Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Moderatorzy: BRUNO55, ryba113

Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Uwaga
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
  • Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
  • Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
  • LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
  • All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
kamils1991
Nieśmiały
Posty: 36
Rejestracja: 12 lut 2018, 09:13
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 TDI
Localization: Warszawa

Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: kamils1991 »

Cześć,

Mam w planach na początku okresu wiosennego podniesienie mocy w moim aucie.

Czy wymiana turbo jest konieczna żeby uniknąć jakichkolwiek komplikacji? Chciałbym osiągnąć około 170ps-180ps.

Dzięki.
Awatar użytkownika
by kamil
Aktywny
Posty: 177
Rejestracja: 09 sie 2016, 09:45
Auto: VW Golf 6
Engine: 2.0 tdi
Localization: Szczucin

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: by kamil »

jak zdrowy silnik to na serii osprzęcie zrobisz taki wynik i nic nie trzeba zmieniać turbo seria itd.
fioletowy98
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: 06 gru 2016, 22:34
Auto: Golf 6
Engine: 1.6 TDI

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: fioletowy98 »

Kilka dni temu robiłem chipa właśnie w tym silniku. Bez problemu udało się osiągnać 185km.
Nokian1234
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 06 gru 2018, 19:04
Auto: VW GOLF 6
Engine: CFFB 2.0TDI
Localization: OŚWIĘCIM

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: Nokian1234 »

Witam ,mi z fabryki dali bonus bo na hamowni wyszło 156km po 6 latach użytkowania ,CFFB -140KM wg papierów .Od 3 lat jest bezpieczne 195km i zero problemów ,nic nie zmieniane ,wszystko tak jak fabryka dała .Turbina trochę się poci po zimnej stronie a tak to zero problemów .
Pozdrawiam.
Maciek
Forumowicz
Posty: 881
Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
Auto: VW Golf 6
Engine: CAYC 1.6TDI
Localization: Mikolajki

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: Maciek »

W tych silnikach można naprawdę blisko 200km uzyskać, ale warto pamiętać o imbusie pompy oleju, niestety bolączka tego silnika ;) dla spokoju Zrzucić misę i wymienić na imbus 100mm
Nokian1234
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: 06 gru 2018, 19:04
Auto: VW GOLF 6
Engine: CFFB 2.0TDI
Localization: OŚWIĘCIM

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: Nokian1234 »

Coś było pisane o wadliwym mocowaniu koła pompy oleju ,że ścinało klin na wałku ,tylko nie pamiętam czy chodziło o Cffb.
wred
Aktywny
Posty: 123
Rejestracja: 14 maja 2016, 12:01
Auto: VW Golf 6 i 7
Engine: 200KM
Localization: WLKP

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: wred »

Podłączę się pod temat 1,6TDI cayc chodzi o przebieg ponad 300tys czy silnik nie ma za dużo na latane na podniesienie mocy wiem że zależy od stanu silnika ale chciałbym poznać wasze zdanie?czy ktoś podnosił moc przy takim przebiegu? jeżeli tak to jak się sprawuje i jaki koszt.
ktry
Aktywny
Posty: 123
Rejestracja: 26 sie 2013, 21:33
Auto: Passat B7 1 6 tdi
Engine: CAYC
Localization: ZACH-POM

Re: Chipowanie CFFB 140km 2.0tdi

Post autor: ktry »

Miałem Passata 1,6 tdi B7 z 2011 roku . Jak mu zrobiłem tunig miał ponad 300 tys. Sprzedałem przy ponad 360 tys. Jeżdzi do dzisiaj. Prawie 150 km miał.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Mechanika”