korekcje wtryskiwaczy
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
wojtaszekm
- Aktywny
- Posty: 120
- Rejestracja: 01 lip 2014, 20:52
- Auto: VW golf 6
- Engine: 1.6 TDI 105 KM CAYC
- Localization: lubelskie
korekcje wtryskiwaczy
W jakich przedziałach liczbowych powinny mieścić się korekcje wtryskiwaczy, żeby uznać ich wartości za akceptowalne. Wiem, ze im bliżej 0 tym lepiej, ale np.: korekcje - 0,385, - 0,169, +0,85, -0,281 są w granicach normy? Z autem nic się nie dzieje, mało pali, na zimnym i na ciepłym odpala bez problemu, na biegu jałowym pracuje równo. Pytam z ciekawości, bo nabyłem kabelek i pooglądałem sobie trochę różne wartości w blokach pomiarowych.
Ostatnio zmieniony 23 lis 2015, 17:12 przez wojtaszekm, łącznie zmieniany 1 raz.
-
tberent
- Banned
- Posty: 1867
- Rejestracja: 20 sie 2015, 13:51
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CBCD
- Localization: Lodzkie
Re: korekcje wrtyskiwaczy
Masz kabel to zauważ że masz podpowiedzi jak najedziesz na dany blok pomiarowy. Wartości ok bo chyba do+/- 2.5 jest . ważne tez jest to żeby były wszystkie na tym samym poziomie .
-
wojtaszekm
- Aktywny
- Posty: 120
- Rejestracja: 01 lip 2014, 20:52
- Auto: VW golf 6
- Engine: 1.6 TDI 105 KM CAYC
- Localization: lubelskie
Re: korekcje wrtyskiwaczy
tberent pisze: masz podpowiedzi jak najedziesz na dany blok pomiarowy .
w 12.12.3 też? Mam zaawansowane bloki pomiarowe, otwiera się dodatkowe okno z tym co mogę pomierzyć, ale... idę sprawdzić
tberent pisze:ważne tez jest to żeby były wszystkie na tym samym poziomie .
co masz na myśli mówiąc na tym samym poziomie? Te pomiary były robione na biegu jałowym i rozgrzanym silniku, jak zwiększę obroty to na wszystkich wtryskiwaczach pokazuje mi to samo, czyli 0,0002
-
tberent
- Banned
- Posty: 1867
- Rejestracja: 20 sie 2015, 13:51
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CBCD
- Localization: Lodzkie
Re: korekcje wrtyskiwaczy
Ja mam 12.12.0 i po najechaniu w meas mam podpowiedzi . Jeżeli tego nie masz to może. Być wina sterownika silnika ale nie sadze . Równe tzn ze korekcję w miarę na podobnych earosciach . Np wszystkie w okolicach 0.8 . Najgorzej jet jak są różne np jedna 2.0 a 8nna 0.34. Te wartości teoretycznie i pośrednio mówią o stanie poszczególnych zespołów cylinder /wtrysk
Re: korekcje wrtyskiwaczy
W CAYC napewno 12.12 nie obsługuje jak masz kabel który się łączy to tylko advanced meas values a w tym bloku podpowiedzi nie ma ale sądząc po wskazaniach jest dobrze.
Ostatnio zmieniony 03 cze 2016, 12:10 przez leonarest, łącznie zmieniany 1 raz.
-
marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: korekcje wrtyskiwaczy
macie rózne bloki po przy 1.6 jest to inaczej podczytywane...
generalnie korelacje są dopuszczalne w zakresie -+2 ale to sa wartości graniczne i sporo przesadzone...
wojtaszekm wszystkie masz ładne w normie może poza 3-cim cylindrem który troszkę odstaje, ale jak na razie wszystko jest ok.
generalnie korelacje są dopuszczalne w zakresie -+2 ale to sa wartości graniczne i sporo przesadzone...
wojtaszekm wszystkie masz ładne w normie może poza 3-cim cylindrem który troszkę odstaje, ale jak na razie wszystko jest ok.
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION
Twój uśmiech...to już nie wróci
Twój uśmiech...to już nie wróci
-
wojtaszekm
- Aktywny
- Posty: 120
- Rejestracja: 01 lip 2014, 20:52
- Auto: VW golf 6
- Engine: 1.6 TDI 105 KM CAYC
- Localization: lubelskie
Re: korekcje wrtyskiwaczy
marmi pisze:wojtaszekm wszystkie masz ładne w normie może poza 3-cim cylindrem który troszkę odstaje, ale jak na razie wszystko jest ok.
Może mu zadam jakiegoś czyścika do wtrysków i zobaczę czy się poprawi
ps. no jak mam dobry kabelek (wiadomo od kogo
) to i wskazania ładne 