Wyłączanie silnika z trasy
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
pedros83
- Sympatyk
- Posty: 58
- Rejestracja: 02 sty 2016, 19:52
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI 110 KM
- Localization: Warszawa
Wyłączanie silnika z trasy
Witajcie, piszę z dość nietypowym tematem, ale chciałbym poznać i Wasze zdanie na ten temat. Otóż, czy w swoim dieselkach po przejechaniu długiej trasy (50 km i więcej) wyłączacie od razy silnik, podobnie w przypadku krótszych tras 15-30 km? Jeżeli nie wyłączacie, jaki czas dajecie na postoju? Ogólnie było takie przekonanie żeby na trasie, w ostatnich kilometrach mocno nie cisnąć, a potem chwilę odczekać.
-
arturro
- Gadatliwy
- Posty: 220
- Rejestracja: 15 maja 2013, 07:21
- Auto: Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: B-stok
Re: Wyłączanie silnika z trasy
Temat ktory poruszyles dotyczy turbiny ktorej nie sluzy nagle zgaszenie silnika przy jej wytezonej pracy.
Nie wiem jak blisko tej trasy mieszkasz i jak szybko nia jezdzisz ale bardziej temat do stosowania przy ostrym bucia na autostradzie i zjezdzie np na parking niz dojazd do domu przez czesc miasta.
Nie wiem jak blisko tej trasy mieszkasz i jak szybko nia jezdzisz ale bardziej temat do stosowania przy ostrym bucia na autostradzie i zjezdzie np na parking niz dojazd do domu przez czesc miasta.
-
pedros83
- Sympatyk
- Posty: 58
- Rejestracja: 02 sty 2016, 19:52
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 2.0 TDI 110 KM
- Localization: Warszawa
Re: Wyłączanie silnika z trasy
Czyli jazda miastem przez powiedzmy godzinę w korkach mija się z celem chłodzenia?
-
shark__
- Stały Bywalec
- Posty: 393
- Rejestracja: 22 paź 2012, 09:54
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 122KM
- Localization: Piekary Slaskie
Re: Wyłączanie silnika z trasy
Podam Ci przykład. Jadę z żoną autostradą, mam +90 temp. Cieczy chłodzącej na silniku, sypię od kilkudziesięciu kilometrów 160 km/h a tu żona widząc znak MOP 500 metrów rzuca hasłem zjedź na siku. Więc grzecznie zjeżdżam ale autko ze 3 min pracuje na wolnych obrotach by mogła turbina wystygnąć. Z kolei nie robię tego po dłuższej trasie wracając do domu bo ostatnie 3 km poruszam się w strefie gdzie muszę jechać 50 km/h i autko ma czas wystygnąć po autostradowym kręceniu.
-
arturro
- Gadatliwy
- Posty: 220
- Rejestracja: 15 maja 2013, 07:21
- Auto: Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: B-stok
Re: Wyłączanie silnika z trasy
Przy takiej jezdzie nie musisz niczego chlodzic nawet jak wczesniej jechales w trasie ile fabryka dala.pedros83 pisze:Czyli jazda miastem przez powiedzmy godzinę w korkach mija się z celem chłodzenia?