Ostrzeżenie o niskiej temperaturze
Moderator: BRUNO55
Regulamin forum
Analiza logów statycznych i dynamicznych, wyjaśnienie błędów, interfejsy diagnostyczne, kodowanie i adaptacja i inne tematy związane z diagnostyką komputerową oraz programowaniem sterowników.
Pamiętaj:
Analiza logów statycznych i dynamicznych, wyjaśnienie błędów, interfejsy diagnostyczne, kodowanie i adaptacja i inne tematy związane z diagnostyką komputerową oraz programowaniem sterowników.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
-
hoses
- Gadatliwy
- Posty: 239
- Rejestracja: 29 sie 2017, 18:56
- Auto: VW Golf 7 Variant
- Engine: 1.6 TDI 110KM CXXB
- Localization: mazowieckie
Ostrzeżenie o niskiej temperaturze
Czy da się wyłączyć gong i komunikat o niskiej temperaturze zewnętrznej przy użyciu VCDS-a?
-
banny_2006
- Stały Bywalec
- Posty: 301
- Rejestracja: 21 lis 2015, 17:03
- Auto: VW GOLF 6 GTI
- Engine: 1.6 TDI 120 KM CAYC
- Localization: kostrzyn wlkp
Re: Ostrzeżenie o niskiej temperaturze
w liczniku w adaptacjach zobacz
-
wlado78
- Aktywny
- Posty: 192
- Rejestracja: 03 maja 2014, 14:56
- Auto: golf 5
- Engine: BSE
- Localization: dolnoslaskie
Re: Ostrzeżenie o niskiej temperaturze
a po co chcesz to wyłaczyc?
czy nie chodzi o bezpieczenstwo?
czy nie chodzi o bezpieczenstwo?
-
hoses
- Gadatliwy
- Posty: 239
- Rejestracja: 29 sie 2017, 18:56
- Auto: VW Golf 7 Variant
- Engine: 1.6 TDI 110KM CXXB
- Localization: mazowieckie
Re: Ostrzeżenie o niskiej temperaturze
Rozumiem, że producent ma na uwadze ostrzeżenie o niebezpiecznych warunkach. Chodzi mi o to, że ze względu na obserwację wypalania DPF, w momencie kiedy włącza się ostrzeżenie o temperaturze, to na liczniku pozostaje już widok temperatury zewnętrznej i trzeba przełączać na aktualne spalanie. Co mnie denerwuje, bo teraz ciągle to robię:)