Gaśnie na niskich obrotach, nie chce zapalić

[Wojti77]

Witam,
mam dziwny problem w aucie. Od kilku dni auto gaśnie w trakcie jazdy, dzieje się to np przy dojeżdżaniu do skrzyżowania - dochodzi do wolnych obrotów i gaśnie (nie chodzi o to że silnik jest zduszony i zgaśnie). Można kręcić ale szkoda akumulatora. Ale jak minie 2-3 min to pali bez problemu i można dalej jechać. Tak zdarzyło się już z 5-6 razy. Jeździ nim żona, a jak gaśnie na skrzyżowaniu to dość trudna sprawa. Oczywiście jak do tej pory zawsze po 2-3 min odpalił ale jak za dużo niepotrzebnego strachu.
Czy miał ktoś coś podobnego? Problem jest taki że VCDS nie widzi żadnych błędów - z wyjątkiem pierwszego zgaśnięcia, wyświetlił się taki błąd.
Czy to może być czujnik obrotów wałka rozrządu?


Adres 01: Silnik (J623-CBZB) Plik etykiet:. 03F-906-070-CBZ.clb
Oznaczenie elementu SW: 03F 906 070 BJ HW: 03F 906 070
Komponent: SIMOS10.10H03 9166
Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 001900D6232400080000
Kod serwisu: WSC 00028 028 00024
Zbiór danych ASAM: EV_ECM12TFS02103F906070BJ 003010
ROD: EV_ECM12TFS02103F997035E.rod
VCID: 6BD5FA91822AA31E54-803E

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
11003 - Układ odpowietrzania zbiornika paliwa
P0441 00 [096] - nieprawidłowy przepływ
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 76675 km
Data: 2018.05.02
Czas: 11:43:26

Prędkość obrotowa silnika: 2294.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 68 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 87 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 36 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.116 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 39
Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 2272 /min

10976 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)
P0341 00 [096] - niezrozumiały sygnał
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 76757 km
Data: 2018.05.04
Czas: 14:38:28

Prędkość obrotowa silnika: 430.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 96 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 37 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 12.593 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 39

Kody gotowości: 0000 0000

[Maciek]

Raczej właśnie to ten czujnik może być winny, jak masz możliwość spróbuj podmienić i zobacz efekty

[Wojti77]

Raczej właśnie to ten czujnik może być winny, jak masz możliwość spróbuj podmienić i zobacz efekty

No na razie nienawidzę innego wyjścia. Szukam jeszcze właściwego nr części i kupię. Chyba że ktoś pomoże mi zidentyfikować czujnik?

[Maciek]

Wejdź s etke i spróbuj poszukać, ale to na 99% ten 03D 907 601 A
Będę w domu przy laptopie to sprawdzę bo na tel to słabo trochę

[Wojti77]

Wejdź s etke i spróbuj poszukać, ale to na 99% ten 03D 907 601 A
Będę w domu przy laptopie to sprawdzę bo na tel to słabo trochę

030 907 601 E - już zczytałem z auta, zamazany był ale tak odczyściłem że w 100% jestem pewien. Jutro zamówie

[Maciek]

Tylko nie idź w zamienniki, możesz mieć wtedy cyrki niezłe związane z nim

[Wojti77]

Tylko nie idź w zamienniki, możesz mieć wtedy cyrki niezłe związane z nim

Nie nie, żadnych zamienników, zbyt poważna funkcję pełni czujnik. Już dzwoniłem do VW - 142 zł jak dla mnie

[Maciek]

Napisz do Pawła może mieć ciekawe ceny

[Wojti77]

Napisz do Pawła może mieć ciekawe ceny

OK, tylko jaki Paweł?

[Maciek]

Paww18 z naszego forum, ogłasza się jako best solutions oryginalne części zamienne

[Wojti77]

No i czujnik obrotów wymieniony, nowiutki orginalny z VW. Zrobiłem test, jechałem 35 km i już mailem pochwalić czy udało się naprawić, ale .... No niestety zgasł, dopieeo po 15 min dodało się odpalic (wczesniej nie bylo to dluzej niz 2-3 min). Przejechalem 3km i znow zgasł-znow z 15-20 min zero odzewu. Ostawilem pod dom i stoi - nie mam pojęcia co może być. Najgorsze że błędów żadnych nie ma.
Może to coś z pompą paliwa? Gdzie szukać pomocy, narazie stoję i nie wiem co zrobić.
Brrr

[Maciek]

Kiedyś trochę podobny problem przerabiałem w a4 b6, odcinał immo, drugi kluczyk i objawy ustąpiły jak ręka odjął. Sprawdź może ten kluczyk. Jak zgaśnie i masz możliwość to sprawdź czy jest iskra

[Wojti77]

Kiedyś trochę podobny problem przerabiałem w a4 b6, odcinał immo, drugi kluczyk i objawy ustąpiły jak ręka odjął. Sprawdź może ten kluczyk. Jak zgaśnie i masz możliwość to sprawdź czy jest iskra

Mam drugi kluczyk więc mogę potestowac.
Ale jak to rozumieć? Jak zimny zawsze pali i to bez najmniejszego problemu. Jak się rozgrzeje to gaśnie, no o jak postoji i trochę ostygnie znów pali. I tak w kółko

[Wojti77]

A jak sprawdzić ciśnienie wtryskiwanego paliwa? Może tu jest problem, podłączył bym VCDS i zrobił log. Tylko jaki to moduł testować? Jest taka opcja?

[maverick]

A co vcds pokazuje teraz po wymianie tego czujnika?

[Wojti77]

A co vcds pokazuje teraz po wymianie tego czujnika?

Nic, nic też nie pokazywał zanim wymieniłem. Tylko przy pierwszym zgaśnięciu błąd pokazało. Ja teraz już analizuje ten błąd co pokazałem na początku wcale nie świadczył o problemie czujnika. O tym świadczy taki błąd:

10964 - Z1; czuj.położ.wałka rozrz.(G40)/czuj.położ.wału korb.(G28)
P0016 00 [237] - Niepraw.przyporządkow.
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Czyli błąd który mówi o niezgodności obrotów wału korbowego G28 i wałka rozrządu G40. Miałem to jak rozrząd mi się kończył, po wymianie błąd znikł.

A co ten błąd oznaczał?
10976 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)
P0341 00 [096] - niezrozumiały sygnał
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 76757 km
Data: 2018.05.04
Czas: 14:38:28

Prędkość obrotowa silnika: 430.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 96 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 37 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 12.593 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 39

W dodatku wyświetlił się przy gasnącym już silniku przy 430 obrotach /min.

[BRUNO55]

A popatrz na instalację tego czujnika. Ja kiedyś miałem podobna sytuację że był błąd czujnika wału , wymieniłem czujnik i nic się nie zmieniło dopiero się okazało że pod akumulatorem była walnieta wiązka i kabelek od czujnika. Zrobiłem bajpasa i wszystko się uspokoiło. Objawem był trudny rozruch silnika.

[Maciek]

Tylko dlaczego na starym czujniki szybciej udawało się uruchomić silnik?

[Wojti77]

Tylko dlaczego na starym czujniki szybciej udawało się uruchomić silnik?

Test nieudany, zgasł stoję już 20 min. Czekam na holowanie. Nie wiem czy wogole odpale. Ale fakt na starym szybciej palił, ten czujnik mimo że oryginał VW coś popsuł. Chyba że to tylko przypadek I nie ma nic związanego z rozruchem.ale fakt jak dojadę to wrócę na stary czujnik

-- 16 maja 2018, 20:25 --

A popatrz na instalację tego czujnika. Ja kiedyś miałem podobna sytuację że był błąd czujnika wału , wymieniłem czujnik i nic się nie zmieniło dopiero się okazało że pod akumulatorem była walnieta wiązka i kabelek od czujnika. Zrobiłem bajpasa i wszystko się uspokoiło. Objawem był trudny rozruch silnika.

Sprawdzę, fakt że pierwsze zgadnijcie po myciu ni się zdarzyło. Gdzieś mogła kropelka byc

[Wojti77]

Mam nową koncepcje, cewka zapłonowa. Jak mi kolejny raz zgasł to szybko ochłodziłem wodą cewkę i od razu zapalił. Kupuje nowa cewkę

a tak wygląda cewka

[Maciek]

Zapłon jest chyba na 4 nie zależnych cewkach, jak schłodziła konkretnie ktoras zdanego cylindra to pomogło? Sprawdź instalacje idąca do cewek

[Wojti77]

Zapłon jest chyba na 4 nie zależnych cewkach, jak schłodziła konkretnie ktoras zdanego cylindra to pomogło? Sprawdź instalacje idąca do cewek

A czemu twierdzisz że przewody skoro polałem cewkę i pomogło?

[Wojti77]

Nowa cewka zamontowana, przerzuciłem też na stary czujnik wałka rozrządu


test dziś kolejny, godzinę jazdy , ponad 40km różnymi ścieżkami. Jak narazie nie zgasł, uważam za sprawę załatwioną:)
No ale jak by co woda w samochodzie na ewentualne chłodzenie cewki jeszcze trochę pojeździ:)

[Maciek]

Jeżeli czujnik kupiony w aso to bez problemu powinni przyjąć, nigdy nie miałem problemu znakiem kolwiek zwrotem w Olsztynie

[Wojti77]

Jeżeli czujnik kupiony w aso to bez problemu powinni przyjąć, nigdy nie miałem problemu znakiem kolwiek zwrotem w Olsztynie

Ja też nie miałem z tym problemem, ale jak otwarłem opakowanie (rozdarłem woreczek foliowy) to już inaczej sprawa jest traktowana