkę pod nosem...mogę poszaleć.
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Bardzo gorący element w silniku
jak w trakcie dopalania wjedziesz na expresówke to szybciej się skończy dopalać, komputer decyduje kiedy i jak dopala, wypalenie na postoju jest możliwe tylko jeśli zapełnienie filtra nie przekroczy 31%, potem już wypala tylko w trasie...
-
marcintetra
- Sympatyk
- Posty: 62
- Rejestracja: 30 paź 2013, 08:37
- Auto: vw 6
- Engine: 2.0 tdi
- Localization: kielce
Re: Bardzo gorący element w silniku
Wszystko ok ale...ten gorąc z tego miejsca..aż się zadymiło...nie bać się tego?
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Bardzo gorący element w silniku
Nie nie bać się tego...
-
marcintetra
- Sympatyk
- Posty: 62
- Rejestracja: 30 paź 2013, 08:37
- Auto: vw 6
- Engine: 2.0 tdi
- Localization: kielce
Re: Bardzo gorący element w silniku
Dziękuję bardzo i już nie zawracam gitary. Wszystko przez to że człowieka nie stać na nowe auto a używka...zawsze pełna niespodzianek.
- Jerry
- Nieśmiały
- Posty: 33
- Rejestracja: 13 maja 2013, 22:38
- Auto: Golf VI
- Engine: 1.6 TDI BLUEMOTION
- Localization: Wawa
Re: Bardzo gorący element w silniku
marcintetra pisze:Dziękuję bardzo i już nie zawracam gitary. Wszystko przez to że człowieka nie stać na nowe auto a używka...zawsze pełna niespodzianek.
Dokładnie to uczucie mi towarzyszyło
Turecku
_______________________
Jerry
Jerry
