Tarcze i klocki Golf 7 przód + tył

[TaxiDriver]

Dear All,

czy możecie polecić sprawdzony zestaw hamulcy (tarcze plus klocki) do Golf 7 1.4 tsi 150 km ?
Linki do sklepów gdzie można kupić zestaw w dobrej cenie mile widziane.

[Tomasz_W-wa]

Ja zawsze zakładałem do swoim aut z grupy VAG zestawy tarcz, klocków i płynu hamulcowego firmy ATE i się nigdy nie zawiodłem.
Z tej firmy idą również na pierwszy montaż jak można często zobaczyć na oryginalnych częściach bo można zobaczyć na nich logo ATE.
W tej chwili sam będę wymieniał zestaw na tył i postawiłem na oryginał i jak widać na klockach widnieje logo ATE, przód miałem wymieniany 2 lata temu w ASO VW.




Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[flo]

W moim golfie fabrycznie miałem z przodu jurid white (mniej pylące, a przynajmniej trochę mniej widoczny pył), z tyłu natomiast textar. Tarcze nie wiem, jeszcze nie wymieniałem.

[Shreq]

Miesiąc temu robiłem przód i tył (tarcze + klocki). Postawile na oryginalny zestaw ATE (nie PowerDisc). Serwis dodatkowo zmienił płyn. Zamawiałem w hurtowni motoryzacyjnej w cenie ok 1100 zł.

[jarekgk]

W swojej siódemce jeszcze nie zmieniałem, ale w poprzedniej szóstce też zakładałem cały zestaw klocków i tarcz ATE i było wszystko w jak najlepszym. Także polecam.

[Misiek_ol]

Zakupy do swoje MK7 jak i poprzednich aut robie w sklepie https://hamulcesklep.pl Polecam.

[TaxiDriver]

Dzięki uprzejme za wszystkie odpowiedzi

Pozdrawiam!

[Zdravko]

A czy jak auto jest na gwarancji to trzeba montować tylko klocki lub tarcze z logiem VW ?

[TaxiDriver]

Szanowni, ATE wygrywa rankingi aczkolwiek jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś z Was korzystał z części Volkswagen Economy ? Kpl. economy na tył wychodzi cenowo podobnie do ATE ale nie wiem co myśleć o tej serii dla starszych Volkswagenów (Economy jest dedykowane dla aut 4 lata +).

[seba]

Kiedyś kupiłem tarcze tył do Golfa 6 i byłem zadowolony, nie wiem czy to pomyłka była, czy tak ma być, ale te „economy” miały identyczny numer jak „nie economy”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[kamolinka1]

Kiedyś kupiłem tarcze tył do Golfa 6 i byłem zadowolony, nie wiem czy to pomyłka była, czy tak ma być, ale te „economy” miały identyczny numer jak „nie economy”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Przepraszam za odkopanie tematu, ale to jedyny na internecie co porusza ten wątek.
I jak ten zakup oceniasz w czasie?
Kupiłbyś drugi raz i ile wytrzymały (niby połowę dłużej wytrzymają czy 70-80% co te najdroższe) czy raczej oryginały VW z 1 sortu (najdroższe).
Czy może trw / bosh, ate bo to samo jednak co economy podobno???
Czy trw jednak wytrzymają dłużej niż economy VW.
Bo takie trw nieco tańsze (jak dobrze patrze to z -160 vs gama economy VW a może źle i 500 kosztuje na 4 koła tarcze i klocki gdzie VW economy 1450 a oryginały 2350) ale gdyby cenowo była mała różnica tj. te 200 zł to które a jak trw tańsze to trw a nie economy nadal?
ps. przód jest wentylowany a tył nie, tak?
U kogo kupić, bo ceny różne a i numery katalogowe i się gubię...zarówno economy czy trw. bo oryginały tylko u deleara, to wiem.
Ile powinna kosztować wymiana klocków i tarcz pewnie z odpowietrzaniem układu hamulcowego i wymianą płynu?
A same hamulce to jak? Też się wymienia czy to jest właśnie to?
No i płyn Hamulcowy Dot 4 Vw warto oryginał? I co ile się go wymienia?

VW Polo 2012 1.6 diesel 90

ps. jbc łapcie filmik https://www.youtube.com/watch?v=uSsUbLV1SKM

[Jarek z Bydgoszczy]

Cześć,
właśnie kupiłem Sportsvana (1,5 l, 4 cylindry TSI, 110 kW, BlueMotion Technology,kod silnika: DADA, DSG 7) z przebiegiem 65 tysięcy. Taercze i klocki z tyłu wymienione. Przód do wymiany. Jakie wybrać? Widzę na stronie https://hamulcesklep.pl/pl/katalog/tecd ... n1/1-5-tsi ceny różniące się o 100 lub więcej %. Osobiście jestem zdania, że lepiej zainwestować w najdroższe (w domyśle najlepsze...), aby rzadziej ponosić koszty robocizny. Aktualnie ta zasada dotyczy większości czynności serwisowych. Widzę tam klocki ceramiczne. Macie z nimi doświadczenia?
Pozdrawiam

[flo]

Raz założyłem Textara i po pół roku miałem tarcze do wymiany bo się zwichrowała jedna. Od tamtej pory tylko ATE, zarówno klocki jak i tarcze. I od tamtej pory jeżdżę w spokoju bez problemów.

[hoses]

Ja ostatnio zmieniałem na przodzie. Tarcze wziąłem ATE (z myślą że będą Made in Germany ), a klocki oryginał z VW, na których widniał jeszcze napis TRW.
Ciężko powiedzieć bo mało jak na razie zrobiłem kilometrów. Tymczasem jak się okazało tarcze ATE jakie zakupiłem zostały wyprodukowane w Chinach, ale za wcześnie co do ich oceny.

[flo]

U mnie oryginalnie z przodu były tarcze ATE a klocki Jurid, a z tyłu komplet Textar. Tym się zasugerowałem, ale to był błąd.