Oszczędzanie zimnego silnika.

Moderator: rafaello

Regulamin forum
Serwisowanie samochodu, klimatyzacji, dobór oleju, wycieraczek itp. materiałów eksploatacyjnych, czyli bieżące sprawy eksploatacyjne.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
ODPOWIEDZ
mich
Stały Bywalec
Posty: 468
Rejestracja: 14 mar 2012, 15:06
Auto: Golf VI
Engine: 1.4 122 TSI

Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: mich »

Tak mnie to zaczęło nurtować. Wszędzie się mówi, żeby po odpaleniu zimnego silnika raczej delikatnie się z nim obchodzić przez pierwsze km. Tak się składa, że mam dosyć stromy zjazd do garażu, więc przy wyjeżdżaniu trzeba trochę deptać, żeby auto podjechało pod górkę. Tak samo ma się sprawa domów w górach, szczególnie zimą. Odpalamy zimny silnik i od razu trzeba się wspinać na 1, ponieważ na 2 nie pociągnie pod te górki. Jak to się ma do zimnego silnika?
mistrz
Sympatyk
Posty: 79
Rejestracja: 07 maja 2012, 15:09
Auto: Golf VI
Engine: 1.4 160KM
Localization: Stolica

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: mistrz »

Bez przesady, nie chodzi żeby w ogóle gazu nie dodawać tylko żeby nie pałować silnika pod czerwone pole zanim olej nie złapie temperatury.
Awatar użytkownika
lynx07
Stały Bywalec
Posty: 309
Rejestracja: 11 kwie 2012, 23:00
Auto: Golf VI GTI
Engine: 2.0 TSI 210KM

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: lynx07 »

Też tak uważam jak mistrz. Osobiście na nierozgrzanym staram się nie przekraczać 3 tys. , a jak już jest ok. 93 stopnie to normalnie :)
Awatar użytkownika
kakaruto
Mieszkaniec
Posty: 1927
Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
Auto: Golf 6
Engine: CAVD
Localization: Silesia

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: kakaruto »

Dokładnie tak jak napisał mistrz i lynx07, nierozgrzanego silnika nie powinno się pałować co nie oznacza że trzeba czekać aż się zagrzeje zanim się nim ruszy.

PS. Lynx07 ten Gofer z awatara to Twój? Ciachnij temacik w Nasze auta z fotkami Twojej fury - miło będzie poznać pierwszego Gietka na tym forum ;)
My TSI
Awatar użytkownika
lynx07
Stały Bywalec
Posty: 309
Rejestracja: 11 kwie 2012, 23:00
Auto: Golf VI GTI
Engine: 2.0 TSI 210KM

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: lynx07 »

golf6.pl pisze:Dokładnie tak jak napisał mistrz i lynx07, nierozgrzanego silnika nie powinno się pałować co nie oznacza że trzeba czekać aż się zagrzeje zanim się nim ruszy.

PS. Lynx07 ten Gofer z awatara to Twój? Ciachnij temacik w Nasze auta z fotkami Twojej fury - miło będzie poznać pierwszego Gietka na tym forum ;)



Temat będzie, jak pojawią się jakieś większe mody (chyba raczej nieprędko) bo na razie to totalna seria bez żadnych zmian.
Awatar użytkownika
tompear
Administrator
Posty: 159
Rejestracja: 28 lut 2012, 18:40
Auto: VW Golf 6
Engine: 1.4 TSI 160KM
Localization: Gliwice

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: tompear »

Seryjny, nieseryjny ale GTI a takim cudem nikt się tu jeszcze nie chwalił. Jak ktoś będzie miał R to Ci pewnie damy spokój i skupimy się na męczeniu jego o foty. Na razie ładnie prosimy Ciebie - sypnij fotkami ;)
mistrz
Sympatyk
Posty: 79
Rejestracja: 07 maja 2012, 15:09
Auto: Golf VI
Engine: 1.4 160KM
Localization: Stolica

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: mistrz »

A mnie nawet R-ka powiewa, gdyby ktoś miał 35 Edition... 8-)
Awatar użytkownika
lynx07
Stały Bywalec
Posty: 309
Rejestracja: 11 kwie 2012, 23:00
Auto: Golf VI GTI
Engine: 2.0 TSI 210KM

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: lynx07 »

mistrz pisze:A mnie nawet R-ka powiewa, gdyby ktoś miał 35 Edition... 8-)



Widziałem na żywo w salonie w Krakowie. Osobiście wolałbym eRkę, różnica w cenie już niewielka a jest 4 motion :)
mistrz
Sympatyk
Posty: 79
Rejestracja: 07 maja 2012, 15:09
Auto: Golf VI
Engine: 1.4 160KM
Localization: Stolica

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: mistrz »

Czy ja wiem czy taka niewielka, ponad 20.000 złotych więcej, a w środku siedzi dokładnie taki sam silnik co w R więc nie będzie żadnego problemu z podniesieniem mocy za mniej niż 1/10 tej kwoty. Pozostaje napęd AWD, a tutaj już bym polemizował czy jest to warte takiej dopłaty. Poza tym mi wizualnie bardziej się podoba zwykłe GTI, R za bardzo napompowany, wolę subtelniejsze i mniej rzucające się w oczy wozidła. I mimo wszystko wydaje mi się, że 35 Edition w ostatecznym rozrachunku będzie bardziej "elitarne".
Awatar użytkownika
lynx07
Stały Bywalec
Posty: 309
Rejestracja: 11 kwie 2012, 23:00
Auto: Golf VI GTI
Engine: 2.0 TSI 210KM

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: lynx07 »

mistrz pisze:A mnie nawet R-ka powiewa, gdyby ktoś miał 35 Edition... 8-)


Na vwgolf.pl pojawiły się niedawno 2x 35 edition :)
Awatar użytkownika
tomekb29
Stały Bywalec
Posty: 439
Rejestracja: 14 mar 2012, 11:39
Auto: VW Golf
Engine: 1.4 TSI

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: tomekb29 »

lynx07 pisze:
mistrz pisze:A mnie nawet R-ka powiewa, gdyby ktoś miał 35 Edition... 8-)


Na vwgolf.pl pojawiły się niedawno 2x 35 edition :)


Widziałem , ładne tylko w innym kolorze :)

Pozdro
Frantic
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: 16 kwie 2015, 23:35
Auto: VW Golf 6
Engine: CAX 1.4 TSI 90 kW
Localization: Wroclaw

Re: Oszczędzanie zimnego silnika.

Post autor: Frantic »

Żebym wcześniej wiedział. Mój szwagier ma od 2012 roku GTI 35 edition - czerowny.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Serwis i eksploatacja”