Light assist

[XenosagaII]

CAN dochodzi do sterownika poduszek, który znajduje się na tunelu środkowym.

Ale musi tez mieć połączenie z gatewayem.

Czyli dalej jesteś zdania ze nieprawidłowo sie wpiołem ?

Narazie czekam na manetki i taśmę nowa typowo od golfa, muszę to wyeliminować. Przepiecie pod PIN 6 i 16 gatewaya będzie następne w kolejności.
Uważam ze jest prawidłowo wpiete bo system nie zgłasza błędów i widzi asystenta poprawnie.

[Enriquez]

Spróbuj z gatewayem. Dziś patrzyłem na to dość długo (na tapecie tempomat z radarem) i ja tam cana napędu nie widzę.

[XenosagaII]

Nowe manetki i taśma od golfa z 2011/02/14 wskoczyły i bez zmian, asystent nie włącza sie

[kamill]

a sprawdzales to kodowanie co Ci wysylalem?

[XenosagaII]

Tak sprawdziłem problem leży w tym ze lusterko nie widzi na testach ze są długie światła właczane

[XenosagaII]

Na filmikach widać testy i że w momęcie włączenia dlugich świateł jest nadal 0% off

[zioolko]

@XenosagaII - jak nie dojdziesz co jest nie tak z LA wpadnij do mnie ze swoją wiedzą odnośnie LA, którą nabyłeś do Wrocka.
Manetkę i taśmę do LA mam założoną przez fabrykę. Możemy zrobić połączenie kabla, tak jak u Ciebie i sprawdzić na moim BCM, mojej manetce, mojej taśmie i moim lusterku (o ile pamietam to lustro masz ze sroki, ja kupiłem dedykowane do golfa).
Jak u mnie nie zahula to znakiem tego problem jest w kablowaniu/kodowaniu a nie komponentach.
Muszę sobie wcześniej tylko szybę przygotować pod lusterko.

[XenosagaII]

Może na jakiś weekend
Arek w innym temacie wspomniałeś o gatewayu ze mam stary. Może mój widzi to lusterko ale nie współpracuje i nowszy załatwił by sprawę...
Nie wiem jakie Gatewaye wkładali do golfów od 2011 tak jak ma niemieć z tutoriala montażu LA na motor-talk no chyba że moduł Xenonów. Chyba wszyscy w niemczech zakładali to na xenonach z ledami.

[Arek_VI]

Twój gateway obsługuje adres 20 więc jest OK.

[XenosagaII]

Nie masz pomysłu dlaczego nie widzi ze jest komenda włączenia długich świateł ?

[ikell]

A nie działa to może tak jak tempomat, tzn że auto musi być w ruchu i przekroczyć odpowiednią prędkość?

[Arek_VI]

Dokładnie. System działa powyżej 60 km/h.

[Lewart_waw]

Ale można go aktywowac na postoju i po przekroczeniu 60 km/h zacznie działać, to jest tak samo jak z tempomatem, na postuju jak sie włączy temp. To ikona sie pojawi na zegarach ale jeszcze nie można ustawić prędkości. Jeden Niemiec pisze ze jest potrzebny gateway z końcówka H lub pod ACC z G. Niemiec który podlaczal w golfie ma właśnie gateway z końcówka H.
6 i 7 pin z gateway idzie do modułu pod kierownicę i Niemiec który pisze o tych gatewaych to właśnie podlaczal sie pod 6 i 7 pin. Pisze jeszcze o jakimś kodowani 3C8 BNSTG w bajt 26 bit 5-6 do "Nowa wersja z FLA"
ciekawe co to jest 3C8 BNSTG???

[XenosagaII]

Z Gatewayem robi sie zagadka.
Co do CANa to wszystkie zachodzą w jeden. Więc podłączenie nie ma znaczenia.
Dam wieczorem fote jak to wyglada bo rozprułem wiązke;P

[Enriquez]

Dziś przyszło do mnie lusterko, więc pewnie niebawem będę ćwiczył...

[XenosagaII]

A jaki masz numer BCM i gatewaya ?

[Enriquez]

087P a gatewaya nie pamiętam.

[XenosagaII]

Właśnie znajomego dowiedzilem w ASO i w salonie maja sirocco R z xenonami i Light Assist

[XenosagaII]

Nowy Gateway zainstalowany i wszystko po staremu czyli LA nie działa nadal.
W blokach pomiarowych sprawdziłem czy 20-Hight Beam Assist komunikuje sie ze wszystkim i widać na filmiku poniżej że nie widzi modulu 16.
Jest to widoczne na 1m-30sec.
Ma ktoś pomysł dlaczego nie widzie tego modułu a błędami nie sypie ?

[1 6 D]

Po przeglądaniu ELSY z bazą maj 2012 widać że nowa kolumna ma mieć dwa CANy podpięte, napędu i komfortu. Okaże się wieczorem czy to jest wina braku komunikacji.

[XenosagaII]

U mnie jest tylko komfort z tego co widzę po zdjęciach

[1 6 D]

Tak jest w ELSA opisana kostka do sterownika kolumny nowego typu:
przyporządkowanie wtyczki --T16r---A- :
1 - połączenie z potencjałem plus 8 (30a) w wiązce przewodów wnętrza samochodu -B504-
2 - połączenie z masą 2 w głównej wiązce przewodów -367-
3 - połączenie 1 (magistrala CAN systemu Komfort, Low) w głównej wiązce przewodów -B406-
4 - połączenie 1 (magistrala CAN systemu Komfort, High) w głównej wiązce przewodów -B397-
5 - połączenie (GRA) w głównej wiązce przewodów -B441-
6 - połączenie z potencjałem plus (50) w głównej wiązce przewodów -B276- (nie dotyczy Kessy)
7 - zacisk S, (radio Ultra Low)
8 - niewykorzystane
9 - niewykorzystane
10 - niewykorzystane
11 - połączenie (Shift-Lock) w głównej wiązce przewodów -B454- (nie dotyczy Kessy)
12 - połączenie 1 (magistrala CAN napędu Low) w głównej wiązce przewodów -B390-
13 - połączenie 6 (magistrala CAN napędu High) w głównej wiązce przewodów -B388-
14 - połączenie 1 w głównej wiązce przewodów -B465- , zacisk 15 (nie dotyczy Kessy)
15 - niewykorzystane
16 - niewykorzystane


Co ciekawe jak szperałem to sterownik kolumny starego typu też ma wyprowadzone piny do CAN Napędu. Więc może wymiana na nowszy typ nie jest koniecznym zabiegiem.

[XenosagaII]

Zgadza sie aktualnie brak u mnie w kostce CANa napędu L i H jest tylko comfort w pinow 3 i 4. 12/13 pusty. Dokładam CANa i zobaczymy rezultat
Trzymajcie kciuki

[1 6 D]

Czekamy na rezultat, Park Assist też już będzie działał?

[XenosagaII]

Tylko light assist bo PLA czeka aż we wtorek wyjma mi końcówkę czujnika ABS z piaste w ASO bo sam nie mogłem tego zrobić.