Interpretacja odczytu z komputera po wypadku.

[opragr]

Przypadek to audi, ale że to ta sama grupa to i komputery te same. A może ktoś pomoże.

Mam przed oczami opinię techniczną, która moim zdaniem ma błąd nadinterpretacji odczytu błędów z komputera.
Data, godzina, przebieg wszystko się zgadza z błędami odnotowanymi w błędach od żarówek lamp, ale rzeczoznawca napisał coś takiego "W tym czasie sterownik silnika nie wykrył zderzenia, a sterownik SRS nie wydał sygnału aktywacji nawet pasów pirotechnicznych. Brak tych błędów wskazuje na to, że w czasie kolizji w pojeździe był wyłączony zapłon"
Zdarzenie polegało na zahaczeniu prawą lampą i błotnikiem o inny pojazd. Silnik w samochodzie cały czas był sprawny, więc dlaczego miał się uaktywnić jakiś błąd silnika? A system SRS z tego co wiem uruchamia się od ściśle określonych przeciążeń, które dodatkowo muszą posiadać odpowiedni kierunek i zwrot... chyba że się mylę? I nie przy każdym zahaczeniu muszą się uaktywniać.

Jeśli się mylę wyprowadźcie mnie z błędu proszę.

[marmi]

Chyba rzeczoznawca który to pisał to idiota....

nie jestes w błędzie jak w sterowniku silnika ma się zapisać błąd po stłuczce skoro nic nie zostało uszkodzone moze poza zarówką która to wywali błąd.

W sterowniku poduszek również zaden błąd crash daty nie mógł się zapisać ponieważ nie zadziałała pirotechnika więc cudów nie ma...