Zmieniać sprzęgło czy nie 2.0 TDI 170km 6-manual
Moderator: BRUNO55
Regulamin forum
Skrzynie biegów (manualne i automatyczne), koło dwumasowe, łożyska oporowe, docisk sprzęgła, przeguby, mosty, półosie, dyferencjały, wał napędowy.
Pamiętaj:
Skrzynie biegów (manualne i automatyczne), koło dwumasowe, łożyska oporowe, docisk sprzęgła, przeguby, mosty, półosie, dyferencjały, wał napędowy.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
-
jendrjej
- Nowicjusz
- Posty: 18
- Rejestracja: 01 lut 2017, 11:51
- Auto: Golf 6 GTD
- Engine: CFGB
- Localization: lodzkie
Zmieniać sprzęgło czy nie 2.0 TDI 170km 6-manual
Autko to Golf 6 GTD 2.0 170km commonrail 6-manual z 2011roku. Podpowiedzcie mi proszę, bo sam nie wiem, czy robić sprzęgło, czy nie. Mam problemy z biegami mianowicie 1-bieg mogę wrzucić na niemal całkowitym postoju, jak się toczy minimalnie tez wejdzie ale jest duze prawdopodobieństwo ze zahaczy, z 2-biegiem było gorzej, ale podregulowałem wodzikami biegów i ogólnie wchodzi dobrze jedynie zdarzy się czasami ze jak ruszam z 1 na skręconych kołacz i włączam 2 to zahaczy wydawało mi się że poduszka pod skrzynia ale nie jest sztywna. Ogólnie wygląda to tak, że im wyższy bieg tym wchodzi lepiej sprawdzałem też z mechanikiem zapowietrzenie sprzęgła i tu jest jakiś problem bo odkręcając odpowietrznik sprzęgła i nabijając ciśnienie do zbiorniczka płyn się nie wydostaje z odpowietrznika być może coś z odpowietrznikiem albo gdzieś głębiej siedzi problem, ale to już trzeba się brać na sprzęgło a sprawdzam narazie wszystkie inne warianty, dodam, że dwu masa wydaje się niesłyszalna jak do tej pory, olej wymieniony na serwisowy z ASO, wodziki zmiany biegów wyregulowane na najlepsze możliwe ustawienie.
-
greg
- Stały Bywalec
- Posty: 340
- Rejestracja: 09 kwie 2014, 15:54
- Auto: Golf VI OCTAVIA
- Engine: CAYC 1.5 DADA
- Localization: Tychy
Re: Zmieniać sprzęgło czy nie 2.0 TDI 170km 6-manual
Sprawdź ten wysprzęglik na skrzyni, spróbuj odkręcić mocnej odpowietrznik, trzeba go całkiem sporo odkręcić
jeżeli to nie Pomorze grzeb dalej czyli skrzynia i sprzęgło itd
- marmi
- Mieszkaniec
- Posty: 2398
- Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI CR CBDC
- Localization: katowice
- Lokalizacja: Katowice
Re: Zmieniać sprzęgło czy nie 2.0 TDI 170km 6-manual
Jesli dwumasa jest cicho, sprzęgło się nie ślizga przy ruszaniu to nie ma wtedy po co tego wymieniać.
Odpowietrz raz jeszzcze układ i pojeździj będziesz widział co się dzieje.
Odpowietrz raz jeszzcze układ i pojeździj będziesz widział co się dzieje.
-
jendrjej
- Nowicjusz
- Posty: 18
- Rejestracja: 01 lut 2017, 11:51
- Auto: Golf 6 GTD
- Engine: CFGB
- Localization: lodzkie
Re: Zmieniać sprzęgło czy nie 2.0 TDI 170km 6-manual
no właśnie dwu-masa jest cicho i sprzęgło się nie ślizga ale bierze już dość wysoko i wydaje mi się że to kwestia czasu aż się ślizgnie, wkurza mnie jeszcze to że jak koła mam ustawione prosto to 2 bieg wchodzi ok jak ruszam na zakręcie i na skręconych kołach ta dwójka mi czasem zahaczy zastanawiam się czy nie władować tej wkładki poliuretanowej w poduszkę środkową przy skrzyni do odczuwam różnicę jak np jadę pod górkę lub z górki biegi wchodzą inaczej i na równym inaczej tak jak by się silnik minimalnie przesuwał bo wiem jak ustawiałem wodziki to nawet minimalny ruch wodzikiem w tył lub w przód robił sporą różnicę przy zmianie biegów, albo wymienię całą poduszkę tyle że sprawdzałem ją łomem i wydaje się sztywna
