VW Golf 6 - GTD - 2009 by Dezmond

[dezmond]

Marka/Model: VW Golf GTD
Rok produkcji: 2009
Silnik/Pojemność/Moc: 2.0 TDI 170km
Kolor: tornado red
Felgi: 17 GTD zima, 18 8j et 41 Interlagos z vw scirocco
Zawieszenie: seryjne gtd
Car Audio: rcd 510

Wyposażenie:
- Czarna podsufitka i środek
- Samościemniające się lusterko wsteczne
- Climatronic 2-strefowy
- Klimatyzowany schowek i podłokietnik
- Sensor zmierzchu/deszczu
- Oświetlenie nóg
- ESP,
- Przyciemnione tylne szyby
- Podgrzewana tylna szyba
- Komputer podkładowy
- Podgrzewane, składane i elektrycznie regulowane lusterka
- Elektryczne szyby
- Podłokietnik
- Podgrzewane dysze spryskiwaczy przednich
- Bi-xenon – skrętny
- Spryskiwacze reflektorów
- Halogeny
- Centralny zamek
- Podgrzewane fotele przednie

Modyfikacje zrealizowane:
- Oświetlenie wnętrza led
- Światła dzienne w zderzaku
- Obklejone na czarno lusterka i dach
- Czarne znaczki zewnętrzne VW

Modyfikacje planowane:
- Zawieszenie gwintowane
- Rns 510 z modułem bt

[tberent]

B ładne autko. Seria i jest piękna.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[WuBu]

Cześć
Bardzo ładnie się prezentuje. Kolor nadaje mu tez blasku. Ma to „coś”.
Mam ten sam silnik CBBB, choć rok młodsze autko. I tak Ty założyłem światła dzienne w zderzaku. Powiedz, czy podłączyłeś do BCM i działa jak fabryka? Czy jest podłączone ze musisz przełączać manualnie?
Jak chcesz to prosze, pisz na prv.
Pozdrawiam Cię serdecznie.

[dezmond]

Cześć
Bardzo ładnie się prezentuje. Kolor nadaje mu tez blasku. Ma to „coś”.
Mam ten sam silnik CBBB, choć rok młodsze autko. I tak Ty założyłem światła dzienne w zderzaku. Powiedz, czy podłączyłeś do BCM i działa jak fabryka? Czy jest podłączone ze musisz przełączać manualnie?
Jak chcesz to prosze, pisz na prv.
Pozdrawiam Cię serdecznie.

Nie jest to podpinane pod bcm, zestaw jest wyposażony w automat, który zapala światła dzienne po przekręceniu zapłonu, a wyłącza je po włączeniu świateł mijania lub pozycyjnych. W zestawie znajdują się 3 kable. Pierwszy podłącza się pod minus akumulatora lub pod śrubę karoserii. Drugi pod kabel/bezpiecznik który po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pierwszej pozycji otrzymuje prąd, a po przekręceniu do pozycji zerowej nie występuje prąd na tym bezpieczniku/kablu. Trzeci kabel podłącza się pod plusowy kabel żarówek pozycyjnych. Przełącznik świateł mam cały czas w pozycji "Auto" i wszystko działa.