Klopoty po wymianie bordnetz'a

Moderator: BRUNO55

Regulamin forum
Moduły elektroniczne, sterowniki, sygnalizacja (kontrolki, buczki, wyświetlacze), instalacje, wiązki, piny, wtyczki, ładowanie, rozruch, immobiliser, alarm, centralny zamek, moduł komfortu, czujniki.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Uwaga
- Prośby o kodowanie i diagnostykę logów lub błędów zamieszczaj w dziale Diagnostyka i kodowanie
ODPOWIEDZ
Bananiusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: 17 lip 2012, 18:40
Auto: VW Golf VI
Engine: CAVD
Localization: Szczecin

Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Bananiusz »

Witam wszystkich raz jeszcze bardzo serdecznie,
czy ktoś wie co zrobilem źle? Kiedyś podobne jak AREK_VI zalożylem xenony z ledami i musialem wymienić sterownik na 1K0 937 087 P (kupiem go w ASO SKODA). Efekt rewelacyjny, ale... od tego czasu nie potrafię poradzić sobie z następującymi blędami:

- zamek klapki wlewu paliwa nie wspólpracuje z zamkami drzwi. Obojętnie czy samochód jest zamknięty z pilota czy od wewnątrz to klapka i tak jest otwarta;

- pomimo, że cala instalacja byla prawidlowo pociągnięta i lampy świecily prawidlowo to zawsze po przekręceniu stacyjki pojawial się komunikat o przepalonych żarówkach od dlugich światel. Wpadlem kiedyś na pomysl i podpiolem stare (już nieużywane) przewody pod dodakową żarówkę i prawie jest OK, ponieważ kiedy samochód jeździ na samych ledach lub krótkich to komunikatu nie ma wcale. Pojawia się dopiero kiedy na dlużej wlączę dlugie. Poza tym zawsze kiedy jadę na dlugich coś w komorze silnika się świeci :lol: ;

Zakladam, że chodzi tu o kodowanie... Może ktoś z Was zna odpowiedź na mój problem? Z góry serdecznie dziękuję za wszystkie sugestie i podpowiedzi.
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Arek_VI »

Bordnetz jest "nowy" więc fabrycznie w kanale adaptacji ma włączony tryb transportu. Wyłącz go i będzie OK.
Awatar użytkownika
extreme
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: 03 cze 2014, 14:57
Auto: Golf vi
Engine: 2.0 TDI
Localization: Lno

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: extreme »

U mnie po wymianie bordnetz na 1K0937087AN
wariuje klapka wlewu paliwa i nie można zakodować pilotów.
(Golfik z 2008 roku, natomiast bixenon i LEDy po zamontowaniu działają elegancko)

Jeśli ktoś ma jakieś pomysły jak to rozwiązać to będę wdzięczny.
1 6 D
VIP
Posty: 524
Rejestracja: 25 lis 2012, 14:31
Auto: Scirocco+Golf
Engine: SB+CBDB
Localization: Szczecin
Lokalizacja: Szczecin

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: 1 6 D »

Bord nowy czy używany?
Enriquez
Gadatliwy
Posty: 244
Rejestracja: 22 mar 2013, 11:08
Auto: Superb III
Engine: CHHB 2.0 TSI 220KM
Localization: Lodz

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Enriquez »

Też miałem problem z klapką paliwa w Superbie. Użyłem VASa i przeprowadziłem procedurę wymiany bordnetza z tym, że zamiast rocznika 2011 wybrałem najnowszy, czyli 2014. Klapka ożyła. Proponuję zacząć od tego właśnie.

Jeżeli chodzi o kluczyki, to należy VAG Can Pro odblokować adaptację pilotów bezpośrednio w komórkach pamięci bordnetza.
Niestety trzeba mieć do tego sprzęt.
Awatar użytkownika
maartinj
Forumowicz
Posty: 582
Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
Auto: VW
Engine: 2.0 TDI CFGC
Localization: PL

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: maartinj »

Klapka wlewu paliwa jest do kodowania na Bi-directional motor albo nie ,
Jeden powoduje ze zamyka i otwiera, a raczej masz pojedynczy wiec to musisz odznaczyć o ile pamiętam.
problem z dodaniem pilotów - ok, ale jaki problem ?
Nowy BCM nie powinien mieć zablokowanego dostępu do kodowania pilota, Nówki nie mają tego zablokowanego
1 6 D
VIP
Posty: 524
Rejestracja: 25 lis 2012, 14:31
Auto: Scirocco+Golf
Engine: SB+CBDB
Localization: Szczecin
Lokalizacja: Szczecin

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: 1 6 D »

Ostatnio miałem do czynienia z Audi A5, i on ma tak, że tylne światła koduje się w kanałach adaptacji. Oczywiście kanały po odpowiednim kodzie się pojawiają w VCDS. Może VW zrobił tu podobnie? W Audi jest to kod 16017.
Awatar użytkownika
maartinj
Forumowicz
Posty: 582
Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
Auto: VW
Engine: 2.0 TDI CFGC
Localization: PL

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: maartinj »

w Adaptacjach to malo jest, a Audi ma calkiem inny BCM niz VW
Awatar użytkownika
zbych_u
Aktywny
Posty: 195
Rejestracja: 22 maja 2012, 21:18
Auto: Passat B7
Engine: CFFB 2.0 TDI 140KM
Localization: opolszczyzna

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: zbych_u »

czy ktoś potrafi mi odpowiedzieć jakie są różnice między tymi modułami BCM:
1K0 937 087 AE,
1K0 937 087 AL,
1K0 937 087 AN,
1K0 937 087 R

który wybrać, który będzie najlepszy/najnowszy/najfunkcjonalniejszy?
Awatar użytkownika
maartinj
Forumowicz
Posty: 582
Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42
Auto: VW
Engine: 2.0 TDI CFGC
Localization: PL

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: maartinj »

087AN wybierz
Awatar użytkownika
zbych_u
Aktywny
Posty: 195
Rejestracja: 22 maja 2012, 21:18
Auto: Passat B7
Engine: CFFB 2.0 TDI 140KM
Localization: opolszczyzna

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: zbych_u »

Dzięki, już zamówiony!
Jeszcze tylko przebrnąć przez problemy z kodowaniem pilotów i po wszystkim.
A tak na marginesie to w czym jest ten BCM jest lepszy od pozostałych?
roziok
Sympatyk
Posty: 56
Rejestracja: 24 lis 2014, 22:11
Auto: vw golf 6
Localization: zachodniopomorskie

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: roziok »

Witam ja z kolei musze u siebie wymienić bordnetza oryginalnie mam zamontowany 1K0937086D i moje pytanie jaki mogę zamontować oprócz w/w chodzi mi o to czy mogę 5k0937086D czy może tylko 1ko i wyzsza literke czyli jaka ???????
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: ghost_rider »

Witam.
Podepne sie pod temat. Wymoenilem dzisiaj Borda na uzywke i mam problemy z zakodowaniem pilotow. Po czyszczeniu kanalu 00 daje 01 i wartosc 2 pilotow. Jednak piloty sie nie koduja. Jak wchodze ponownie to pokazuje mi dalej wartosc 5 zakodowanych.
Cos zle robie czy jak?
EDIT:
Piloty ogarnięte. Nie wiadomo dlaczego i jak, w używanym Bordzie, był ustawioy tryb transportu. Wyłączyłem i poszło.

Ale mam za to inny problem. Zakładam że to problem Borda choć nie wiem co on ma z tym wspólnego.
Wczoraj wymieniłem moduł kiery z CQ na CD i wszystko było ok. Dzisiaj wymieniłem Borda i wywala mi błąd czujnika skrętu. Ni jak nie mogę tego wywalić. Próbowałem adaptować ale nie idzie. Taki coś wychodzi cały czas:

Obrazek

Obrazek

Adaptowałem to tak jak zawsze ale nie idzie. Cały czs pokazuje że adaptacja nie możliwa. W blokach mierzonych podczas adaptacji kąt skrętu miesci sie w wartościach. Moduł kiery zamianiłem znowu na stary bo sam zgłupiałem ale dalej to samo.
Ma ktoś moze pomysły?
Enriquez
Gadatliwy
Posty: 244
Rejestracja: 22 mar 2013, 11:08
Auto: Superb III
Engine: CHHB 2.0 TSI 220KM
Localization: Lodz

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Enriquez »

G85 powinieneś zaadaptować w 44- Steering assist po podaniu kodu dostępu 40168 i spełnieniu warunków początkowych
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: ghost_rider »

Właśnie nie. W 44 kodujesz jak masz pompe MK70. Moja to MK60EC1 i ją koduje się w 03. Ale zastanawia mnie dlaczego mi to wyskoczyło po wymianie Borda a nie wczoraj przy wymianie kiery. Co ma Bord do G85?
Stare kodowanie na BCM było:
Coding: 46180A3AD037F1C044480080140000E44311008853208160648040200000
Nowe mam na razie takie:
Coding: 46180A20C833E0C00048008014008984436B00FF532001D05C0041000000


Problem rozwiazany. Po prostu VCDS nie chcial tego zrobic. Trzeba bylo czym innym adaptowac czujnik
Ostatnio zmieniony 30 lis 2014, 11:20 przez marmi, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: połaczyłem oba posty
Enriquez
Gadatliwy
Posty: 244
Rejestracja: 22 mar 2013, 11:08
Auto: Superb III
Engine: CHHB 2.0 TSI 220KM
Localization: Lodz

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Enriquez »

niezbadane są wyroki Boskie...
G85 może zaadaptować i z 03 jak i 44 - jeden pies

po co zmieniałeś kodowanie bordnetza? (nie chce mi się analizować przed i po - napisz dlaczego zmieniłeś kodowanie)
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: ghost_rider »

Wymienialem Borda. Stare kodowanie juz tam bylo po wymianie wiec pozmienialem troche wg wlasnych potrzeb
Arek_VI
VIP
Posty: 1318
Rejestracja: 26 cze 2012, 19:54
Auto: Golf VI
Engine: TSI 122
Localization: Wroclaw

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Arek_VI »

Zrób jak napisał Enriquez albo sprawdź podłączenie wtyków modułu kierownicy. Mógł się zagiąć jakiś pin przy wymianie.
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: ghost_rider »

Dzieki panowie ale juz poradzilem
Awatar użytkownika
Muti
VIP
Posty: 796
Rejestracja: 29 lip 2014, 20:39
Auto: MK7.5 R
Engine: 2.O TSI DJHA
Localization: Lubuskie
Lokalizacja: Poznań Zielona Góra

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: Muti »

To mógłbyś się podzielić dla potomnych jak rozwiązałeś problem, bo samo już sobie poradziłem niewiele mówi.
Awatar użytkownika
ghost_rider
Gadatliwy
Posty: 255
Rejestracja: 13 lip 2014, 17:53
Auto: VW Golf MK6
Engine: 2.0TDI 110KM
Localization: UK

Re: Klopoty po wymianie bordnetz'a

Post autor: ghost_rider »

Pewnie ze moglbym. VCDS nie wiadomo dlaczego nie chcial adaptowac. Ale poszlo przez VCP.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i Elektronika”