Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Moderatorzy: rafaello, BRUNO55
Regulamin forum
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
- Pojedynczy wątek może dotyczyć dokładnie jednego problemu/usterki (nie rozwiązujemy wielu problemów w jednym temacie).
- Pytania, porady, sugestie nie związane z tematyką problemu umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu (nie dyskutujemy na tematy poboczne w ramach danego tematu).
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczyną jego powstania (o ile jest ci znana).
- W ramach nowego tematu zastosuj jeden z dostępnych prefixów - precyzujący model w którym wykryto problem lub którego opisana usterka dotyczy.
- Tak tytułuj opis swojego problemu aby identyfikował opisywaną w nim treść. Zabrania się używania wyrazów "Problem", "Usterka", "Pomocy" w tytule wątku - to jest oczywiste!
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Szczegółowo opisz swój problem/usterkę (nie pomijaj żadnych informacji) - im więcej szczegółów, tym większe szanse na jego pozytywne i szybkie rozwiązanie.
- Problemy/Usterki dotyczące Golf 7 znajdują się w dziale MK7
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź, poradę na opisany problem - odwdzięcz się przyznaniem pochwały. Tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Auto nie odpali. 1,4 TSI CAXA
Dzień wcześniej z autem nie było problemów dobra praca silnika, odpalał znakomicie . Następnego dnia rano nie odpalę auta, sądziłem, że to akumulator ale jednak to nie on. Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Po podpięciu kabelka VCDS nie ma błędów na silniku. Pompka paliwa działa, słychać sprężanie.
Auto mam unieruchomione i liczę na wasze rady.
Filmik
Dzień wcześniej z autem nie było problemów dobra praca silnika, odpalał znakomicie . Następnego dnia rano nie odpalę auta, sądziłem, że to akumulator ale jednak to nie on. Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Po podpięciu kabelka VCDS nie ma błędów na silniku. Pompka paliwa działa, słychać sprężanie.
Auto mam unieruchomione i liczę na wasze rady.
Filmik
Ostatnio zmieniony 18 sty 2019, 19:22 przez Agolf6, łącznie zmieniany 1 raz.
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Słychać sprężanie? Ze tak głupio zapytam rozrusznik kręci wałem? Dziwnie brzmi jakby tylko kręcił się rozrusznik
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Dziś popatrze, zobacze czy jest iskra na świecy ( o ile dam rade to sprawdzić)
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
seba55
- Sympatyk
- Posty: 64
- Rejestracja: 22 mar 2018, 16:21
- Auto: Golf 6
- Engine: 2.0 TDi
- Localization: Wrocław
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Dźwięk taki jak by nie było sprężania 
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Dla mnie się wydaje ze wcale wał się nie obraca
-
martinezo
- Nieśmiały
- Posty: 31
- Rejestracja: 23 lut 2015, 13:02
- Auto: VW Golf 6 Highline
- Engine: CAXA 1.4 TSI 122KM
- Localization: Polska
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Cześć,
spróbuj czy na "popych" odpali, może rozrusznik padł.
spróbuj czy na "popych" odpali, może rozrusznik padł.
- shark__
- Stały Bywalec
- Posty: 393
- Rejestracja: 22 paź 2012, 09:54
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 122KM
- Localization: Piekary Slaskie
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Wszystko kręci błędów brak.
A etylina w baku jest ?
A etylina w baku jest ?
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Dziś sprawdziłem, jest iskra na świecy, odkręciłem jedną z nich.
Co do kręcenia się wału z braku miejsca w garażu nagrałem filmik z obrotu paska na alternatorze.
Na po pych ( nie polecane !!! ) nie zapali.
Jest paliwo
jest olej w silniku
Co do kręcenia się wału z braku miejsca w garażu nagrałem filmik z obrotu paska na alternatorze.
Na po pych ( nie polecane !!! ) nie zapali.
Jest paliwo
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
martinezo
- Nieśmiały
- Posty: 31
- Rejestracja: 23 lut 2015, 13:02
- Auto: VW Golf 6 Highline
- Engine: CAXA 1.4 TSI 122KM
- Localization: Polska
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Cześć,
jest iskra, wał kręci to jeszcze wypadałoby sprawdzić, czy paliwo dociera do cylindra.
Trochę dziwny dźwięk, może kompresja ucieka, pęknięty tłok, chociaż nie słyszałem, żeby w CAXA się zdarzało raczej w CAVD.
Trochę za krótko na filmie go kręciłeś, żeby się dobrze wsłuchać.
jest iskra, wał kręci to jeszcze wypadałoby sprawdzić, czy paliwo dociera do cylindra.
Trochę dziwny dźwięk, może kompresja ucieka, pęknięty tłok, chociaż nie słyszałem, żeby w CAXA się zdarzało raczej w CAVD.
Trochę za krótko na filmie go kręciłeś, żeby się dobrze wsłuchać.
-
sowik85
- Nieśmiały
- Posty: 24
- Rejestracja: 10 sie 2016, 22:01
- Auto: Golf V 1.4 TSI 122
- Engine: CAXA
- Localization: Czestochowa
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Dziwny dźwięk podczas kręcenia, tak jakby bardzo lekko wał się obracał.
A przy wykręconej świecy - czuć że powietrze dmucha z dziury po świecy?
Można by zacząć od zmierzenia ciśnienia sprężania...
A przy wykręconej świecy - czuć że powietrze dmucha z dziury po świecy?
Można by zacząć od zmierzenia ciśnienia sprężania...
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Przydała by się druga osoba, sam nie wiele moge. Słychać buczenie pompki pod tylnym fotelem. Ale jak sprawdzić czy paliwo dociera do silnika I ma odpowiednie ciśnienie.
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Autko oddane do serwisu zobaczymy co dalej.


Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
martinezo
- Nieśmiały
- Posty: 31
- Rejestracja: 23 lut 2015, 13:02
- Auto: VW Golf 6 Highline
- Engine: CAXA 1.4 TSI 122KM
- Localization: Polska
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Cześć,
koniecznie daj znać co go boli.
Swoją drogą, żal na to patrzeć, na tej lawecie powinna być Laguna
Pozdrawiam
Marcin
koniecznie daj znać co go boli.
Swoją drogą, żal na to patrzeć, na tej lawecie powinna być Laguna
Pozdrawiam
Marcin
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Golf 6 z drzwiami od 5?
żal patrzeć oby to była pierdola
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Jednak w Sanoku w jednym z lepszych serwisów, nie byli w stanie w 100% orzec co "aucie dolega". Wstępna diagnoza - może być to rozrząd. Trzeba rozebrać silnik, nie podejmą się tego. Jedziemy na lawecie do Krosna. Serwis VW coś wspomina o przesunięciu wałka rozrządu. Zobaczą po diagnozie. Pełni podziwu dokonanych przeròbek auta, i dodanych modów.
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Przecież bez takiego rozbierania silnika mogą sprawdzić synchronizację rozrządu. No nic jak nie pomogli to VW musi pomoc wkoncu oni są do tych silników wyszkoleni
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Czegoś nie rozumie albo im się nie chce robić albo mają taką wiedzę bo przecież przy tych silnikach rozrząd jest dość łatwo sprawdzić jedną blokada idzie na walki od tyłu glowicy także nawet pokrywy nie trzeba ściągać a druga blokada na wal idzie od strony rozrządu z tyłu bloku otwór jest zaślepiony bodajże śruba m10 a do dokładnego sprawdzenia górnego martwego punktu służy miernik zegarowy wkręcany w miejsce świecy pierwszego cylindra i te wszystkie blokady ASO powinno mieć tym bardziej że te blokady stosuje się tez do silników fsi/tfsi jeszcze są bloki pomiarowe ktore mówią jakie położenia ma wał względem wałków także nawet zbyt dużo głowa nie trzeba ruszac żeby zdiagnozować rozrzad
Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka
-
seba55
- Sympatyk
- Posty: 64
- Rejestracja: 22 mar 2018, 16:21
- Auto: Golf 6
- Engine: 2.0 TDi
- Localization: Wrocław
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Widzę że auto jeździ po warsztatach a jak z tym sprężaniem rozumiem że mierzyli ? czy też tego nie zrobili ?? jak oni stwierdzili że niby rozrząd bo co ?? coś powiedzieli ? 
- shark__
- Stały Bywalec
- Posty: 393
- Rejestracja: 22 paź 2012, 09:54
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI 122KM
- Localization: Piekary Slaskie
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Kolega założył temat, zaintrygował forumowiczów ....
.... i olał.
A minęło 5 dni od ostatniej wizyty.
Chyba, że kolega ma taki zapłon jak poczta polska
.... i olał.
A minęło 5 dni od ostatniej wizyty.
Chyba, że kolega ma taki zapłon jak poczta polska
-
radekrp90
- Nieśmiały
- Posty: 25
- Rejestracja: 14 mar 2016, 09:23
- Auto: VW Passat B6
- Engine: CAXA
- Localization: GTC
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Po kręceniu wygląda na brak kompresji więc raczej sprawdzanie rozrządu nic nie da i trzeba zdjąć "czapkę".
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Witam ponowie ale wizyta, w autoryzowanym serwisie tyle trwa, czekamy na wolne terminy.
Po diagnozie około 200 zł. wynika z przestawienia rozrządu. ( brak synchronizacji ) decyzja wymiana rozrządu.
Teraz, a dokładnie dziś dowiaduje się o braku kompresji na cylindrach. Głowica jedzie do regeneracji.
Na pewno podzielę się dalszymi informacjami, czas oczekiwania 2-3 tygodnie.
Cena naprawy leci w tysiące.
Po diagnozie około 200 zł. wynika z przestawienia rozrządu. ( brak synchronizacji ) decyzja wymiana rozrządu.
Teraz, a dokładnie dziś dowiaduje się o braku kompresji na cylindrach. Głowica jedzie do regeneracji.
Na pewno podzielę się dalszymi informacjami, czas oczekiwania 2-3 tygodnie.
Cena naprawy leci w tysiące.
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Za sam rozrząd z 2000-2500zl pewnie cię skasują z robocizna. Apropo głowicy podejrzewam ze koszt podobny. Brak kompresji na wszystkich cylindrach? Może rozrząd przeskoczył i kolizja nastąpiła na wszystkich garach przez co brak kompresji. Ale to wszystko dziwne
- Agolf6
- Gadatliwy
- Posty: 210
- Rejestracja: 07 lip 2013, 10:19
- Auto: Vw Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Sanok
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Z tego co zapamiętałem to chyba 2 cylindry mają złe pomiary.
W połowie tego tygodnia rozbierany będzie silnik, wiec do piątku już coś powinienem wiedzieć.
Jak dostane fakturę opiszę ceny napraw poszczególnych podzespołów.
W połowie tego tygodnia rozbierany będzie silnik, wiec do piątku już coś powinienem wiedzieć.
Jak dostane fakturę opiszę ceny napraw poszczególnych podzespołów.
Już zrobione: zmiana BCM, xenon led, oświetlenie drzwi, kierownica na multi, lusterka elektryczne, montaż SET, ciemne szyby, radio Blaupunkt Philadelphia 835, webasto, licznik na GTI premium, kamera cofania, nowy CAN, hamulce GTI 312/282, LA, zespół kolumny kierowniczej na 5K. koła 17 i TPMS, CLIMATRONIC 
-
A-R-T-U-R
- Stały Bywalec
- Posty: 389
- Rejestracja: 14 kwie 2014, 08:50
- Auto: Golf VI Match
- Engine: CAXA 1.4 TSI
- Localization: Warszawa
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Ehhhh
Ceny roboczogodzin mają zabójcze.
Powodzenia życzę i rachunku nie zwalającego z nóg
Ceny roboczogodzin mają zabójcze.
Powodzenia życzę i rachunku nie zwalającego z nóg
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Nie zapalę silnika 1,4 TSI CAXA
Ehhhh szkoda, dziwna sytuacja jak na CAXA, liczymy na to ze dobrze się skończy ta sytuacja, jak możesz podpytaj jakiegoś mechanika co było tego przyczyna