Druga sprawa to wolno spadające obroty, nie mogę zrobić np. między gazu przy zbijaniu bieu na niższy bo silnik się szybko wkręci na obroty a wolno schodzi... jeżeli w ogóle wiecie o co mi chodzi
Procedura startu i obroty
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Procedura startu i obroty
Właśnie zauważyłem w moim GTI, że na postoju mogę auto wkręcić tylko na 4tyś - czy to jest tzw. procedura startu?
Druga sprawa to wolno spadające obroty, nie mogę zrobić np. między gazu przy zbijaniu bieu na niższy bo silnik się szybko wkręci na obroty a wolno schodzi... jeżeli w ogóle wiecie o co mi chodzi
Druga sprawa to wolno spadające obroty, nie mogę zrobić np. między gazu przy zbijaniu bieu na niższy bo silnik się szybko wkręci na obroty a wolno schodzi... jeżeli w ogóle wiecie o co mi chodzi
Re: Procedura startu i obroty
Ja bym stawiał bardziej na limiter obrotów na biegu jałowym
-
Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Re: Procedura startu i obroty
kamill pisze:Ja bym stawiał bardziej na limiter obrotów na biegu jałowym
No też tak może być, a co z obrotami... Czy możliwe jest że to przez potencjometr gazu.? Bo reaguje bardzo szybko, na przyciśnięcie pedału gazu.
-
marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Procedura startu i obroty
Dokładnie na luzie masz limiter obrotów, na dodanie gazu reaguje błyskawicznie obroty spadają wolniej to normalne zjawisko...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION
Twój uśmiech...to już nie wróci
Twój uśmiech...to już nie wróci
-
Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Re: Procedura startu i obroty
OK, dzięki za odp... Ale jeszcze nagram filmik jak te obroty spadają i wrzucę, żebyście to ocenili ..
Re: Procedura startu i obroty
Z ciekawości, po co Ci między gaz ?
-
zoniiic
- Aktywny
- Posty: 157
- Rejestracja: 14 kwie 2014, 12:19
- Auto: Mk6 GTI Drivers ED
- Engine: 2.0TSI CBFA
- Localization: Gdansk
Re: Procedura startu i obroty
Tak jak koledzy wyżej pisali, i to i to normalne zjawiska, to samo u mnie w GTI. Limiter na 4k rpm, ale po wyłączeniu kontroli trakcji się odblokowuje (przynajmniej u mnie, może być że poprzedni właściciel coś grzebał z tym).
-
Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Re: Procedura startu i obroty
Między gaz, to tylko dla przyjemności... D
DRe: Procedura startu i obroty
Przy rozgrzanym silniku, wyłączonej trakcji i w manualu wciśnięte sprzęgło - tak jest u mnie - wtedy limiter nie działa
Przyjemność z dźwięku, tak?
Przyjemność z dźwięku, tak?
-
Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Re: Procedura startu i obroty
kamill pisze:Przy rozgrzanym silniku, wyłączonej trakcji i w manualu wciśnięte sprzęgło - tak jest u mnie - wtedy limiter nie działa
Przyjemność z dźwięku, tak?
Dokładnie tak, jeżeli chodzi o wyłączenie trakcji to nie próbowałem... spróbuję i pewnie też tak będzie jak u was. Bo nie sądzę żeby poprzedni właściciel coś grzebał w elektonice ...
-
Bartus
- Aktywny
- Posty: 119
- Rejestracja: 29 paź 2014, 16:31
- Auto: VW Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI 211KM
- Localization: Tuchow
Re: Procedura startu i obroty
Po wyłączeniu TCS nadal jest limiter, pytałem w ASO i podobno tak ma być 
-
zoniiic
- Aktywny
- Posty: 157
- Rejestracja: 14 kwie 2014, 12:19
- Auto: Mk6 GTI Drivers ED
- Engine: 2.0TSI CBFA
- Localization: Gdansk
Re: Procedura startu i obroty
Tak jak kolega kamill napisał (bo szczerze powiedziawszy nie przywiązywałem uwagi wcześniej), limiter się wyłącza po wyłączeniu TCS na rozgrzanym silniku. Zrób parę rundek samochodem i wtedy sprawdź.
E: Byłem przed chwilą sprawdzać ustawienia XDSa i po powrocie sprawdziłem limiter jeszcze raz i jest tak jak mówiłem. Nagrzany silnik, wciskasz sprzęgło, wyłączasz trakcję i kręci się do odcinki. W razie czego mam filmik, mogę podesłać jako dowód
E: Byłem przed chwilą sprawdzać ustawienia XDSa i po powrocie sprawdziłem limiter jeszcze raz i jest tak jak mówiłem. Nagrzany silnik, wciskasz sprzęgło, wyłączasz trakcję i kręci się do odcinki. W razie czego mam filmik, mogę podesłać jako dowód