Deaktywacja ACT (Active Cylinder Technology)

[jendrjej]

Mam pytanie co do wyłączenia systemu odłączania cylindrów, bo już wiem że tuner zmianami w mapie za 1500 zł poradzi sobie bez problemu, ale zastanawia mnie co by było gdybym odłączył 4 siłowniki odpowiedzialne za rozłączenie 2 tłoków, naturalne że wywali błąd na kompie ale czy coś poza tym ? ktoś się orientuje może próbował , trochę mnie irytuje to ustrojstwo a mam jeszcze gwarancję i zmiana mapy = po gwarancji, silnik 1.4 tsi 150km

[amargro]

Mam bliźniaczy silnik bez ACT ale czysto teoretycznie, to nawet sam się zastanawiałem czy w wersjach z ACT jest możliwość dezaktywacji tego systemu... może analogicznie do oszukania systemu Start&Stop.
S&S może zadziałać jeśli spełnione są w danej chwili wymagane warunki, np. brak zapotrzebowania na działanie klimatyzacji, odpowiedni próg zapotrzebowania na energię, osiągnięcie odpowiedniej temp. silnika. Stosowana powszechnie metoda nie dezaktywuje jako takiego S&S w sterowniku silnika, tylko oszukuje go zmieniając próg parametru np. napięcia na tyle wysoko (z domyślnego 7.6V na 12V), że nie ma warunków pozwalających na zadziałanie S&S.
ACT też może zadziałać pod pewnymi warunkami, np.: odpowiedni zakres obrotów silnika, ustabilizowana jazda bez zapotrzebowania np. na nagłe przyspieszenie... i może jest jakiś tego typu parametr, który da się przestawić tak, żeby ACT nie miał warunków do zadziałania.
Nie zgłębiałem tematu, ale jeśli Ty coś znajdziesz albo dokonasz modyfikacji to opisz - chętnie poczytam.

Odłączenie na próbę wtyczek od siłowników oprócz błędów nie powinno chyba narobić szkód.

[jendrjej]

dzięki za podpowiedź, jeszcze nie odpinałem tych wtyczek ale dzwoniłem do serwisu i zadawałem podchwytliwe pytania typu co by było gdyby jeden z siłowników od ACT się popsuł, czy silnik będzie działał bez ACT czy zupełnie nie będę mógł się poruszać, facet powiedział że do tej pory nie mieli awarii tego systemu więc nie może powiedzieć ale jeżeli awaria act miałaby uszkodzić silnik to na pewno ecu nie pozwoliłoby na odpalenie silnika, jego zdaniem silnik będzie pracował bez act i wywali błąd na zegarach, ogólnie z tego co wiem act działa przy obciążeniu silnika od 25 do 100nM ida 2 cylindry na sprzęgle lub luzie chodzą zawsze 4 i przy prędkości powyżej 130 zawsze 4

[jendrjej]

zaryzykowałem !!! i mam dobre wieści, po odłączeniu siłowników ACT odpaliłem silnik wyskoczył mi błąd o nazwie "awaria systemu start-stop" ale tylko raz i już więcej taki komunikat się nie pojawił i do tego świeci się ciągle kontrolka EPC to wszystko, ale w końcu chodzi ładnie równo na 4 cylindrach funkcja eco 2-cylindry nie działa wcale samochód jedzie płynnie jak nigdy jestem mega zadowolony na pewno już tego g nie podłącze no chyba że jak będę jechał na kontrolę serwisową trzeba będzie błędy skasować i tyle

[amargro]

No i brawo za odwagę

[Maciek]

To po gwarancji do jakiegoś tunera aby ci to wyłączył, bo jest to raczej tylko szkodliwe

[maverick]

To podobnie jak ze start/stop.
Mozna pozmieniac ustawienia przy pomocy VCDS ,a podobno wystarczy tez odpiác tá malá wtyczke od klemy.

[jendrjej]

lekkie sprostowanie bo pisałem że zapala się tylko kontrolka EPC, na drugi dzień zapaliła się do tego kontrolka check engine no i ta awaria start stop jest za każdym razem na fis przy samym odpalaniu samochodu ale potem już nie denerwuje a jeśli chodzi o odczucia z jazdy to tylko pozytywne nic się nie dzieje jeździ się znacznie bardziej komfortowo niż z tym ACT wczoraj zrobiłem 100 km w trybie mieszanym trochę trasy trochę miasta jechałem spokojnie spalanie 5,5l/100 nie sądzę żeby ACT polepszyło ten wynik

[pinoklas]

Witam i jak kolega jendrjej dalej jezdzi z po odłąnczanymi siłownikami od ACT ,czy znałazł jakies inne rozwiązanie by te ustrojstwo sie nie załanczało ???

[kajalar]

Ja mam silnik 1,5 TSI 130 KM z ACT i poza tym, że czasami tylko na zegarach wyświetla info o jeździe w trybie 2-cylindrowym to w żaden inny sposób tego nie odczuwam. Wszystko działa płynnie i bez żadnych problemów więc po co to odłączać i ryzykować. Co do spalania przy takiej trasie jak piszesz to jadąc spokojnie jestem w stanie bez problemu zejść poniżej 5 l/100 km, nawet jestem w stanie zbliżać się do 4,5 l/100 km.