Shell V-Power Nitro+ co sadzicie?

[jarekbarcaaa]

Witam co sadzicie o tym paliwie czy to tylko chwyt marketingowy?

[sesiu1]

w Polsce kazde paliwo jest ciulowe... nie wiem jak to jest ale gdy w PL tankuje do pelna to Zrobie na tym paliwku okolo 500-520 km a gdy w Germani to 700 z palcem....

[rzatki]

sesiu1
no u mnie bardzo podobnie na niemieckim paliwie jakoś więcej przejeżdżam, przy pełnym baku różnica ponad 100 km. no i w niemczech nie jeżdze tylko autostradami, częściej drogi lokalne i miasto

[sesiu1]

dokladnie nie wiem co oni tam dolewajom z czym rozrabiajom ale na pewno takie cos nie powinno miec miejsca

[rzatki]

sesiu1 no dziwna sytuacja
a shella wypróbuje w czwartek jak zawitam do Polski

[sesiu1]

szerokiej drogi

[mich]

Jakiś czas temu zalałem 2 baki tego cudu techniki i wydaje mi się , że sinik zaczął zdecydowanie ciszej pracować tak jakby bardziej miękko. Spalanie raczej bez różnicy,ale kultura pracy na +, o ile nie był to efekt placebo

[marmi]

zalałem tego cudu już dwa razy na próbę i nie zauważyłem żadnej różnicy w spalaniu i pracy silnika poza horrendalną ceną na stacji za to paliwo...

Jak dla mnie szkoda kasy...

[haka21]

Z wieloletnich zapisów w moim dzienniku spalania wynika że na Nitro+ spala mniej. Przy okazjonalnym tankowaniu różnice nie do wychwycenia. Dziwne ale tak wychodzi. Benzyna 95 ma większą wartość energetyczną a mimo to tak się dzieje? Myślę , że dodatki czyszczące w Shellu , inhibitory oraz utleniacze . zwłaszcza te ostatnie pozwalają na pozytywne wyniki w jeździe i w spalaniu . Ja leję do swojego TSI tylko czasami (co 3 bak) bo wiadomo czystość i higiena w silniku musi być. Różnice w jeździe i spalaniu na pograniczu sugestii występuje w moim golfie, to po zalaniu do zwykłej motorowni w Lupo mojej żony różnicę czuć natychmiast JEDZIE JAK MUŁ.

Gdy namówiłem kumpla by zalał swego VAGA V-powerem , to miał pretensje , bo tak mu syf popuściło , że koniecznym okazało sie czyszczenie baku. Więc dodatki czyszczące tam są , a to dla mnie jest ważne .