Witam. Planuje oddać moją 6-tkę na chip tuning lecz pierwszym krokiem przed podjęciem tej czynności były oczywiście kwestie eksploatacyjne m.in rozrząd,oleje, płyny,filtry, opony ( samochód tydzień po zakupie) a następnym równie ważnym wg mnie jest regeneracja turbosprężarki.
Teraz nasuwa sie pytanie czy warto przerabiać na hybryde bez dodatkowych modyfikacji?
Tzn. Zawahania są od strony układu paliwowego czy wtryski wydolą na takiej mocy i jakie są wasze opinie na ten temat.
Pozdrawiam Seba;- )
Hybrydowa turbina 1.6tdi
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
Sebastian8
- Nowicjusz
- Posty: 12
- Rejestracja: 23 sty 2017, 15:08
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.6 TDI
- Localization: Jaworzno
-
KUBA46
- Aktywny
- Posty: 166
- Rejestracja: 28 sty 2015, 16:07
- Auto: VW Golf 6
- Engine: TDI
- Localization: Plock
Re: Hybrydowa turbina 1.6tdi
Wcześniej trochę się tym interesowałem i kozacy z zachodu twierdzili, że na innym turbo da się zrobić 200km/380+nm na seryjnych gratach. Turbo wystarczy przełożyć od wersji 2.0 TDI.
Kwestia tego w jakiej kondycji masz silnik i podzespoły.
Kwestia tego w jakiej kondycji masz silnik i podzespoły.
Re: Hybrydowa turbina 1.6tdi
na YT znalazłem filmiki jak w polo 1.6 tdi zalozyli turbine z 2.0d bmw i zrobili przelot itd i wyszlo ponad 240 koni 
-
MiR
- Aktywny
- Posty: 187
- Rejestracja: 03 gru 2015, 19:04
- Auto: Golf 6
- Engine: 2.0 TDI
- Localization: WLKP
Re: Hybrydowa turbina 1.6tdi
W przypadku 1.6 TDi nie martwił bym się wtryskami czy układem paliwowym.
Głównym ogranicznikiem w tym przypadku jest skrzynia i dwumas niestety...
Niestety nie sa pancerne co w głównej mierze wpłynie na moment
Głównym ogranicznikiem w tym przypadku jest skrzynia i dwumas niestety...
Niestety nie sa pancerne co w głównej mierze wpłynie na moment
-
Sebastian8
- Nowicjusz
- Posty: 12
- Rejestracja: 23 sty 2017, 15:08
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.6 TDI
- Localization: Jaworzno
Re: Hybrydowa turbina 1.6tdi
Czyli mówicie, że można śmiało na seryjnej turbince robić moda na hybryde i dzidować na hamownie stroić i programować? ;D
Re: Hybrydowa turbina 1.6tdi
Tak, ale na pewno dpf będzie trzymał i wydech. Do tego dwumas i krótka skrzynia 
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka