Pojawiła się i nie znika kontrolka CHECK ENGINE, wyskoczyła podczas spokojnej jazdy. Komputer pokazał jeden błąd: Czujnik położenia klapy kolektora dolotowego (bank 1)- niezrozumiały sygnał- P2015.
Jedyna różnica podczas jazdy to słabsze przyspieszanie przy prędkości powyżej 180km/h. Od wyświetlenia kontrolki golf był zmuszony przejechać ok 1500km- głównie trasy- nic się nie zmieniło...
Mechanik z grubsza podotykał ;] pomacał, błąd skasował i zapowiedział, że jak wyskoczy ponownie a pewnie zaraz wyskoczy to czeka golfa czyszczenie...
Ktoś miał podobne doświadczenia? POdobno dość często dotyka to 2.0 TSI
Kontrolka CHECK ENGINE + błąd P2015
Moderatorzy: rafaello, BRUNO55
Regulamin forum
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
- Pojedynczy wątek może dotyczyć dokładnie jednego problemu/usterki (nie rozwiązujemy wielu problemów w jednym temacie).
- Pytania, porady, sugestie nie związane z tematyką problemu umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu (nie dyskutujemy na tematy poboczne w ramach danego tematu).
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczyną jego powstania (o ile jest ci znana).
- W ramach nowego tematu zastosuj jeden z dostępnych prefixów - precyzujący model w którym wykryto problem lub którego opisana usterka dotyczy.
- Tak tytułuj opis swojego problemu aby identyfikował opisywaną w nim treść. Zabrania się używania wyrazów "Problem", "Usterka", "Pomocy" w tytule wątku - to jest oczywiste!
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Szczegółowo opisz swój problem/usterkę (nie pomijaj żadnych informacji) - im więcej szczegółów, tym większe szanse na jego pozytywne i szybkie rozwiązanie.
- Problemy/Usterki dotyczące Golf 7 znajdują się w dziale MK7
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź, poradę na opisany problem - odwdzięcz się przyznaniem pochwały. Tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
puceek
- Aktywny
- Posty: 135
- Rejestracja: 27 lut 2016, 00:15
- Auto: VW Golf 6 GTI 35 DSG
- Engine: 2.0 TFSI
- Localization: dkl
Re: Kontrolka CHECK ENGINE + błąd P2015
Nie napiszę nic konkretnego, ale jeszcze za czasów, gdy szukałem w ogóle Golfa GTI i sprawdzałem różne sztuki po VINie, bodajże w 3 z nich miałem styczność z informacją, że był wymieniany kolektor dolotowy w ASO. Za każdym razem usterka ponoć charakteryzowała się gorszym przyspieszaniem na wysokich obrotach.
Wydaję się więc, że to dotknęło i Ciebie (podobne objawy), ale może niech wypowie się ktoś kto miał doświadczenie osobiście z tym tematem lub słyszał o tym coś więcej.
Pozdrawiam,
Adam.
Wydaję się więc, że to dotknęło i Ciebie (podobne objawy), ale może niech wypowie się ktoś kto miał doświadczenie osobiście z tym tematem lub słyszał o tym coś więcej.
Pozdrawiam,
Adam.
-
melon84
- Aktywny
- Posty: 196
- Rejestracja: 22 lut 2015, 12:55
- Auto: Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Lublin
Re: Kontrolka CHECK ENGINE + błąd P2015
Z tego co widziałem była akcja na kolektor do przebiegu 120000 ASO robiło, dość częsta usterka, koszta nie takie duże ale upierdliwiec
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Muti
- VIP
- Posty: 796
- Rejestracja: 29 lip 2014, 20:39
- Auto: MK7.5 R
- Engine: 2.O TSI DJHA
- Localization: Lubuskie
- Lokalizacja: Poznań Zielona Góra
Re: Kontrolka CHECK ENGINE + błąd P2015
Najprawdopodobniej ukrecila się oska w kolektorze . Jest tpi na to 
NzTT
NzTT
-
melon84
- Aktywny
- Posty: 196
- Rejestracja: 22 lut 2015, 12:55
- Auto: Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Lublin
Re: Kontrolka CHECK ENGINE + błąd P2015
Podrzuć TPI ;] please
-
melon84
- Aktywny
- Posty: 196
- Rejestracja: 22 lut 2015, 12:55
- Auto: Golf 6 GTI
- Engine: 2.0 TSI
- Localization: Lublin
Re: Kontrolka CHECK ENGINE + błąd P2015
Wizyta w ASO jak zwykle zakończyła się brakiem współpracy. otrzymałem info, że wymiana jest na gwarancji za free ewentualnie do 120000km. Mam większy przebieg i starsze niż 3 lata auto, wiec poszło zapytanie do centrali o partycypację odpowiedź wiadomo: nic z tego kolego! Sam kolektor ASO wyceniło na 1495zl plus uszczelki i robocizna, łącznie 2000zl od tego rabat chyba 8%... zrobiłem wszystko u mojego majstra za 1500zl na oryginale.
Różnica jest:
1. Nie swieci sie juz kontrolka
2. Wyczuwalne troszkę lepsze bardziej stabilne przyspieszanie
3. 2 bieg na max chodzi płynnie ( wcześniej delikatne szarpnięcie/spadek mocy)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
odpowiedź wiadomo: nic z tego kolego! Sam kolektor ASO wyceniło na 1495zl plus uszczelki i robocizna, łącznie 2000zl od tego rabat chyba 8%... zrobiłem wszystko u mojego majstra za 1500zl na oryginale. Różnica jest:
1. Nie swieci sie juz kontrolka
2. Wyczuwalne troszkę lepsze bardziej stabilne przyspieszanie
3. 2 bieg na max chodzi płynnie ( wcześniej delikatne szarpnięcie/spadek mocy)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk