2.0 TDI powyzej 200kkm - warto czy nie?

[Pit]

Jak w temacie.
Chciałbym się spytać czy warto inwestować w taki silnik który ma powyżej 200.000 km?
Głównie chodzi mi o silniki 140KM i 170KM, co może sie popsuć, czego oczekiwać?
Jakie ewentualne koszty napraw?
DSG czy manual z tym silnikiem?

[lkgh]

Manual 140 koni, 245k km w chwili obecnej i ciąge rośnie. Środek, lakier oraz wszystko inne....jak nowe. Przebieg widać jedynie na przedniej szybie.

[marmi]

Zdecydowanie jak już to bierz manuala przy takim przebiegu...

Nalatane 200tyś może kończyć się dpf, łatwo go usunąć, oraz może być powoli zapchany egr, sprzęgło z dwumasą to samo nic więcej nie powinno mu być, warunek oczywiście regularna wymiana oleju i to nie w trybie LL.

[ktry]

Chociaż w miarę uczciwy sprzedawca. Normalny przebieg.Raczej nic nie powinno się stać.Możesz kupić z przebiegiem 70 tys,ale tylko na zegarze. Jak nie bity,malowany,legalny ,to bierz. Wymienisz dwumase i następne 200 zrobisz.

[Pit]

Ogólnie to to jest to auto
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-gtd-s ... 04101.html
Troche mnie martwi wytarty jeden fotel, ogólnie trzeba go troche dopieścić bo ma kilka wad o ktorych sprzedawca nie pisze ale jest bezwypadkowy i do końca serwisowany i sprzedający jest właścicielem auta.
Czy DPF mozna wyciac?

[rafaello]

Ja mam niecałe 150 tyś km i fotel jeszcze bardziej przyniszczony, DPF można usunąć, koszt (+-) 1000PLN

[WMF]

Ja mam CR-a 140 km z przebiegiem 130.000 km. Do tej pory ŻADNYCH kłopotów z DPF. Ja mam manuala i bardzo sobie chwalę tą skrzynię. Samochód przy 150 na autostradzie nie dobija do 3000 obrotów, co daje komfort i ciszę.

Mocno wytarty fotel świadczy niestety o częstym wsiadaniu i wysiadaniu. Niezbyt to dobra prognoza dla diesla. To nie jest pierwszy właściciel - wyraźnie napisał, że ,,VW miał 2 właścicieli''.

Cena też mocno pojechana jak na auto z takim przelotem. Prawie 50 plus wszystkie opłaty. Ja sprzedaję swoją octavię z 2011 roku z CR-em 140 koni i przelotem (ori - do sprawdzenia w ASO) 130.000 za niecałe 44.000.

[Pit]

cena 12000 euro jest cena normalna, poniżej tej nie znajdziesz GTD chyba ze 3 drzwi

[tog_vw]

Cena też mocno pojechana jak na auto z takim przelotem. Prawie 50 plus wszystkie opłaty. Ja sprzedaję swoją octavię z 2011 roku z CR-em 140 koni i przelotem (ori - do sprawdzenia w ASO) 130.000 za niecałe 44.000.

To auto i tak jest tańsze niż podobne egzemplarze w Niemczech: http://goo.gl/gMGjNB. Pierwszy bezwypadkowy na liście jest rok starszy i ma cenę wywoławczą 11900 Euro. Używane auta w Niemczech w dobrym stanie wcale nie mają takich okazyjnych cen jak się niektórym wydaje.

Do autora. Radziłbym dobrze obejrzeć to auto. Na przykład po co poprzedni właściciel miałby robić kosztowny serwis auta i następnie zaraz go sprzedać?

[marmi]

Jak mniemam jest to auto pofirmowe, to tłumaczy przebieg i serwis na bieżąco...

Patrząc na przebieg to jak pisze Pit raczej na pewno nie miał żadnej przygody...

Dpf-a usuniesz bez żadnego problemu a nawet wyjdzie to na dobre silnikowi...

A co do stanu fotela niestety materiały są badziewne, mój fotel ma 40tyś i też już się robią na nim ślady podniszczenia, to już nie ta jakość co kiedyś...

[zoniiic]

Odskakując od tematu, jak na 3latka to sporo ma przelatane GTDek. A co do tematu, to w sumie nie wniosę to co koledzy wyżej - jeżeli auto było serwisowane na czas i części eksploatacyjne były wymieniane na oryginalne to nie powinno być większych problemów. Wiadomo, jest to auto z drugiej ręki, więc tak na prawdę to nie wiesz co się z nim działo w przeszłości. Jeżeli wszystko było ok, to bez większych problemów zrobi tyle samo.

[jan]

witam Koledzy nie będę zakładał nowego tematu mam dylemat co wybrać ( szukam )
VW 6 Z 2009 r-- 2,0 tdi 140 kM silnik na PD , mały przebiek np;100 tyś
CZY
VW Z 2009 SILNIK 2,O TDI 110 KM CR 120 tys przebieg
samochody z kompletną książka zakup w Niemczech
co brac ze starszym silnikiem - 2,0 na pompo wtryskach ale z 140 KM
, czy z nowszym silnikiem 2,0 tylko 110 KM ale na COMMON RAIŁ
CZYTAŁEM ZE TE WADLIWE SILNIKI 2,0 Z POCZĄTKÓW PRODUKCJI CO PĘKAŁY GŁOWICE ITP- ZMIENIONO POD KONIEC PRODUKCJI roczniki 2007/2008

[Pit]

W Golfach 6 wszystkie diesle są na CR nie ma juz pompowtrysków.

[jan]

widocznie coś w opisie było pomylone ,to może spytam tak jest sens dopłacać 1,5 >2,0 euro za silnik 140 KM , KTOŚ MI MÓWIŁ ZE JEST ON TRWALSZY , BO Z LEPSZEJ JAKOŚCI MATERIAŁÓW WYKONANY

[marmi]

widocznie coś w opisie było pomylone ,to może spytam tak jest sens dopłacać 1,5 >2,0 euro za silnik 140 KM , KTOŚ MI MÓWIŁ ZE JEST ON TRWALSZY , BO Z LEPSZEJ JAKOŚCI MATERIAŁÓW WYKONANY

Nie jest trwalszy od wersji 110Km a to z jednego powodu 110Km i 140Km są identycznymi jednostkami wykonanymi z tych samych materiałów, miałem wgląd w specyfikacje producenta i sam silnik nie różni się kompletnie niczym, po prostu to ścięta programowo wersja...

Czy warto dopłacać?? to zalezy w 140 masz skrzynie 6 i to jest ten jedyny i najważniejszy +

z drugiej strony wersja 110Km spokojnie kręci się do 170Km i 350Nm a koszt czipa to 1000zł...

[WMF]

Skrzynia 6 jest nie do przecenienia. W trasie załączasz 6, masz 150-160 i w aucie jest cisza, nie kręcisz go wysoko.

[marmi]

Skrzynia 6 jest nie do przecenienia. W trasie załączasz 6, masz 150-160 i w aucie jest cisza, nie kręcisz go wysoko.

Tak to prawda, z tym że 5-tka w wersji 110Km nie jest normalną piątka ma dłuższe przełożenia przez co też trzyma niskie obroty...

[jan]

z tymi ( czipami ) to różne opinie chodzą tez mi on chodzi po głowie ,ale ktoś powiedział ze tylko trzeba to w porządnym zakładzie zamontować bo auto musi być jak dobrze pamiętam na hamowni i nie można mu dać za dużo -MOMENTU
--jak myślicie-- za 1 tysiaka szlo by taki bajer zamontować ,
a jak warto to może jakieś namiary podacie na warsztat w okolicach bielsko biała ?
noi czy faktycznie musi auto być na tej hamowni czy wystarczy jeżeli widzimy wszystko na laptopie
Ps-Kolego Marmi masz może namiary na kogoś kto zamontuje taki czip, albo gdzie go kupić by nie byl podróbą
dzięki wielkie za porady
takie coś znalazłem --popatrzcie
http://allegro.pl/chiptuning-vw-golf-2- ... 51245.html

[szumek5837]

takie coś znalazłem --popatrzcie
http://allegro.pl/chiptuning-vw-golf-2- ... 51245.html

No bez jaj.. czipy z allegro.. kolego zainwestuj 3,50zł w Poradnik Auto Świat nr 2 z Lutego 2015 - tam masz test tego właśnie "czipa"...

[jan]

dzięki za odpowiedz to z allegro to chciałem podać dla ciekawości jakie macie opinie ,ale osobiście wahałbym się to dać założyć za duże ryzyko
jednak tutaj myślę to zrobić , piszą dobrze o tej firmie ,rozmawiałem z Gościem --cena 1200 zl ,mają hamownie
http://www.modpro.pl/index.php?option=c ... &Itemid=50

[Pit]

Bielsko biała to masz tam Compsport, jedna z lepszych firm chociaz troche olewa klienta i ceny ma wygórowane

[marmi]

Compsport jest ok ale niestety ceny mają szalone i podejście ostatnio nieciekawe, do katowic masz blisko jedź do Aligatora do dynosoftu człowiek znający się na tym i bardzo polecany, a nie szukaj niewiadomych firm i czipów z allegro chyba że faktycznie chcesz dołączyć do grona tych mądrych do potem pisza że po czipie im sie rozpadło auto...

Jak ktoś robi czipa bez hamowni przed i po to należy od takiego speca trzymać się z daleka....

[Pawellier]

Witam, jestem tutaj nowy i też chciałbym dołączyć się do pytania, mam na oku golfa 6 : https://www.finn.no/car/used/ad.html?fi ... =100422386 auto w Norwegii, 2012 r przejechane 180 tyś. km. jego vin: WVWZZZ1KZCM650777, tutaj raczej dbają o samochody tylko właśnie jak serwis zaleca wymianę oleju w trybie LL to tak wymieniają, warto zainwestować w ten egzemplarz z takim przebiegiem?

[Pit]

Lepiej kupić auto z pewnym przebiegiem ale wyższym niz auto od handlarza który cofna licznik.
Dziś diesla sprzedaje sie z dwóch powodów: skończył sie leasing i ma auto ok 200tys nalatane lub auto zostało uszkodzone.
2.0TDI jak sie dba to i 500tys wykręcą