Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Moderator: BRUNO55

Regulamin forum
Skrzynie biegów (manualne i automatyczne), koło dwumasowe, łożyska oporowe, docisk sprzęgła, przeguby, mosty, półosie, dyferencjały, wał napędowy.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
hoses
Gadatliwy
Posty: 239
Rejestracja: 29 sie 2017, 18:56
Auto: VW Golf 7 Variant
Engine: 1.6 TDI 110KM CXXB
Localization: mazowieckie

Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: hoses »

Osobiście jestem na etapie planowania wymiany wtryskiwacza, ale decyzja czy będzie to regeneracja czy używka jeszcze nie zapadła. Wiadomo nowy to nowy i nie ma co tu szarpać klawiatury. Na temat regeneracji dużo ludzi ma jakąś opinię ale nie z własnego doświadczenia. Mi nie chodzi o mity, a o konkrety. Kto już osobiście z Was wymieniał wtryskiwacze i jakie zamontował po regeneracji czy kupił używkę i ile już na tym jeździ?
Awatar użytkownika
dezmond
Aktywny
Posty: 119
Rejestracja: 06 maja 2015, 00:46
Auto: VW Golf 6 GTD
Engine: CBBB 2.0 TDI
Localization: Bielsko

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: dezmond »

Jeśli używane lub nowe to tylko z końcówką S zamiast B (podobno poprawione). Ogólnie przerabiałem temat używanych potem regenerowanych i skończyło się to lawetą i montażem 4 wtrysków nowych.
Maciek
Forumowicz
Posty: 881
Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
Auto: VW Golf 6
Engine: CAYC 1.6TDI
Localization: Mikolajki

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: Maciek »

Kupiłem regenerowany wtrysk 15tys km temu i tonik czasu jak narazie odpukać pracuje prawidłowo, dobra wymiana, razem s uszczelniaczami kodowanie i powinno jeździć
Awatar użytkownika
Schvenck
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: 11 gru 2015, 09:14
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.6 TDI CAYC
Localization: Warszawa

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: Schvenck »

Hej
Temat o wtryskiwaczu to sie podepnę...
Co sądzicie o odczytasz? Czy 4 do wymiany?

Address 01: Engine (03L 906 023 DQ)

08:26:23
172 Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -0.4151 mg/stroke
173 Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 -0.1873 mg/stroke
174 Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 -0.5623 mg/stroke
175 Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 1.0314 mg/stroke
Awatar użytkownika
hoses
Gadatliwy
Posty: 239
Rejestracja: 29 sie 2017, 18:56
Auto: VW Golf 7 Variant
Engine: 1.6 TDI 110KM CXXB
Localization: mazowieckie

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: hoses »

Jak dla mnie to żaden.
Awatar użytkownika
Schvenck
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: 11 gru 2015, 09:14
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.6 TDI CAYC
Localization: Warszawa

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: Schvenck »

Dzięki
A jeszcze takie techniczne pytanie. Polecacie zakupienie wtrysku zamiast 03L130277B ten 03L130277S? Czym sie różnią? Będą ze sobą wspólpracowały bez problemów jak np część bedzie B i inne S?
Awatar użytkownika
hoses
Gadatliwy
Posty: 239
Rejestracja: 29 sie 2017, 18:56
Auto: VW Golf 7 Variant
Engine: 1.6 TDI 110KM CXXB
Localization: mazowieckie

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: hoses »

Spokojnie będą współpracować. W zasadzie tych z końcówką B już nie produkują, no chyba, że jakieś leżaki magazynowe. Ten z końcówką S podobno poprawiony, ale nie wiem w jaki sensie.
PS
A co Ci się dzieje z wtryskami, że chcesz wymienić?
Awatar użytkownika
Schvenck
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: 11 gru 2015, 09:14
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.6 TDI CAYC
Localization: Warszawa

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: Schvenck »

Robię analizę bo ostatnio miałem objaw następujący: po włączeniu silnika (zimnego) falowały mi obroty przez chwilke - najczęściej było tak że jak dodałem gazu to wskoczył potem spadł np na 500 i tak pare razy do góry i na dół, a druga rzecz to w trakcie przyspieszania czułem takie jakby szarpnięcia, jakbym dostał solidny podmuch od przodu i mnie wyhamowało, więc zacząłem domową diagnostykę.
A co do samych wtryskiwaczy to z czystej ciekawości sie pytam:)
Awatar użytkownika
marmi
Mieszkaniec
Posty: 2398
Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI CR CBDC
Localization: katowice
Lokalizacja: Katowice

Re: Wtryskiwacze 03L130277B– Regenerowane vs używki

Post autor: marmi »

Schvenck pisze:Hej
Temat o wtryskiwaczu to sie podepnę...
Co sądzicie o odczytasz? Czy 4 do wymiany?

Address 01: Engine (03L 906 023 DQ)

08:26:23
172 Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -0.4151 mg/stroke
173 Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 -0.1873 mg/stroke
174 Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 -0.5623 mg/stroke
175 Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 1.0314 mg/stroke


Wszystkie 4 dobre i nic im nie dolega, podepnij vcds zrób logi dynamiczne i będzie wiadomo czemu szarpie...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ napędowy i skrzynia biegów”