Start/stop,a zwykly akumulator.

[maverick]

Ma ktos moze wiedze,czy cos sie stanie gdy zaloze zwykly aku do auta ze start/stop?
Mój juz jest starszawy,a mam roczny akumulator,sporo wiekszy i chcialbym go wcisnác do golfa.W sumie wszystkie nowozytne auta teraz majá ten S/S,ale ten pochodzi z Forda Rangera,a tam nie widzialem ani przycisku do S/S,ani w menu komp.pokladowego mozliwosci jego wylaczenia,wiec zakladam,ze to auto nie ma tego systemu.
Aha.w golfie tez mam ten S/S wylaczony tá metodá "prádowá"

[flo]

Nie jest zalecana taka operacja. Nawet jak masz wyłączony ten system to itak komputer w inny sposób zarządza ładowaniem akumulatora niż w standardowy sposób gdy SS nie ma. Taki akumulator po prostu bardzo szybko padnie.

[maverick]

Aha,no trudno,odpuszcze sobie.
A gdybym dostal inny uzywany,tez nowszy od mojego i przeznaczony do S/S,to trzeba robic jakies kodowanie tak jak w przypadku wymiany na nowy?

[Jacek.]

Akumulator AGM lub EFM (zwykły padnie szybko)jak nowy lub o innych parametrach to kodowanie, jak o tych samych parametrach co oryginał to powinien przyjąć choć jest coś takiego jak starzenie się akumulatora więc lepiej go dopisać do auta.

[flo]

Właśnie koduje się nowy akumulator po to żeby sterownik wiedział że dostał nowy aku i od momentu zakodowania liczy sobie jego zużycie. Na podstawie poboru i ładowań wie w jaki sposób go traktować. Także raczej lipa z dodawaniem używanego. Lepiej dać nowy.

[maverick]

Dzieki za rady.
Ehhh sie porobilo.Uzywany prawie nowy moge miec z rozbitka za free,ale zmienic nie moge,bo kodowania,cuda wianki.....
Trza bylo przy Mk5 PD zostac

[Jacek.]

Jeśli org. vw to na jednym z biegunów masz wybity tydzień i rok produkcji akumulatora, jeśli naprawdę świerzy to go ładuj i zakoduj.
Jak wchodziła piątka to wszyscy mówili że najlepsza była trójka