Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
niedzwiedz1981 pisze:masz pomysł jak to sprawdzic?
dokładnie jest w etce ale gdzie w aucie to wpakowali nie wiem, znajomy w aso powieział że odpowiada to za stabilizacje napięć w aucie żeby nie było zbytnich skoków...
Jak sprawdzić to szczerze nie mam bladego pojęcia, chyba podmienić na inny..
Panowie muszę się podpiąć pod temat bo chyba mam podobny problem,tyle że chodzi o starszy model Golfika. Kilka dni temu zakupiłem golfa V plus 1,4 2005.Niestety dzisiaj już nie moglem nigdzie wyjechać:( Jak próbuje odpalić to słychać tylko stukanie w rozruszniku ale to jest chyba normalne(chodzi o bendyks) Akumulator ładowałem kilka godzin i też nic nie pomogło,dla sprawdzenia wsadziłem drugi aku z innego auta i dalej nic. Zrobiłem skanowanie vagiem i takie oto błędy się pojawiły: Address 01: Engine Labels: 036-906-032-AXP.lbl Part No SW: 036 997 032 Q HW: xxxxxxxxxxx Component: BOSCH ME7.5.10 9731 Revision: -------- Serial number: VWZBZ0E0264209 Coding: 0000071 Shop #: WSC 39454 134 85144 VCID: 2855E6799BE83A9
------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl Part No: 1K0 959 701 K Component: Tuer-SG 024 2379 Coding: 0000180 Shop #: WSC 01392 785 00200 VCID: 36693801415C5C9
3 Faults Found: 01811 - Supply Voltage for Door Controller; Drivers Side (J386) 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 01811 - Supply Voltage for Door Controller; Drivers Side (J386) 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl Part No: 1K0 959 702 K Component: Tuer-SG 024 2379 Coding: 0000180 Shop #: WSC 01392 785 00200 VCID: 377735054656A51
3 Faults Found: 01812 - Supply Voltage for Door Controller; Pass. Side (J387) 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 01812 - Supply Voltage for Door Controller; Pass. Side (J387) 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 00110 - Right Mirror Turn Signal Lamp (L132) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl Part No: 5M0 035 186 A Component: Radio GR0 013 0019 Revision: 0001300S Serial number: VWZ2Z2E1586243 Coding: 0020200 Shop #: WSC 01392 785 00200 VCID: 2A511C7185E4089
3 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 00856 - Radio Antenna 011 - Open Circuit - Intermittent 00871 - Bass Speaker Front Right (R23) 011 - Open Circuit - Intermittent
------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left Cannot be reached
------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN2.lbl Part No: 1K0 959 704 F Component: Tuer-SG 021 2431 Coding: 0000144 Shop #: WSC 01392 785 00200 VCID: 346D020957204E9
1 Fault Found: 01814 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Right (J389) 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
ja cały czas probuje rozwiazac problem ale narazie nic... probuje po wykasowaniu jakos wywolac blad wlaczajac kolejno wszystko ale nic...pojawia sie sam nie wiem kiedy. czytalem na forum "piatki" ze bład 00447 to nie blad ABS-ASR jak ktos pisal tylko bład wycieraczek...tłumaczyli to tym iż jak sie robi auto-scan to po wywaleniu bledu jest informacja Component-Wischer 06021 21 0512 i ze jest to blad mechanizmu wycieraczki...czy faktycznie tak mozna odczytywac bledy?
Odgrzebuje temat. Po skanie z dzisiaj: Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet: 1K0-937-08x-09.lbl Oznaczenie elementu SW: 5K0 937 084 B HW: 5K0 937 084 B Komponent: BCM PQ35 B 011 0028 Weryfikacja: BA011001 Kodowanie: 00180E3A982DE3C040080080400000E403000088625D856264C087000001 Kod serwisu: WSC 00066 000 00000 VCID: 31636E5568772E909E2
Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 1K1 955 119 F Plik etykiet: 1KX-955-119.LBL Komponent: Wischer 03031 21 0512 Kodowanie: 009795
Podsystem 2 - Oznaczenie elementu: 3C0 951 171 C Komponent: Innenraumuebe 004 0611 Kodowanie: 000000
Podsystem 3 - Oznaczenie elementu: 1K0 951 605 C Komponent: LIN BACKUP HO H05 1501 Kodowanie: 000000
Znaleziono 1 błąd: 00447 - Ograniczenie działania na skutek za wysokiego napięcia 001 - Górna wartość skrajna przekroczona - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100001 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 5 Wew.licznik błędów: 58 Przebieg: 155472 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2117.14.25 Czas: 07:51:03
Ramka zamrożona: zacisk 15 ZAŁ Napięcie: 14.80 V ON ON ON OFF OFF
Mam: 1. nowy alternator 2. nowy akumulator Do tego wiem, że auto jest sprawne bo robi sporo km non stop. Co to do cholery jest? (wracający błąd)
Rozwiazal ktos ten problem.z tym bledem.bo mam nowy akumlator podmienialem przewod ze stabilizatorem napiecia i dalej to samo .zostaje mi alternator wyciagnac.dodam ze kiedys mialem ladowanie szybkie na poziomie 14.8 15.1 a teraz mam max 14.7 .rece opadaja a niechce ladowac niewiadomo jk kasy.akumlator zaprogramowany .i dalej to samo pomaga odpiecie klemy i wtedy blad znika na miesiac czasem 2 3 miesiace.blad ten pojawia sie tylko w centralnej elekteyce kanal 09
