Witam Wszystkich!
Po wymianie 4 wtryskiwaczy CONTINENTAL na nowe i wymianie filtra paliwa pojawił się problem z nierówną pracą silnika i brakiem odcięcia obrotów na postoju przy 2500 RPM.
Pytanie jest jaki mechanizm jest odpowiedzialny za odcięcie obrotów? Czy ma to coś wspólnego z zaworem ciśnienia w pompie lub zaworem ciśnienia na listwie CR (common rail). Proszę o pomoc.
Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Moderatorzy: rafaello, BRUNO55
Regulamin forum
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
Problemy, usterki dotyczące Volkswagen Golf MK6.
Bezwzględnie należy przestrzegać poniższych zasad:
- Pojedynczy wątek może dotyczyć dokładnie jednego problemu/usterki (nie rozwiązujemy wielu problemów w jednym temacie).
- Pytania, porady, sugestie nie związane z tematyką problemu umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu (nie dyskutujemy na tematy poboczne w ramach danego tematu).
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczyną jego powstania (o ile jest ci znana).
- W ramach nowego tematu zastosuj jeden z dostępnych prefixów - precyzujący model w którym wykryto problem lub którego opisana usterka dotyczy.
- Tak tytułuj opis swojego problemu aby identyfikował opisywaną w nim treść. Zabrania się używania wyrazów "Problem", "Usterka", "Pomocy" w tytule wątku - to jest oczywiste!
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Szczegółowo opisz swój problem/usterkę (nie pomijaj żadnych informacji) - im więcej szczegółów, tym większe szanse na jego pozytywne i szybkie rozwiązanie.
- Problemy/Usterki dotyczące Golf 7 znajdują się w dziale MK7
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź, poradę na opisany problem - odwdzięcz się przyznaniem pochwały. Tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Wtryski były poddane adaptacji? Najlepiej wstaw skana z silnika
-
Tom2016
- Nieśmiały
- Posty: 20
- Rejestracja: 29 lis 2016, 11:42
- Auto: VW Golf VI
- Engine: 1.6 TDI CAYC
- Localization: Bydgoszcz
Re: Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Wtryski nie były kodowane.
Rozumiem, że do adaptacji używam tych numerów 6-cyfrowych z wtryskiwaczy?
A czy kojarzy ktoś opcję w VCDS do wymuszenia "synchronizacji" pracy wtrysków? Wiem, że coś takiego jest.
Rozumiem, że do adaptacji używam tych numerów 6-cyfrowych z wtryskiwaczy?
A czy kojarzy ktoś opcję w VCDS do wymuszenia "synchronizacji" pracy wtrysków? Wiem, że coś takiego jest.
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Należy wykonać adaptacje oraz korektę minimalnych dawek wtryskowych 
to pierwsze co wykonujemy po wymienię wtrysków a tym bardziej wszystkich 4
to pierwsze co wykonujemy po wymienię wtrysków a tym bardziej wszystkich 4-
Tom2016
- Nieśmiały
- Posty: 20
- Rejestracja: 29 lis 2016, 11:42
- Auto: VW Golf VI
- Engine: 1.6 TDI CAYC
- Localization: Bydgoszcz
Re: Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Dzięki Maciek za pomoc.
Zorganizuję interfejs i zrobię jak radzisz.
Tylko jak tłumaczyć brak odcięcia obrotów na biegu jałowym na postoju przy 2500 RPM? Takie odcięcie obrotów było przy starych wtryskiwaczach.
Czy ten brak odcięcia i falowanie pracy silnika powyżej 2500 RPM może być właśnie związane z brakiem adaptacji wtryskiwaczy?
Zorganizuję interfejs i zrobię jak radzisz.
Tylko jak tłumaczyć brak odcięcia obrotów na biegu jałowym na postoju przy 2500 RPM? Takie odcięcie obrotów było przy starych wtryskiwaczach.
Czy ten brak odcięcia i falowanie pracy silnika powyżej 2500 RPM może być właśnie związane z brakiem adaptacji wtryskiwaczy?
-
Maciek
- Forumowicz
- Posty: 881
- Rejestracja: 02 paź 2016, 09:35
- Auto: VW Golf 6
- Engine: CAYC 1.6TDI
- Localization: Mikolajki
Re: Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Tego nie wiem, ale jak esp wyłączysz to limiter tez wyłączysz może w tym kierunku trzeba szukać
-
Tom2016
- Nieśmiały
- Posty: 20
- Rejestracja: 29 lis 2016, 11:42
- Auto: VW Golf VI
- Engine: 1.6 TDI CAYC
- Localization: Bydgoszcz
Re: Brak odcięcia obrotów przy 2500 RPM na postoju
Witam.
Udało się rozwiązać problem.
Faktycznie już po ustawieniu nowych kodów na 4 wtryskiwaczach silnik zaczął chodzić równo.
Zrobiłem też ustawienie minimalnej dawki wtrysku, ale proces trwał ponad godzinę i go zakończyłem manualnie. Nie było komunikatu Finished/Completed.
Pytanie nr jeden: Ile powinien trwać proces adaptacji w normalnych warunkach? Dodam, że u mnie migała kontrolka świec. Czy to normalne?
[...]
Pozdrawiam i dziękuję za pomoc!
Udało się rozwiązać problem.
Faktycznie już po ustawieniu nowych kodów na 4 wtryskiwaczach silnik zaczął chodzić równo.
Zrobiłem też ustawienie minimalnej dawki wtrysku, ale proces trwał ponad godzinę i go zakończyłem manualnie. Nie było komunikatu Finished/Completed.
Pytanie nr jeden: Ile powinien trwać proces adaptacji w normalnych warunkach? Dodam, że u mnie migała kontrolka świec. Czy to normalne?
[...]
Pozdrawiam i dziękuję za pomoc!