Koło dwumasowe
Moderator: flo
Regulamin forum
Skrzynie biegów (manualne i automatyczne), koło dwumasowe, łożyska oporowe, docisk sprzęgła, przeguby, mosty, półosie, dyferencjały, wał napędowy.
Pamiętaj:
Skrzynie biegów (manualne i automatyczne), koło dwumasowe, łożyska oporowe, docisk sprzęgła, przeguby, mosty, półosie, dyferencjały, wał napędowy.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
-
grzesio764
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: 19 kwie 2023, 15:39
- Auto: VW Golf 7
- Engine: 2.0 TDI 184KM CUNA
- Localization: Gostynin
Koło dwumasowe
Witam, jestem nowy. Od paru dni jestem w posiadaniu Golfa 7 GTD 2,0 184KM 2013r. Skrzynia dsg 6 automat, PPR, rano na zimnym po odpaleniu słychać jakby wiadro śrub w skrzyni brzęczało, po rozgrzaniu wszystko cichnie, gościu który sprowadził mi auto mówił że dwumasa do wymiany. I teraz koledzy podpowiedzcie czy tam faktycznie dwumas czy mam podwójne sprzęgło, czy to i to? Jakie koszta wymiany?