VW afera

[szumek5837]

Stare praktyki..

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/r ... Id,2515404

[lukasik69]

https://finanse.wp.pl/przelomowy-wyrok- ... 713781889a

[shark__]

https://spidersweb.pl/autoblog/wielki-c ... genow/amp/

[BRUNO55]

[BRUNO55]

https://spidersweb.pl/autoblog/wielki-cmentarz-volkswagenow/amp/

Niesamowite

[tberent]

Sąd w USA jest dla obywateli a tych oszukano. U nas ? Korporacje . Unia to wielki rynek zbytu. Niemcy by nie puścili plaże jakby kazano im to samo w europie.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[maverick]

To chyba jeszcze nie koniec diesla.
Nie moglem znalezc tego po polsku.jak ktos znajdzie niech wrzuci.

http://www.bosch-presse.de/pressportal/ ... 55524.html

[shark__]

To chyba jeszcze nie koniec diesla.

https://bezprawnik.pl/koniec-diesla/amp/

[maverick]

To chyba jeszcze nie koniec diesla.

https://bezprawnik.pl/koniec-diesla/amp/

Aaa,tam.A Audi niedawno wypuscilo majstersztyk SQ7 w TDI.
Ciekawe po co tyle zainwestowali w te 3 turbiny.
Diesel sie pewnie kiedys skonczy jak wszystko napedzane czyms innym niz prád,ale to jeszcze dluuga droga.

[stumpy]

Czy ktoś może napisać swoje wnioski po aktualizacji? Troche czasu już minęło.

[mick]

VW zmienił sposób obliczania stanu zapełnienia filtra przez co wypalanie uruchamia się co 100 do 400 km.
U mnie wypala się kiedy w dpf jest 4g (mierzone czujnikiem), przed softem wypalał się przy około 20 gramach (po około 600 km).

[hoses]

Nie ma, że boli
https://autokult.pl/31671,diagnosci-dos ... w-o-wadzie

[tberent]

Nie ma, że boli
https://autokult.pl/31671,diagnosci-dos ... w-o-wadzie

Nic nie będą robili. Nie mogą na sile . Auto spełnia minimalna normę w Polsce . To nie ty masz mieć problem ze producent zjexxx auto i masz latać to naprawiać. Diagnostyka ma obowiązek sprawdzić czy auto nie przekracza norm w Polsce a jak już więcej euro 5 czy euro 6 to lepiej.
Żaden sąd w Polsce nie obwini was za to ze kuliliscie auto w dobrej wierze a oszukał was producent.
To samo żaden diagnostyka po badaniu spalin jak jest dpf i katalizator i jest ok to nie ma prawa odmówić wam podbicia bo ktoś jakieś pismo przysłał.
To jest rekomendacja a nie przepis.

Wystarczy powiedzieć ze ma się powołać na przepis i pisemnie odmówić badania. Poinformować ze koszty dojazdu będzie wam musiał zwrócić jak się zastanowi ze zrobił błąd .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[greg2]

Samochod musi spelniac to na co dostal homologacje a nie norme w Polsce. Raczej trudno by bylo wymagac od auta wyprodukowanego 50 lat temu zeby spelnial najnowsze normy Euro a jak nie spelnia to nie przejdzie badania i nie podbija przegladu.

[hoses]

Ale jak można poniżej przeczytać są stacje, które odmawiają.
https://www.stopvw.pl/wazny-komunikat-d ... ieselgate/

[tberent]

Samochod musi spelniac to na co dostal homologacje a nie norme w Polsce. Raczej trudno by bylo wymagac od auta wyprodukowanego 50 lat temu zeby spelnial najnowsze normy Euro a jak nie spelnia to nie przejdzie badania i nie podbija przegladu.

Masz racje ale to nie Twój problem i nikt nie musi cie przymusić do wizyty w ASO.
Czemu ? To nie Ty nabroileś tylko VW i oni muszą Cię przekonać żebyś przyjechał.
Czemu ministerstwo daje rekomendacje ? Bo VW ma kontakt z wladzą i stara się wymusić na nas akcje . Czemu ?
Jeżeli auto będzie naprawione tzn poprzez akcje będzie spełniać euro 5 to żaden sąd nie da wam odszkodowania za tego wała VW bo szkoda została naprawiona a ze egr się sypie za 1500 czy turbo albo dpf za ileś tam tysięcy no to kogo to obchodzi ? Powołanie biegłych i całej maszyny ze akcja naprawia euro 5 a niszczy inne podzespoły to batalia na lata nie do wygrania z takim koncernem.
A czemu ministerstwo daje rekomendacje a stacje się boją ? Bo to organ nadzorujacy i są zastraszani.

Jakby był przepis jak w przypadku konserw z ASF dla wojska który podpisał Szyszko ze świnie które miały być utylizowane bo jest ryzyko ASF zostały przerobione przez morliny i sprzedane armii. Wydał zarządzenie .

Czemu teraz ministerstwo tego nie dało ? Czemu to nie dotyczy Francuzów skoro tam taka sama akcja jak w VW ?

W USA VW wiedział ze nie podskoczy i ludzie oddawali na potęgę auta.
U nas wiedzą że nie mogą wydać takiego przepisu bo byłby sprzeczny bo takiego w całej Unii brak. Dlatego jest jasno napisane ze rekomendacja.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[tberent]

Reasumujac
My kupiliśmy auto które spełniało euro 5. VW nas oszukał i my nie mamy obowiązku naprawić tego tylko VW bo nas oszukał.
Udanie się na akcje kończy drogę roszczenia względem VW. Potem sami naprawiać egry czy inne.

Inaczej w Anglii gdzie dają gwarancję na silnik i osprzęt i wymieniają egr jak się posypie lub dpf.
Ale tam rząd dba o konsumenta nie o koncern.


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[Muti]

Z tego co kojarzę, to po akcji dostaje się gwarancję na rok bodajże na podzespoły właśnie typu egr czy wtryski. Trzeba by to potwierdzić, ale jak akcja się zaczęła i padały egr to wymieniali.

[tberent]

Z tego co kojarzę, to po akcji dostaje się gwarancję na rok bodajże na podzespoły właśnie typu egr czy wtryski. Trzeba by to potwierdzić, ale jak akcja się zaczęła i padały egr to wymieniali.

Podaj aso to podjadę i tam zrobię u nich


Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[hoses]

Kolega zrobił aktualizację w Leonie 1.6 CAYC. Po kilku dniach zaczął szwankować EGR. Jakiś czas walczył z serwisem i stanęło na tym, że za EGR on zapłaci, a za wymianę zapłaci serwis. Tak się dogadał, ale zadowolony z nowego softu nie jest.

[tberent]

Kolega zrobił aktualizację w Leonie 1.6 CAYC. Po kilku dniach zaczął szwankować EGR. Jakiś czas walczył z serwisem i stanęło na tym, że za EGR on zapłaci, a za wymianę zapłaci serwis. Tak się dogadał, ale zadowolony z nowego softu nie jest.

No bo to są ich roboczo godziny wiec poszli na to ale jakby mieli kupic z wlasnego budzetu to zapomjij. nikt ci nie da na piśmie gwarancji . Dadzą wlepe w książkę i certyfikat po akcji serwisowej. Dla wszystkich wtedy temat zamknięty.

Do mnie jak wyskoczył z tematem serwisant to powiedziałem ze jak się kupuje auto to się zapierdziela do salonu . Jak cokolwiek się chce od nich to za próbę zrobię ia czegoś za próbę !!! Każą zapłacić za minimum jedną roboczo godzinę wiec powiedziałem jak mi zapłacą roboczo godziny to mogą naprawiać auto. Zepsuli to niech się postarają . Im zależy żeby ich auta z felerem nie jeździły bo to wpływa na kary.
W USA VW miał obowiązek odkupić auta i teraz na parkingach VW stoi ileś tam aut na placu które juz stoją ponad rok .
Ciekawe kiedy przyjadą do eu

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[shark__]

http://m.auto-swiat.pl/wiadomosci,kl2p7j

[lukasik69]

http://m.auto-swiat.pl/wiadomosci,kl2p7j

Czyli problem VW nasz rząd ceduje na nas . Producent auta ma spokój, a użytkownik auta musi się martwić

[maverick]

Hehehe,no.A w skrajnych przypadkach straz miejska bedzie pukac do drzwi niesfornych wlascicieli Golfów z nieuregulowanym NOX-em.
Niech sie w d...pe pocalujá.

[shark__]

https://spidersweb.pl/autoblog/dzien-do ... stosc/amp/