Stuk z okolic lewarka skrzyni DSG

[navwiedzony]

Witam.

Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś się z czymś takim spotkał lub u kogoś występuje podobna przypadłość. Mianowicie po zatrzymaniu samochodu na jakimś lekkim wzniesieniu, przesunięcie dźwigni zmiany biegów na P i całkowitym odpuszczeniu pedału hamulca pojawia się dość mocne stuknięcie wydobywające się jakby spod lewarka zmiany biegów. Na płaskim terenie żadnych odgłosów nie ma.
Mogę uderzać z tym do ASO czy tttm i mam się po prostu przyzwyczaić?

Pozdrawiam.

[conquer]

Jest to normalny objaw na wzniesieniu, zapadka która powoduje że samochód nie porusza się w trybie P zdecydowanie mocniej "zamyka się". Miałem to we wszystkich skrzyniach automatycznych łącznie z DSG w golfie 6. Nie sądzę, żeby się coś zmieniło w skrzyni w golfie 7. Aby ograniczyć efekt, zanim puścisz hamulec nożny, zaciągnij hamulec ręczny, jeśli tego nie zrobisz zauważysz, że zdecydowanie ciężej jest zmienić przełożenie z P na inny bieg. Jest to "niezdrowe" dla skrzyni.

[navwiedzony]

Dzięki wielkie za wyjaśnienia. Wcześniej jeździłem służbówkami z różnymi automatami (w tym z DSG), ale jakoś mi się to nie "rzuciło w uszy".. No, ale swój to swój i jeśli chodzi o niego to każdą drobnostkę i szczegół zaraz wyłapuje.

[conquer]

Wiem o co chodzi, też mam teraz prywatne auto. Zwracaj uwagę przy wzniesieniach, żeby zaciągnąć hamulec ręczny i będzie ok. Sam ten dźwięk jest niezdrowy. Ponadto dźwięk występuje zawsze, ale w normalnych warunkach jest ledwo słyszalny. Jak otworzysz drzwi i przełączysz z D na P to powinieneś usłyszeć delikatne kliknięcie. Wygląda to tak jak na rysunku poniżej.