[1,6 TDI 105KM] Zerwany gwint na zwrotnicy

[Dzefix]

Witam, jestem w trakcie wymiany tarcz i klocków hamulcowych w 1.6 Tdi 105KM CAYC. Po odkręceniu zacisków i prowadnic okazało się, że mam zerwany gwint na zwrotnicy w miejscu gdzie wkręca się prowadnice zacisku. Dodatkowo obydwa klocki były starte pod kątem (zamieszczam fotkę poglądowo), wydaje mi się że luźna prowadnica może być tego przyczyną. Chciałem zapytać czy któryś z forumowiczów miał już podobny problem i jak najlepiej go rozwiązać. Zastanawiam się czy przegwintować na zwrotnicy na większy rozmiar i zlecić tokarzowi wytoczenie prowadnicy z większym gwintem, czy może użyć tzw. sprężynki (wkłady gwintowe helicoil) żeby uzyskać pierwotny rozmiar gwintu i dokupić nową prowadnicę. Boję się jednak o wytrzymałość takiej metody. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie z Helicoil?

P.S.
Zapytam jeszcze czy ktoś jest w stanie podać wymiary gwintu na prowadnicy (1J0615219).

[Andrzej4286]

Nie baw się w naprawę gwintu prowadnicy. Tam jest mało materiału a urwanie prowadnicy w czasie jazdy możne być bardzo niebezpieczne. Kup używana zwrotnice ze sprawnym gwintem i będzie pewne ze będzie bezpiecznie. Zwrotnice pod tarcze 280 nie są drogie.

[Dzefix]

Dzięki za odpowiedź ale niestety nie mam u siebie możliwości wymiany całej zwrotnicy :/ Zdaję sobie sprawę, że jest to kwestia bezpieczeństwa dlatego pytam czy może ktoś miał taki problem, jakieś doświadczenie z helicoil, wyczytałem że na prowadnice nie ma dużych naprężeń, a helicoil rzekomo maja dużo wytrzymać.
P. S.
Wie ktoś jaki jest moment dokręcania prowadnic? Zastanawiałem się czy w poradniku "Sam naprawiam" znajdują się informacje odnośnie sił z jakimi należy dokręcać poszczególne elementy?

[BRUNO55]

Dzięki za odpowiedź ale niestety nie mam u siebie możliwości wymiany całej zwrotnicy :/ Zdaję sobie sprawę, że jest to kwestia bezpieczeństwa dlatego pytam czy może ktoś miał taki problem, jakieś doświadczenie z helicoil, wyczytałem że na prowadnice nie ma dużych naprężeń, a helicoil rzekomo maja dużo wytrzymać.
P. S.
Wie ktoś jaki jest moment dokręcania prowadnic? Zastanawiałem się czy w poradniku "Sam naprawiam" znajdują się informacje odnośnie sił z jakimi należy dokręcać poszczególne elementy?

Tu masz opisane siły dokręcania tych prowadnic i pozostałych śrób zwrotnicy.

[Dzefix]

Wielkie dzięki BRUNO55!

[galeon36]

Kolego a jakie maiłeś objawy przy tym zerwanym gwincie zwrotnicy?

[dawidek2101]

Witam. Miałem ten sam przypadek też myślałem nad rozwiercaniem gwintowaniem oraz odrobienia prowadniczki a mam takie możliwości u siebie. Ale zdecydowałem na wymianę na nową zwrotnice 1000 zł i nie żałuję. Radziłbym wymianę. Nie masz pewności że równo rozwiercisz i nagwintujesz co później przełoży sie na skręcenie prowadniczki która może być nadanbadań krzywo wkrecona co wpłynie na zacisk oraz nierównomierne zużycie klocków tak jak na zdjęciu. Pozdrawiam.

[Dzefix]

galeon36
Nie było żadnych objawów, po prostu wyszło podczas wymiany tarcz i klocków. Luźna prowadnica i do tego nierównomiernie zużyte klocki.

dawidek2101
Też zdecydowałem że jednak wymienię zwrotnicę, w decyzji pomogła mi pęknięta sprężyna zawieszenia :O Jak już będę wyciągał całego mcphersona to wymienię, jeden zwój odpadł 1000pln?! Skąd taka cena, robiłeś w warsztacie czy samemu?