naprawa blacharska z zakup

[aj-47]

Witam,
poszukuje aktualnie do kupienia Golfa 7
natrafilem na egzemplarz z 2015 z małym przebiegiem.
Sztuka ta miala naprawe blacharską (wyceniona na ok 7000PLN) - jak na zdjęciu.
Jeszcze auta nie ogladałem ale zastanawiam sie czy to uszkodzenie moze w jakikolwiek sposób dyskwalifikowac je do zakupu?

[aj-47]

Poprawny link do zdjęcia

https://photos.google.com/share/AF1QipP ... 1WTTF4S0V3


Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[wred]

Także nie działa.

[looki8329]

Według mnie to niewielkie uszkodzenie. Na pewno auto warto obejrzeć. Kupisz nowe drzwi może nawet trafisz w kolorze i będzie ok. Reszta to kosmetyka.

[wred]

Wszystko do uratowania drzwi też.

[aj-47]

Może nie jasno opisałem ale naprawa jest już zrobiona przez poprzedniego właściciela, zastanawiam się po prostu czy przy takim uszkodzeniu można to spieprzyc żeby zaczęło korodowac albo jakaś nieszczelność powstała i czy na oględzinach będzie można sprawdzic.

Wiem że wszystko można spieprzyc ale staram się ocenić ryzyko.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[milczek_89]

Tutaj raczej nie masz się czego obawiać. Co do korozji, jeśli było źle zrobione, to korodować może za jakiś czas, trudno będzie teraz to ocenić. Plus dla sprzedającego, że pokazał uszkodzenia przed naprawą.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[lukash]

Moim zdaniem możesz również zwrócić uwagę (zapytać sprzedającego), czy prawe przednie drzwi też były lakierowane. Biorąc pod uwagę cenę naprawy zakładam, że tylne drzwi zostały wymienione, co prawdopodobnie oznacza, że prawe przednie drzwi zostały pomalowane, w ramach cieniowania. Wątpię, żeby zrobili odcięcie na tylnych drzwiach i nie ruszali przednich - ale to pewnie warto dopytać.

[Maciek]

Aso wymieniając drzwi napewno te sąsiednie cieniuje, ale robią obi tak ze powłoka po lakierowaniu wychodzi o grubości idę tyczne jak elementy pomalowane od nowa przez nich i te fabryczne, miernikiem napewno tego nie sprawdzisz, jeżeli sprzedawca uczciwy to ci powie

[aj-47]

Samochód kupiony, test w ASO potwierdził uszkodzenie. Max lakieru było na nadkolu tylnym 800micronow ale to było do przewidzenia.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[Maciek]

800 to bardzo dużo ktoś tam szpachlował musiał, mi aso nałożyło max 160 na element wcześniej lakierowany

[niedzwiedz1981]

jakos musieli tylny błotnik wyprowadzić, jedyna opcja szpachla, fakt 800 to troche jest, ale ASO używa dobrych towarów zazwyczaj więc się nie przejmuj. Jedyny defekt jaki możesz zauważyć po czasie po że powłoka "siadła" trochę albo lakier "zgłuchł" czyli zrobił się bardziej matowy, jakby wciągniety przez spodnie warstwy- wtedy delikatna polerka i po temacie