
VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Regulamin forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonem
Temat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)
np. VW Golf 6 - 2.0 GTI - 2011 by RyŚ
Treść postu:
Dane wymagane
- Marka/Model: np. VW Golf 6 GTI
Rok produkcji: np. 2011
Silnik/Pojemność/Moc: np. 2.0 TSI 210KM (CCZB)
Zdjęcie - prezentujące samochód w dość przyzwoitej rozdzielczości
- Kolor: np. niebieski grafit perłowy
Wyposażenie: np. Highline + pakiet 990 + pakiet zimowy + zawieszenie DCC + kamera cofania
Układ napędowy: np. DSG
Zawieszenie: np. 19'' Talladega
Car Audi: np. NAVI RNS 510 Dynaudio Excite
Opis: np. Auto odebrane w maju, w planach mam zmianę wydechu
i inne ciekawe informacje
- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).
- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym poście.
- duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])
- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego tematu.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
No i z okazji ukończonych 5 latek, pięć 8 no chyba, że to pionowa nieskończoność x5


My TSI
- spwod
- Stały Bywalec
- Posty: 304
- Rejestracja: 11 lut 2014, 08:39
- Auto: VW Golf VIII 2024
- Engine: 2.0 TDI 150KM
- Localization: Pomorskie
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
No niezły z Ciebie Partyzant 
-
Cichyelk
- Sympatyk
- Posty: 80
- Rejestracja: 04 mar 2015, 00:59
- Auto: Golf 6
- Engine: Cavd
- Localization: Elk
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
ja nie będę się wypowiadać bo szczerze mówiąc koło przysłowiowego komina się jeździ i się narobiło 160 tys km
ale ładny przebieg 
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Ja prawie wcale nie jeżdżę "wokół komina". Ponoć nasze auta tego bardzo nie lubią, więc nie będę im robił na złość 
My TSI
-
Cichyelk
- Sympatyk
- Posty: 80
- Rejestracja: 04 mar 2015, 00:59
- Auto: Golf 6
- Engine: Cavd
- Localization: Elk
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
no ja mam juz prawie 160 tysi przejechane 2010 rok
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Cichyelk pisze:no ja mam juz prawie 160 tysi przejechane 2010 rok
160HP = 160k km
Ale w Twoim przypadku to znacznie więcej niż 160HP zaś w moim to prawie drugie tyle co jest obecnie.
W każdym razie gratuluje i życzę zadowolenia z każdego nowego HP lub km, obojętnie które nastąpi wcześniej
Tymczasem u mnie małe pucowanko po zimie a przed wyprawą gdzie jeszcze mam nadzieje zastanę zimę.
Po powrocie przybędzie u mnie niewiele ponad 2k i pewnie 0 HP


Efekty


My TSI
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Taka ciekawostka, jak ekonomiczna może być CAVD przy zwykłej jeździe.
Do tej pory byłem przekonany że przy normalnej jeździe (zgodnie lub prawie zgodnie z przepisami) maksymalny zasięg na jednym zbiorniku jaki udało mi się uzyskać to 780km - w tym przypadku nawet jechałem czasami poniżej dopuszczalnej prędkości bo kolega nie mógł przekroczyć 120km/h a w Austrii można jechać ciut więcej niż 130
Jednak w tym roku moja CAVD'a mnie zaskoczyła - powrót z nart, 3 osoby, opony zimowe (temp. na zew. 19-20'C), auto zapakowane na maksa. Początek (tj. 150km) lokalne górskie drogi w Szwajcarii (tu nie można nawet o 8 przekroczyć prędkości
- no chyba że ma się gruby portfel) Włochy i Austria - tu już można ciut więcej niż ustawa przewiduje
, potem nudne autostrady (Austria, Czechy - 130 km/h z haaaakiem
) i ....
Po tych 150km (po wyjechaniu na autostradę do Insbrucka) pokazał mi taki oto komunikat. Myślałem, że jak zwykle żartuje (jak to przeważnie było po zjeździe z francuskich ośrodków)

A tu jednak ciągle żarcik ale mniejszy - bo pomyłka o ok. 180km. Przeważnie mylił się o 380km.
Tak jak wspomniałem, nie robiłem nic w kierunku ekonomicznej jazdy. Tyle co ograniczenie + mały hak




Do tej pory byłem przekonany że przy normalnej jeździe (zgodnie lub prawie zgodnie z przepisami) maksymalny zasięg na jednym zbiorniku jaki udało mi się uzyskać to 780km - w tym przypadku nawet jechałem czasami poniżej dopuszczalnej prędkości bo kolega nie mógł przekroczyć 120km/h a w Austrii można jechać ciut więcej niż 130
Jednak w tym roku moja CAVD'a mnie zaskoczyła - powrót z nart, 3 osoby, opony zimowe (temp. na zew. 19-20'C), auto zapakowane na maksa. Początek (tj. 150km) lokalne górskie drogi w Szwajcarii (tu nie można nawet o 8 przekroczyć prędkości
Po tych 150km (po wyjechaniu na autostradę do Insbrucka) pokazał mi taki oto komunikat. Myślałem, że jak zwykle żartuje (jak to przeważnie było po zjeździe z francuskich ośrodków)

A tu jednak ciągle żarcik ale mniejszy - bo pomyłka o ok. 180km. Przeważnie mylił się o 380km.
Tak jak wspomniałem, nie robiłem nic w kierunku ekonomicznej jazdy. Tyle co ograniczenie + mały hak




My TSI
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Po 2385 dniach od odebrania auta z salonu niestety ale przybyła kolejna cyferka na wyświetlaczu


Jestem arcy zadowolony z samochodu. No ale jak już muszę ponarzekać, to brakuje mi tylko DSG i aktywnego tempomatu do pełni szczęścia
Z ciekawostek, ciągle fabryczne hamulce oraz akumulator. O ten drugi artefakt bardziej boje się niż o hamulce, bo kto by tam hamował, jak to tylko powoduje zwiększenie spalania


Jestem arcy zadowolony z samochodu. No ale jak już muszę ponarzekać, to brakuje mi tylko DSG i aktywnego tempomatu do pełni szczęścia
Z ciekawostek, ciągle fabryczne hamulce oraz akumulator. O ten drugi artefakt bardziej boje się niż o hamulce, bo kto by tam hamował, jak to tylko powoduje zwiększenie spalania
My TSI
- jarekgk
- Forumowicz
- Posty: 524
- Rejestracja: 17 paź 2015, 05:28
- Auto: VW GOLF VIII GTD
- Engine: 2.0TDI DTUA
- Localization: łódzkie
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Pierwsza setka rozmieniona 
Także kolejnej setki życzę bezawaryjności
Także kolejnej setki życzę bezawaryjności
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
No i w końcu chwila a właściwe to chwil kilka na dopieszczanie i inne szuwaksy
Główny sprawca

jego ekyypa

i ich robota



w między czasie okazało się, że nie wszystkim się podoba, o czym nie omieszkali niezwłocznie poinformować - i tak dwa razy

Główny sprawca

jego ekyypa

i ich robota



w między czasie okazało się, że nie wszystkim się podoba, o czym nie omieszkali niezwłocznie poinformować - i tak dwa razy

My TSI
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Dla tych co lubią fajne cyferki, to pierwszy i ostatni raz taka kombinacja mi się "wylosowała"
Przy okazji tej magicznej wartości kilka faktów
- czarny ma już 9.5 roku (wkrótce okrągła rocznica)
- jak się napije to zawiezie mnie gdzie zechce - średnio chleje 7,7l/100km
- żadnych problemów do tej pory nie doświadczył - odpalam i zawozi mnie gdzie mu wskaże .
- z ciekawostek - od nowości ma ten sam fabryczny zestaw hamulcowy - widać już, że ma dość ale ciągle i ciągle zatrzymuje.
Przy okazji pytanko – w jaki układ hamulcowy warto teraz zainwestować. Kiedyś forum polecało Textar bo ATE potrafiło skrzypieć – coś się zmieniło w tej kwestii?
Przy okazji tej magicznej wartości kilka faktów
- czarny ma już 9.5 roku (wkrótce okrągła rocznica)
- jak się napije to zawiezie mnie gdzie zechce - średnio chleje 7,7l/100km
- żadnych problemów do tej pory nie doświadczył - odpalam i zawozi mnie gdzie mu wskaże .
- z ciekawostek - od nowości ma ten sam fabryczny zestaw hamulcowy - widać już, że ma dość ale ciągle i ciągle zatrzymuje.
Przy okazji pytanko – w jaki układ hamulcowy warto teraz zainwestować. Kiedyś forum polecało Textar bo ATE potrafiło skrzypieć – coś się zmieniło w tej kwestii?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
My TSI
-
A-R-T-U-R
- Stały Bywalec
- Posty: 389
- Rejestracja: 14 kwie 2014, 08:50
- Auto: Golf VI Match
- Engine: CAXA 1.4 TSI
- Localization: Warszawa
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Ja nadal używam kpl textara (tarcze i klocki)
- Bansuj
- Gadatliwy
- Posty: 201
- Rejestracja: 11 gru 2018, 15:34
- Auto: Golf 6 + Leon 5F
- Engine: CAXA 122 + DACA 131
- Localization: Brunszwik
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
A u mnie dwuletni komplet ATE nadal idealnie się sprawuje
- mati5123
- Aktywny
- Posty: 136
- Rejestracja: 17 gru 2014, 10:41
- Auto: Golf VI
- Engine: CFGB2.0TDI 170KM GTD
- Localization: pomorskie
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
ATE , czyli czarnuch wciąż jeździ u Ciebie ,to dobrze 
- kakaruto
- Mieszkaniec
- Posty: 1927
- Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
- Auto: Golf 6
- Engine: CAVD
- Localization: Silesia
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
2:1 dla ATE 
Tak, czarny ciągle u mnie i jakoś trudno mi się z nim rozstać skoro nie marudzi tylko jeździ.
Tak, czarny ciągle u mnie i jakoś trudno mi się z nim rozstać skoro nie marudzi tylko jeździ.
My TSI
- jarekgk
- Forumowicz
- Posty: 524
- Rejestracja: 17 paź 2015, 05:28
- Auto: VW GOLF VIII GTD
- Engine: 2.0TDI DTUA
- Localization: łódzkie
Re: VW Golf 6 - 1.4 TSI 118 kW - 2011
Ja u siebie w szóstce też swojego czasu wymieniłem kpl. tarcze i klocki ATE na przód i tył.
Klocki były te bezpyłowe ceramiczne.
Byłem bardzo zadowolony.
Teraz jak mi się w siódemce skończą to też założę ATE.
Klocki były te bezpyłowe ceramiczne.
Byłem bardzo zadowolony.
Teraz jak mi się w siódemce skończą to też założę ATE.
