Cześć
czy ktoś z was miał problem z wibracjami oraz nierówną pracą TSI? Podczas pracy na biegu jałowym silnik lekko wibruje. Bardziej jest to odczuwalne na zimnym silniku. Na obrotomierzu skoki obrotów nie są widoczne. Błędów brak.
Rozrząd wymieniony przy 120tys, obecnie 140tys. Pozostałe podzespoły jeżdżą od nowości.
Mam odczucie, że samochód jest trochę słaby jak na 122KM, ale może być to subiektywne , ponieważ na co dzień jeżdżę dużo mocniejszym autem.
Czy można odczytać w TSI korekty wtrysków? Jakieś logi?
Od czego zacząć?
Dzięki
[1.4 TSI 122KM CAXA] nirówne obroty / wibracje
Regulamin forum
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
Rozrząd, układ korbowy, przepływomierz, turbo, intercooler, układ paliwowy, układ smarowania, sterowanie silnikiem ECM, sterowanie zapłonem, świece, przewody zapłonowe, rozdzielacze, chłodnica, pompa wody, wycieki płynu chłodniczego, przegrzewanie silnika, niedogrzanie silnika, czujniki, wskaźniki temperatury.
Pamiętaj:
- Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
- W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
- Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
- Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
- Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
Jeżeli chcesz doprecyzować problem użyj jednego z dostępnych prefixów
- Benzyna – jeżeli wątek dotyczy benzyniaków
- Diesel – jeżeli wątek dotyczy ropniaków
- LPG – jeżeli wątek dotyczy aut zagazowanych
- All – dla wątków, w których rodzaj paliwa nie jest istotny.
-
angi
- Nieśmiały
- Posty: 27
- Rejestracja: 01 cze 2019, 06:55
- Auto: VW Golf 6
- Engine: 1.4 TSI
- Localization: Poznań
Re: [1.4 TSI 122KM CAXA] nirówne obroty / wibracje
Mam to samo. Producent dbając o ekologię nastawia standardowo ok 640 obr/min na biegu jałowym. Trzeba by je lekko podnieść. Mnie VCDS nie chce puścić, choć podaję standardowy kod upoważniony w sterowniku silnika (27971). Obroty na biegu jałowym zmienia się w adaptacjach. Masz tam przedział ok. 700-900 obr/min. Chyba coś takiego. Jeżeli Ciebie też nie puści, to pozostaje tuner. Wyciągnie sterownik, odczyta kod i zmieni 
Re: [1.4 TSI 122KM CAXA] nirówne obroty / wibracje
Modyfikacji biegu jałowego nie chcę robić ponieważ w mojej ocenie jest to półśrodek. Wcześniej tak raczej nie było i chcę znaleźć źródło problemu.
W międzyczasie wyczyściłem i adaptowałem przepustnicę oraz zmierzyłem kompresję. Jest odpowiednio 10 oraz 9,5 na poszczególnych cylindrach czyli w normie. Kolor świec wzorcowy. Zastanawiam się co jeszcze można sprawdzić.
W międzyczasie wyczyściłem i adaptowałem przepustnicę oraz zmierzyłem kompresję. Jest odpowiednio 10 oraz 9,5 na poszczególnych cylindrach czyli w normie. Kolor świec wzorcowy. Zastanawiam się co jeszcze można sprawdzić.