1.4 tsi CAXA padnięte turbo

Moderatorzy: rafaello, BRUNO55

Regulamin forum
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.

Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
  1. Pojedynczy wątek może dotyczyć dokładnie jednego problemu/usterki (nie rozwiązujemy wielu problemów w jednym temacie).
  2. Pytania, porady, sugestie nie związane z tematyką problemu umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu (nie dyskutujemy na tematy poboczne w ramach danego tematu).
  3. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczyną jego powstania (o ile jest ci znana).
  4. W ramach nowego tematu zastosuj jeden z dostępnych prefixów - precyzujący model w którym wykryto problem lub którego opisana usterka dotyczy.
  5. Tak tytułuj opis swojego problemu aby identyfikował opisywaną w nim treść. Zabrania się używania wyrazów "Problem", "Usterka", "Pomocy" w tytule wątku - to jest oczywiste!
Pamiętaj:
  • Przed założeniem nowego tematu, sprawdź (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  • Szczegółowo opisz swój problem/usterkę (nie pomijaj żadnych informacji) - im więcej szczegółów, tym większe szanse na jego pozytywne i szybkie rozwiązanie.
  • Problemy/Usterki dotyczące Golf 7 znajdują się w dziale MK7
  • Jeżeli otrzymasz odpowiedź, poradę na opisany problem - odwdzięcz się przyznaniem pochwały. Tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
  • Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
ODPOWIEDZ
Josh.kowalski
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: 02 lis 2018, 16:48
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 122KM

1.4 tsi CAXA padnięte turbo

Post autor: Josh.kowalski »

Cześć,
Mam problem koledzy. Otóż ostatnio na autostradzie zauważyłem, że świeci mi kontrolka check engine, a auto straciło moc między 2500 a 3500 obrotów. Na postoju sprawdziłem błędy i wyszło P0299. Po tym jak auto postało na postoju, to przez jakiś czas jechało normalnie, ale jak chwile po osiągnięciu 140 km/h znowu straciło moc.
Dziś byłem w serwisie Volkswagena i diagnoza to albo padnięta jakaś klapka prze westgate albo siłownik tej klapki. Ale oni i tak wymieniają całą turbinę z kolektorem, a to koszt 7 koła.
I mam pytanie. Czy możecie mi w Krakowie lub w okolicy polecić jakiegoś speca od turbo, który zająłby się moim pacjentem?
Z góry dziękuję za pomoc.
Na górę
ODPOWIEDZ

Wróć do „Problemy / Usterki”