Witajcie,
Jestem nowy i nie wiem czy wszystko zrobiłem jak trzeba by miało ręce i nogi, jeżeli nie to z góry przepraszam.
Mam następujący problem,
Po awarii i wymianie wtrysku dopadła mnie następująca przypadłość.
Jadąc stała prędkością ok 120 km/h nagle zatrzeslo autem dziwny dźwięk jakby jakąś zębata źle łapała przy dodawaniu gazu, ogromna chmura dymu i kontrolka świec żarowych. Po odczekaniu 1h problem zniknął. Tylko miejąc możliwość pojechałem pod komputer, brak jakichkolwiek błędów. Auto bezproblemowo jeździło cały miesiąc.
W kolejnej podróży padł kolejny wtrysk, po wymianie nastąpiła ponownie ta przypadłość. Chmura dymu kontrolka świec zarowych, trzęsienie, brak mocy, dźwięk '' zebatki '' i wkoncu smród jakby coś się paliło. Komputer pokazał wkoncu że złe dawkowanie paliwa. Po wymianie czujnika Na listwie CR, problem nie zniknął.
Miałby może ktoś jakiś pomysł i do pomógł, brak niestety już mi pomysłów i sił :/
Z góry dziękuję za pomoc.
Problem po 30 km, dym i kontrolki
Moderatorzy: rafaello, BRUNO55
Regulamin forum
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
- Pojedynczy wątek może dotyczyć dokładnie jednego problemu/usterki (nie rozwiązujemy wielu problemów w jednym temacie).
- Pytania, porady, sugestie nie związane z tematyką problemu umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu (nie dyskutujemy na tematy poboczne w ramach danego tematu).
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczyną jego powstania (o ile jest ci znana).
- W ramach nowego tematu zastosuj jeden z dostępnych prefixów - precyzujący model w którym wykryto problem lub którego opisana usterka dotyczy.
- Tak tytułuj opis swojego problemu aby identyfikował opisywaną w nim treść. Zabrania się używania wyrazów "Problem", "Usterka", "Pomocy" w tytule wątku - to jest oczywiste!
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Szczegółowo opisz swój problem/usterkę (nie pomijaj żadnych informacji) - im więcej szczegółów, tym większe szanse na jego pozytywne i szybkie rozwiązanie.
- Problemy/Usterki dotyczące Golf 7 znajdują się w dziale MK7
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź, poradę na opisany problem - odwdzięcz się przyznaniem pochwały. Tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Problem po 30 km, dym i kontrolki
Kolego wymian wtrysku to nie tylko jego podmiana ale i również adaptacja jego numeru, oraz korekta dawek wtryskowych. Czy było to wykonane?
-
busieek19
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 07 sie 2019, 20:17
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.6 TDI
- Localization: Krapkowice
Re: Problem po 30 km, dym i kontrolki
Stwierdził, że jest to wszystko zrobione.
Stąd jego samo zdziwienie co może być przyczyną zaistniałej sytuacji.
Stąd jego samo zdziwienie co może być przyczyną zaistniałej sytuacji.