Wymiana zwykłych przednich lamp na Bi-Xenon

[marmi]

Rapix jesli samopoziomowanie na razie odpuszczasz, to montaż sprowadza się do pociągnięcia dwóch kablki do bcm i zaprogramowania xenonu..

Oczywiście przy lampach wymiana wtyczek lub kupujesz gotowe przejściówki.

[Rapix]

spoko, a co z długimi żeby podłączyć co by się otwierała przesłona i czy błędem spalonej żarówki nie będzie walić ?

[piotrcyrek]

bajt 17 bit 2 (Bi-xenon bez dodatkowego światła drogowego zainstalowany), ja kupiłem taki zestaw oczywiście z samo-poziomowaniem (http://www.carsystems.pl/vw-auto-leveli ... id336.html) adaptery pasowały idealnie nic nie trzeba było kombinować we wtyczce tylko wpiąć się do BCM

[Rapix]

mój bord nie obsługuje niestety xenonu z ledem, czy ten obsłuży bo jest do kupienia nowy za 400zł. 1K0937086R ?

[winczako]

Panowie, przeczytałem cały temat jednak nie jestem w stanie odpowiedzieć sobie na pytania... fakt, że nie jestem biegły w tych klimatach .
Na razie sprawa jest hipotetyczna, bo szukam GTI dla żony. Mam możliwość zakupu ciekawego egzemplarza (2010r) z tym, że ma "zwykłe" ori bixenony bez ledów, tył lampy również bez ledów. Jak wygląda sprawa z wymianą reflektorów na led z przodu w takim przypadku? na chłopski rozum powinno być mniej roboty...
Z góry dzięki za jakieś info.

[kamill]

BCM odpowiedni + kodowanie

[winczako]

wiązka zostaje stara?

[kamill]

http://volksurf.blogspot.com/2011/09/bi ... t-diy.html tutaj masz ładnie opisane

[winczako]

jak na talerzu. WIELKIE dzięki!

[duudii]

Witam wszystkich, mam problem z lampami ( po założeniu nowych używanych ) Auto miało poprzednio reflektory bixenonowe wraz z doświetlaniem zakrętów- niestety po zakupie powyższych reflektorów ( nowych - używanych) wyskakuję błąd AFS.

Czy to kwestia samego kodowania czy mam złe lampy ?( moduły doświetlania etc)
Kodowanie dla mnie jest czarną magią ...

pozdrawiam
p.s. poniżej błędy z XENON RANGE

Poniżej wklejam logi:

Friday,17,July,2015,20:33:01:46862
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 55: Xenon Range
Control Module Part Number: 5M0 907 357 C
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0148
Software Coding: 1479708
Work Shop Code: WSC 01357
Additional Info: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l .... 7L6941329B AFS-Lst.-Modul r 0004
6 Faults Found:
02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 25
Reset counter: 254
Mileage: 29785 km
Time Indication: 0
Date: 2103.14.28
Time: 12:45:53

Freeze Frame:
Voltage: 11.64 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 18
Reset counter: 39
Mileage: 29785 km
Time Indication: 0
Date: 2103.14.28
Time: 12:45:53

Freeze Frame:
Voltage: 11.64 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 253
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 253
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 253
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 253
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid

[piotrcyrek]

Spróbuj przekodować, ja mam u siebie na pokładzie Bi-xenon z led i mam kodowanie: 1442908.

[duudii]

Witam,
możesz napisać jak to się odbywa krok po kroku ?
Kodowanie dla mnie to czarna magia
dzięki za odzew
pozdrawiam

[zibzib]

Czy możecie mi polecić kogoś kto profesjonalnie podejdzie do sprawy i na wzór fabryki zamontuje mi autopoziomowanie? Zestaw będę miał z carsystems. Do nich niestety mam prawie 600 km. Może to być nawet prywatna osoba jednak chciałbym żeby to nie był "ten pierwszy raz".

Lokalizacja: Warszawa, Olsztyn, Białystok (coś w tych granicach).

[rafaello]

troche dalej niż Twoja granica, ale może się skusisz... http://vwtech.pl/

[zibzib]

troche dalej niż Twoja granica, ale może się skusisz... http://vwtech.pl/

trochę , 500 km - to dalej daleko, bo niestety musiałbym szukać noclegu
ale powiedz mi czy to Twoje usługi czy tylko korzystałeś?

[rafaello]

troche dalej niż Twoja granica, ale może się skusisz... http://vwtech.pl/

trochę , 500 km - to dalej daleko, bo niestety musiałbym szukać noclegu
ale powiedz mi czy to Twoje usługi czy tylko korzystałeś?

ojtam 500 km, ale jaki będzie wypas i efekt
nie moje, nie korzystałem z montażu, ale polecam

[piotrcyrek]

A sam się nie skusisz?? Nie jest to nic trudnego jeśli masz kabel + VCDS. Ja też miałem samopoziomowanie z carsystems ale bez czujnika bo wychodził zbyt drogo. Montaż ok. 2 godz.

[rafaello]

A sam się nie skusisz?? Nie jest to nic trudnego jeśli masz kabel + VCDS. Ja też miałem samopoziomowanie z carsystems ale bez czujnika bo wychodził zbyt drogo. Montaż ok. 2 godz.

właśnie, podpisuje się pod kolegą, np przy wymianie oleju załóż czujnik (3 śrubki M6) i wciągnij wiązkę do kabiny

[zibzib]

Wiecie co, oczywiście że pokusa jest. VCDS nie jest mi obcy, elektronika też. Bardziej boję się pourywać jakieś zatrzaski, mocowania. Gdzieś na jakiś forum zagranicznym widziałem, że ktoś nawet zdejmował wykładzinę z podłogi żeby przeprowadzić okablowanie od sensora.

-- 27 sie 2015, 08:08 --

np przy wymianie oleju załóż czujnik (3 śrubki M6) i wciągnij wiązkę do kabiny

Mów którędy, chciałbym to zrobić jak w fabryce. Kanał mam

-- 27 sie 2015, 08:13 --

Ja też miałem samopoziomowanie z carsystems ale bez czujnika bo wychodził zbyt drogo. Montaż ok. 2 godz.

Gdzie zamontowałeś sterownik AFS? prowadziłeś przewody od niego przez konsolę?

Wczoraj próbowałem się dostać do CECM bo niby 086M ale mam kodowanie na 30 bajtach i pomyślałem że może i piny są, ale po wyjęciu schowka pod kierownicą patrzę, że z lewej bezpieczniki, pod spodem poducha a przed nim jeszcze masa przekaźników i odpuściłem. Wydawało mi się że będzie na wierzchu. Jak go wyjąć?

[marmi]

Sterownik najlepiej zamontować obok schowka po stronie pasażera...

Do bcm dostaniesz sie od spodu, wypnij wtyczki i zobacz czy masz wyprowadzone piny, jesli nie dasz rady to odkręć poduszkę trzyma się na 4-rech nakrętkach...

[zibzib]

Do bcm dostaniesz sie od spodu, wypnij wtyczki i zobacz czy masz wyprowadzone piny, jesli nie dasz rady to odkręć poduszkę trzyma się na 4-rech nakrętkach...

Czyli wtyczki też są wpięte od spodu?
Nic się nie stanie poduszce jak ja odkręcę (tego etapu się troszkę obawiałem)?

[Arek_VI]

Najbezpieczniej jest odpiąć akumulator przy tego typu operacjach.

[zibzib]

Najbezpieczniej jest odpiąć akumulator przy tego typu operacjach.

to jasne, dzięki

[marmi]

Kluczyki wyjete ze stacyjki i spokojnie można poduszkę odpiąć, ja nigdy akumulatora nie odłączam, ale jak kto czuje sie bezpieczniej...

Tak od spodu masz 3 wtyczki w bcm i do bcm-a na zatrzaskach są przypięte bezpieczniki.

[rafaello]

czujnik poziomu zakręć na wahacz, przewody do czujnika szt.3 wciąg do kabiny lewym tylnym przepustem nadkola, już tam prowadzone są przewody do ABS, następnie przy progu do przodu i na prawą stronę do AFSa